Jaime Alguersuari nos explica el trazado del circuito en el Simulador Red Bull.

El “Grosser Preis Santander Von Deutschland 2010″ es este Domingo y promete ser bastante interesante.

Recuerden que este Domingo es la Carrera de F1, sera transmitida en el SkyBox en el Autodromo Mobil1 asi aprovechamos y vemos el Drift Day a celebrarse a partir de las 10AM.

Santana, a bordo de su Mazda 6, se empleó bien a fondo y pudo llevarse el triunfo a pesar de las intenciones de Michael Galati, de Estados Unidos, quien tuvo que conformarse con la segunda posición, mientras que el líder del torneo, Kiko Cabrera, quien había ganado las dos pruebas anteriores, finalizó en el tercer puesto.

“Hemos tenido en esta carrera un buen resultado. La máquina estaba en excelentes condiciones y para la próxima carrera vamos a tratar de dar lo mejor una vez más”, sostuvo Santana, quien resaltó además el trabajo de su equipo Latin Motor Sport.

En la categoría RS, el piloto Ronny Suárez, quien había quedado en la segunda posición en las clasificaciones del sábado, logró el primer lugar con un gran desempeño en la pista y todo el tiempo recibió el asedio del dueto integrado por el dominicano José Manuel Hernández y el boricua Víctor González, que obtuvo la segunda posición, mientras que el tercer lugar se lo llevó Erich Llibre, quien se llevó la primera manga. El cuarto lugar correspondió a John Fernández, quien salió primero en la prueba tras ganar la pole position en las clasificaciones del sábado.

En la categoría PM1, el piloto dominicano Dennys Fernández hizo valer su condición de líder en las clasificaciones del sábado, y el domingo se llevó el primer lugar. El segundo puesto correspondió a Erich Llibre, en tanto que William García ocupó la tercera posición.

En esta prueba, la PM1, se estableció un nuevo récord de participación, al tomar parte en la carrera 36 pilotos y un nuevo record de pista por el mismo Dennys.

El santiagués Marco Cabral, al volante de su Volkswagen, no confrontó dificultad para llevarse el triunfo en la categoría PM2. El segundo puesto, a bordo de su modelo Fiat, fue para el dueto integrado por Juan Lantigua y Ricky Perdomo, mientras que Rafael Luciano se llevó el tercer peldaño.

A pesar de la alta temperatura reinante en la mañana y tarde del domingo, los amantes del deporte de la velocidad abarrotaron por completa las instalaciones del Mobil 1, que ofreció un ambiente de entretenimiento para toda la familia.

El evento, tercero del año y que marcó exactamente la mitad del campeonato 2010, se desarrolló en las categorías Dominican Touring Series (DTS), Racing Sedan (RS), Producción Modificada 1 (PM1) y Producción Modificada 2 (PM2).

Pronto mas fotos en nuestra galeria.

Tremenda experiencia!

SCREENSHOTS:

¿Y dónde están los Red Bull? Sin duda, en su mayor guerra interna: Mark Webber ha visto la bandera a cuadros en la tercera posición, mientras que Sebastian Vettel ha tenido que abandonar después de tocarse precisamente con su compañero de equipo cuando ambos se disputaban el liderato de la carrera. Webber ha aguantado su trayectoria al milímetro, algo a lo que tenía todo el derecho pese al esfuerzo de Vettel por que su coequipier se moviese hacia el exterior. Este fracaso del joven alemán no sólo ha alejado a los coches de la bebida energética del liderato de la carrera, sino que marca el inicio de una guerra abierta entre ambos, ya que incluso se ha permitido el lujo de gesticular al bajarse de su RB6 para llamar ‘loco‘ a Webber.

Así pues, en Red Bull crece un problema que podría dificultar su lucha por el Mundial, por más que Webber mantiene un privilegiado liderato con cinco puntos de ventaja sobre Jenson Button y nueve sobre Hamilton.

En Ferrari, sin embargo, siguen con serios problemas de rendimiento, pues Felipe Massa ha visto la bandera a cuadros en una modesta séptima posición y aún ha logrado batir a su compañero de equipo, Fernando Alonso, que ha completado una carrera combativa pero tortuosa en la que ha progresado desde la duodécima hasta la octava posición, pero más por valor que por prestaciones. El F10 necesita urgentes y efectivas evoluciones si en Maranello no quieren perder definitivamente el tren de los punteros. De momento, Alonso aguanta cuarto en el Mundial a cinco puntos de Hamilton y, por tanto, a 14 del líder Webber.

