Tomen una bebida fría junto a un pequeño snack y disfruten estos 30 mins!

Red Bull X-fighters Tour reúne a los mejores exponentes del Freestyle Motocross y California fue su segunda parada después de iniciar la temporada en Dubai.

La pista usada en Glen Helen es la más grande en la historia de FMX midiendo 300 por 750. El tiempo total que tomo en construir fue de 3 semanas excavando casi la mitad de la montaña.

La zona de step up and step down tenía una altura de más de 60 pies muy intimidante para varios de los competidores.

Redbull quería regresar a las raíces donde nació el Freestyle Motocross en el sur de California y el mundo.

Con el tamaño inmenso de la pista los participantes tenían opción inmensa de trucos incluyendo el Ride Wall.

El campeón del 2011 Español Dany Torres en su KTM SX 250 realizando cliffhanger. Dany regresa de una cirugía en su pie derecho la lesión que fue acarreada durante varios meses y aun no esta recuperado al cien porciento.

Después de una muy buena batalla en la final con el Frances Thomas Pages el local Todd Potter se llevaría la victoria ya que hizo muy buen uso de la pista completa incluyendo el step up and step down y muy buenos backflips.

La victoria seria muy importante para Potter ya que estaba enfrente de su público. Potter residente del Sur de California comento la gran importancia e historia que es Glen Helen en el deporte de FMX.

El Frances Thomas Pages pintaba para ser el ganador demostrando bastante habilidad y acrobacias perfectas durante la práctica y competición aquí realizando Double Grab.

Varios amigos de la República Dominicana hicieron el viaje a California incluyendo el Reportero Dionisio Soldevila, Harold Rodríguez de Redbull Dominicana y Promotor Gamal Hache.

El Chileno Javier Villegas o Astro Boy como le conocen varios obtendría el cuarto puesto.

Las bellas chicas de Redbull posando a la cámara.

Ademas de Freestyle Motocross se realizo varias demostraciones incluyendo la avioneta de piruetas…

…y helicóptero de Redbull, que por cierto fueron muy impresionantes.

James Steward multi-campeón de Supercross haría una pequeña visita para los medios y le daría un vistazo a la tremenda pista de Glen Helen.

La edad no importa para iniciar cualquier deporte como lo muestra este pequeñito de 5 años.

Es increíble lo que realizan estos atletas en el aire.

La siguiente parada del Red Bull X-Fighters Tour será en Istanbul Turquía el día Junio 16.

Espero les guste la cobertura y imágenes.

Carlos T.

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Con más de 15 pilotos novatos para este año, los cuales participaron en su mayoría en las prácticas oficiales del sábado, tan solo unos 5 se atrevieron a participar en el evento del domingo, lo cual es normal ya que esto no se aprende de un día para otro. Sabemos que el número seguirá aumentando en cada evento!

De los novatos más destacados tenemos a Juan Rodríguez, “La Bala de Higuey”, quien desde el sábado mostraba mucho progreso y fue el que mas lejos llego de los novatos en la competencia del domingo.

Audrey Liriano, se convirtió en la primera mujer en participar en un evento de Drift en nuestro país. También se destaco, aunque se salio de la pista, obtuvo unas de las velocidades de entradas mas altas en todo el día, al llegar a 75 kmh.

“El Clavo” en su S15 2JZ y Julián Carmona en su BMW SR20 fueron otros de los destacados!

Alguien que por fin vemos por el camino correcto es a Oliver López y su 240sx quien luego de muchas mejoras a su motor pudo obtener un poco mas de power y lo mostró con tremendas corridas en las practicas y un buen desempeño durante el evento.

Según pude notar su auto solo esta falta de un buen seteo de suspensión y un poco más de practica!

Otro que tenia un buen fin de semana era Eugenio Alfau en su S14, quien clasifico #3, pero lamentablemente presentaría problemas en el Top8 contra Nathael Jiménez.

Uno que la suerte no lo acompaña desde hace varios eventos es Víctor Madera y su S14 que a pesar de tener su auto mejor que nunca. El auto se las ingenio para traer más problemas, el principal esta vez con el sistema hidráulico! No bajes la cabeza Vic, que ya estamos en la batalla!

Nuestro Boostiao (retirado por el momento) Wilken Sang, andaba con unas bellas modelos!

Una de las grandes batallas del día fue Riandys en su S14 CAM2 VS Sobrino y su S15, Sensei VS Discípulo, y esta vez el discípulo vencía al Maestro. Sobrino avanzaba a la siguiente ronda.

Otra gran batalla seria Lucas Jiménez en su mejorado R32 vs Juan Almonte. Juanchy vencería a Lucas para pasar al top 4.

Aunque ya venia demostrando un buen desempeño durante todo el fin de semana, la sorpresa del día, el novato del año 2011, Luis Guerrero ahora con un nuevo auto clasificaría #1! WAO!

Luis batallaría fuertemente contra Juan Almonte y su BMW en el top 4. Luis perdería contra Juanchy pero quedaría con el tercer puesto ya que Nathael no podría salir a competencia.

Nathael y su Charmant estaban “On Fire” todo el fin de semana, en el top 4 se enfrentaría a José Sobrino pero tendría que salir de competencia por un derrame de aceite en su motor. Al no poder correr por el tercer puesto, quedaría automáticamente en el cuarto lugar! Felicidades a los muchachos de Frodo Garage!