Adrian Sutil ha vuelto a dejar alto el pabellón de Force India en este GP de Turquía con su noveno puesto, mientras que Kamui Kobayashi ha cerrado la zona de puntos con un Sauber C29 que hoy se ha demostrado más efectivo que en las primeras citas de la temporada. Sin embargo, el japonés ha sufrido hasta la mismísima línea de meta, ya que su compañero Pedro de la Rosa le ha presionado con mucha fuerza durante las últimas vueltas para arrebatarle la décima posición.

Justo detrás de Pedro encontramos a Jaime Alguersuari, duodécimo con su Toro Rosso y bastante más veloz que Sébastien Buemi, aunque no es menos cierto que el suizo ha sufrido un pinchazo en la primera vuelta que le ha alejado del pelotón para toda la carrera. Por último, sólo los Virgin han pasado hoy por meta entre los equipos debutantes, aunque Karun Chandhok se ha clasificado con su Hispania a seis vueltas del ganador de la carrera.

La próxima cita del Mundial 2010 es el Gran Premio de Canadá, que se celebrará dentro de dos semanas en el peculiar circuito semipermanente de Gilles Villeneuve, en la Isla de Notre Dame. Allí llegarán hasta cinco pilotos con opciones de lograr el liderato del Mundial.

Resultado final GP TURQUIA 2010

Pos Piloto Equipo Tiempo
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:28:47.620
2 Jenson Button McLaren-Mercedes +2.6 segs
3 Mark Webber RBR-Renault +24.2 segs
4 Michael Schumacher Mercedes GP +31.1 segs
5 Nico Rosberg Mercedes GP +32.2 segs
6 Robert Kubica Renault +32.8 segs
7 Felipe Massa Ferrari +36.6 segs
8 Fernando Alonso Ferrari +46.5 segs
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes +49.0 segs
10 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari +65.6 segs
11 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari +65.9 segs
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +67.8 segs
13 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +1 vuelta
14 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +1 vuelta
15 Vitaly Petrov Renault +1 vuelta
16 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 vuelta
17 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth +1 vuelta
18 Timo Glock Virgin-Cosworth +3 vueltas
19 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth +3 vueltas
20 Karun Chandhok HRT-Cosworth Bomba de Gasolina
Ret Bruno Senna HRT-Cosworth Presión de Gasolina
Ret Sebastian Vettel RBR-Renault Accidente
Ret Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth Hidraúlico
Ret Jarno Trulli Lotus-Cosworth Hidraúlico

Posiciones Generales F1 2010

Pos Piloto Equipo Puntos
1 Mark Webber RBR-Renault 93
2 Jenson Button McLaren-Mer 88
3 Lewis Hamilton McLaren-Mer 84
4 Fernando Alonso Ferrari 79
5 Sebastian Vettel RBR-Renault 78
6 Robert Kubica Renault 67
7 Felipe Massa Ferrari 67
8 Nico Rosberg Mercedes GP 66
9 Michael Schumacher Mercedes GP 34
10 Adrian Sutil Force India 22
11 Vitantonio Liuzzi Force India 10
12 Rubens Barrichello Williams-Cos 7
13 Vitaly Petrov Renault 6
14 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 3
15 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1
16 Kamui Kobayashi BMW Sauber 1
17 Nico Hulkenberg Williams-Cos 1
18 Pedro de la Rosa BMW Sauber 0
19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
21 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
22 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
23 Bruno Senna HRT-Cosworth 0
24 Timo Glock Virgin-Cosworth 0

Posiciones Escuderias F1 2010

Pos Equipo Puntos
1 McLaren-Mer 172
2 RBR-Renault 171
3 Ferrari 146
4 Mercedes GP 100
5 Renault 73
6 Force India 32
7 Williams-Cos 8
8 STR-Ferrari 4
9 BMW Sauber 1
10 Lotus-Cos 0
11 HRT-Cos 0
12 Virgin-Cos 0

fuente: thef1.com

Que las disfruten!

Definitivamente, Dani tremendo trabajo!

Para ver mas fotos diríjanse su pagina en facebook: Daniel Harel Fotografía o en Autofiebre.com

Las fotos ya están en nuestra galería.

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El evento estuvo acompañado por la exhibiciones de los Autos Antiguos, Porsches, Ferraris y el Club de Kartismo.

Justo a las 2 PM, se escucho el sonido del motor Cosworth lo que anunciaba el inicio de su rutina de calentamiento para salir por primera vez.

Jaime salio a una vuelta de reconocimiento. Para luego iniciar su primera vuelta y dirigirse hacia el obelisco…

… y comenzar a destruir sus neumáticos.

Medio de ladito con una mano para poner el auto a mirar a la recta del Malecón… Hmmmm que falta hizo el demo del Club de Drift.

Al terminar su primera salida, el Club de Autos Antiguos salio a desfilar. Aunque el FFR de Don Pedro no es un Auto Antiguo, todo el mundo lo confunde con un Cobra.

Hubo un momento cuando se cruzaban que no sabia bien en que año estaba, definitivamente estos autos están en una condición increíble.

El Club de Kartismo también salio a deleitar a todo el publico.

Mientras caminaba por el area VIP… estas piernas largas llamaron mucho mi atención jejeje. Fui fuiuuu!

Los Porsches y Ferraris no se quedaron atrás, sus sonidos peculiares adornaron toda la avenida.

Jacintico disfruto los ceritos mas que cualquier otro.

Jaime salio a su segunda ronda y quemaba aun mas neumáticos…

Pero al parecer el F1 tubo problema de transmisión que le impidieron seguir el show.

Definitivamente el mejor asiento de todo el día!

El publico en general disfruto mucho el evento.

Felicidades a RedBull, Peynado{GA, Bravo, Puma y demas sponsors que nos dieron a todos la oportunidad de ver y sentir de cerca lo que es un Formula 1, tanto como su sonido y su tecnología son algo fuera del alcance de muchos de nosotros.

Efrain.

Mas fotos:

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Esto es solo un preview de lo nos brindara el Formula Red bull Santo Domingo en el día de mañana en el Malecón a partir de las 2 de la tarde, algo que NADIE se debe perder.

La imagen lo dice todo.

Jaime compartió con todos los presentes y respondió a todas sus preguntas.

Hmmmmmm…. ya habia visto sin manos, sin pies… pero SIN PILOTO????

Drifters demo.

Ready para quemar unas gomas.

Los Kartistas haciendo de las suyas.

Y porque no? un GT3 RS destruyendo neumáticos.

Ya luego subiremos la galería completa. Nos vemos mañana en el Malecón.

Efra.

Una impresionante demostración a cargo de Jaime Alguersuari, piloto actual para la escudería Toro Rosso y quien será el piloto del F1, conducirá el vibrante bólido a su máxima velocidad a lo largo de todo el trazado que cubre desde la avenida Máximo Gómez hasta la calle Presidente Vicini Burgos, para una trayectoria de 1.5km de longitud.

Tambien como parte del evento, los muchachos del Club Dominicano de Corredores de Drift (CDCD) estarán dando una demostración en sus vehículos sobre la conducción “de lao” con sus ceritos y derrapes. Además de la demostración de los vehículos exóticos del país como Ferrari y Porsche.

Ya saben, no dejen que te lo cuenten, una experiencia que no se pueden perder, y como siempre Boostiao.com estará allá para cubrir todo el evento de la manera que siempre nos hemos caracterizado!

El punto de conflicto lo encontramos en la sexta plaza, que físicamente ha obtenido Michael Schumacher pero que pronto podría pasar a manos de Fernando Alonso si la FIA confirma que el adelantamiento que el alemán hizo sobre el español en la última curva es ilegal, por producirse en la última vuelta y cuando el Safety Car había abandonado la pista para dejar a los ganadores cruzar la meta con normalidad.

Volviendo a la tabla de clasificación, no podemos olvidar el meritorio quinto puesto de Lewis Hamilton, que recupera puntos respecto a un Jenson Button que ha abandonado en los primeros compases de la carrera con problemas de motor en su McLaren MP4-25. Tras él, y tras el dúo Schumacher-Alonso, Rosberg, Sutil y Liuzzi completan la zona de puntos, a la espera de conocer el veredicto sobre el polémico adelantamiento del Káiser.

Cuatro apariciones del coche de seguridad en pista y otros tantos abandonos por accidente son el balance de este Gran Premio de Mónaco, que se ha disputado bajo un espléndido sol mediterráneo y que no pasará a la historia por ser uno de los más caóticos de su dilatada historia en el Mundial. La primera aparición del Safety Car no se ha hecho esperar y, tras un espectacular restregón del Williams de Hulkenberg contra el guardarraíl del túnel, Fernando Alonso ha aprovechado para realizar su única y obligatoria parada en boxes. Desde entonces, el español ha sabido conjugar el adelantamiento a los coches más lentos con un ritmo de carrera suficientemente rápido como para no perder mucho tiempo respecto a los líderes y eso le ha permitido ganar muchas posiciones en el pelotón cuando los demás participantes han tenido que cumplir su cambio de neumáticos reglamentario.

Por delante no ha habido cambios sustanciales ni en las posiciones ni en la distancia entre los principales protagonistas del Gran Premio, entre los que también debemos destacar a Felipe Massa, más lúcido que en citas anteriores de este Mundial y capaz de distanciarse en repetidas ocasiones del McLaren de Lewis Hamilton. En esas se hallaba Massa, cuando Jarno Trulli ha intentado un adelantamiento imposible sobre el Hispania de Karun Chandhok y el consecuente impacto entre ellos ha causado la última aparición del Safety Car a falta de tres vueltas del final, con la anécdota del adelantamiento de Schumacher a Alonso como remate a un Gran Premio de nuevo dominado a placer por los hombres de Christian Horner.

El Mundial 2010 continúa dentro de dos semanas con el Gran Premio de Turquía, muy emocionante si tenemos en cuenta que al menos ocho pilotos están en disposición de salir a su término como líderes de este emocionante campeonato.

Schumacher Penalizado.

Finalmente, Michael Schumacher ha recibido una penalización de 20 segundos sobre su tiempo total de carrera por el adelantamiento que ha efectuado sobre Fernando Alonso justo antes de la última curva del Gran Premio de Mónaco, lo cual permite al español recuperar la sexta posición en carrera y relega al heptacampeón hasta el duodécimo puesto, justo por detrás de Jaime Alguersuari que lógicamente también gana una posición en la tabla.

Según los comisarios, entre los que se encuentra el ex piloto Damon Hill, Schumacher ha superado a Alonso pese a que la carrera continuaba neutralizada por el coche de seguridad, aunque éste había abandonado la pista para dejar a los ganadores cruzar la línea de meta en solitario.

Esta circunstancia se explica en el artículo 40.13 del reglamento deportivo de la Fórmula 1, que reza así: “Si la carrera acaba mientras el coche de seguridad se encuentra en pista, éste entrará al pitlane al final de la última vuelta y los coches verán la bandera a cuadros con normalidad, pero sin adelantarse”.

De este modo, no sólo Fernando Alonso se beneficia por la penalización a Schumacher, sino que también Rosberg, Sutil, Liuzzi, Buemi y Alguersuari ganan una posición, si bien el joven catalán de Toro Rosso se queda fuera de los puntos con su undécima posición.

Resultado final GP MONACO 2010

Pos Piloto Equipo Tiempo
1 Mark Webber RBR-Renault 1:50:13.355
2 Sebastian Vettel RBR-Renault +0.4 segs
3 Robert Kubica Renault +1.6 segs
4 Felipe Massa Ferrari +2.6 segs
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +4.3 segs
6 Fernando Alonso Ferrari +6.3 segs
7 Nico Rosberg Mercedes GP +6.6 segs
8 Adrian Sutil Force India-Mercedes +6.9 segs
9 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +7.3 segs
10 Sebastien Buemi STR-Ferrari +8.1 segs
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +9.1 segs
12 Michael Schumacher Mercedes GP +25.7 segs
13 Vitaly Petrov Renault Retirado
14 Karun Chandhok HRT-Cosworth Accidente
15 Jarno Trulli Lotus-Cosworth Accidente
Ret Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth Dirección
Ret Bruno Senna HRT-Cosworth Hidraúlico
Ret Rubens Barrichello Williams-Cosworth Accidente
Ret Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari Transmisión
Ret Lucas di Grassi Virgin-Cosworth Problema Goma/Aro
Ret Timo Glock Virgin-Cosworth Suspensiones traseras
Ret Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari Hidraúlico
Ret Jenson Button McLaren-Mercedes Motor
Ret Nico Hulkenberg Williams-Cosworth Accidente

Posiciones Generales F1 2010

Pos Piloto Equipo Puntos
1 Mark Webber RBR-Renault 78
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 78
3 Fernando Alonso Ferrari 75
4 Jenson Button McLaren-Mer 70
5 Felipe Massa Ferrari 61
6 Robert Kubica Renault 59
7 Lewis Hamilton McLaren-Mer 59
8 Nico Rosberg Mercedes GP 56
9 Michael Schumacher Mercedes GP 22
10 Adrian Sutil Force India 20
11 Vitantonio Liuzzi Force India 10
12 Rubens Barrichello Williams-Cos 7
13 Vitaly Petrov Renault 6
14 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 3
15 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1
16 Nico Hulkenberg Williams-Cos 1
17 Pedro de la Rosa BMW Sauber 0
18 Kamui Kobayashi BMW Sauber 0
19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
21 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
22 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
23 Bruno Senna HRT-Cosworth 0
24 Timo Glock Virgin-Cosworth 0

Posiciones Escuderias F1 2010

Pos Equipo Puntos
1 RBR-Renault 156
2 Ferrari 136
3 McLaren-Mer 129
4 Mercedes GP 78
5 Renault 65
6 Force India 30
7 Williams-Cos 8
8 STR-Ferrari 4
9 BMW Sauber 0
10 Lotus-Cos 0
11 HRT-Cos 0
12 Virgin-Cos 0

fuente: thef1.com

Nadie puede faltar el 23 de Mayo al Malecón para ver y escuchar este Formula 1 en acción.

El auto esta en exhibición el Showroom de Peynado{GA hasta las 6 de la tarde, siéntanse libres en pasar a verlo.

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