La Final vería a los dos favoritos, José Sobrino (Sub-Campeón 2010) y a Juan Almonte (Sub-Campeón 2011) en una batalla que se decidiría en un One More Time, donde Juanchy y su BMW saldrían por la puerta grande!

Felicidades a Juan Almonte por finalmente alcanzar el primer puesto del podium!

También felicidades a todos los pilotos y nos vemos en el Round 2 este próximo 24 de Junio!

Top 4: Juan Almonte, José Sobrino, Luis Guerrero y Nathael Jiménez.

Efra.-

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Con una final muy reñida que fue decidida en un One More Time.

Juan Almonte se llevaba la ansiada primera posición del Round 1 de la Serie Dominicana de Drift.

Jose Sobrino se llevaba el segundo puesto.

El novato del año 2011, Luis Guerrero sorprendía a todos al clasificar #1 y llevarse la tercera posición.

Para completar el Top 4, Nathael Jimenez y su inseparable Charmant se llevaban el cuarto puesto!

Estén atentos a un post con mas detalles y fotos del evento.

Felicidades a todos los ganadores.

Efra

La transmisión inicia a las 4:30 PM del Viernes 11 de Mayo y a partir de las 2:00 del Sabado 12 de Mayo.

Tienen que darle al botón de PLAY para iniciar la transmisión

Agenda del Evento

Viernes 11 de Mayo:

4:30pm – 5:30pm – FD: Practica libre – Grupo 1 (En este grupo esta Jhonnattan)
5:30pm – 6:30pm – FD: Practica Libre Practice – Grupo 2
6:45pm – 9:00pm – FD: Clasificación – Todos los pilotos en orden inverso al ranking. (osea los que tienen menos puntos en el campeonato van primero)

No se asusten si el link no funciona ahora. La transmisión inicia a las 4:30 PM local (Viernes) y el sábado inicia a las 2:00 PM. A las alrededor de las 9:00 PM que finaliza el evento.

Sábado 12 de Mayo:

2:00pm – 4:00pm – FD: Practica libre para Top 32
4:00pm – 6:00pm – Inicio de Competencia Round de 32
6:00pm – 7:30pm – Break de Medio Tiempo
7:30pm – 8:00pm – Himno Nacional / Ceremonia de apertura
8:00pm – 10:00pm – Competencia: Top 16 hasta finales.
10:00pm – 10:30pm – Ceremonia de entrega de trofeos

Si la transmisión aun no se ve, hagan refresh a la pagina para cargar la ultima actualización del streaming.

Llegue a RD directo a la Delta Comercial a ver como iban los trabajos con el Lexus, todo iba a corde con lo que habíamos planeado, ya Roberto y Miguel habían llegado de Costa Rica, todos los mecánicos de la Delta estaban encima del auto.

Roberto, construyo piezas nuevas para la alineación del auto, a hecho excelente trabajo! Prácticamente hemos modificado mas del 40% del auto, en un sin numero de áreas.

Alfredo y yo, hemos estudiado data, para seguir desarrollando su manejo, al mismo tiempo de seguir con el desarrollo del Lexus IS-R.

Llegamos a la pista el jueves a empezar a probar cambios y todo fue un éxito! El auto mejoro en todas las áreas que queríamos mejorar y la meta principal era llegar a los 1:23 lo cual lo hicimos, también Alfredo mejoro todos sus tiempos también!

Sabíamos que teníamos un buen auto, el chasis trabajando bien! Pero no iba a ser un weekend fácil!

Llego la clasificación y mejoramos números! Pero todo lo que hemos trabajado a sido en paso de carrera, ya que ese es nuestro fuerte. Clasificamos P5.

Luego aprovechamos para hacer unas entrevistas para la prensa que está muy animada al ver el progreso del IS-R.

Me las ingenie para bromear un poco durante la entrevista! jajaja! Esta si es una toma “behind the scenes”!

Domingo! No hicimos la práctica de la mañana, ya que sabíamos que tenemos un buen auto y no hay necesidad de darle más millaje al motor y así conservar el auto.

Carrera! La estrategia era luchar las primeras 10 vueltas para así empujar las ultimas 10, Porque? Simple, tenemos un buen auto que no desmejora tanto como nuestros competidores, pero no tenemos POWER para mantenernos con ellos en las rectas.

Empezó la carrera, perdí par de posiciones cuando Altemberg me quito el momentun en la curva del VIP Lexus y no pude pasarle, era sumamente lento en el infield!

Lo cual me puso en una posición difícil, ya que tuve que defender contra, Santana, JC Leroux y Sued, todos ellos me pasaron en la recta, pero en el infield eran mucho mas lentos que el pace que teníamos.

Aunque estaban alante de mi, sabíamos que nuestra estrategia estaba perfecta, ya que sabíamos que al final el Lexus estaria fuerte para el pace que ellos podían tener al final.

En la vuelta 7, la cosa más increíble paso!! El sistema de extintor se activo y lleno toda la cabina de espuma y talco! Y claro que a mi también!! No podía ni respirar ni ver nada!! Se lleno el cristal de espuma, el dash! Mi casco!! No veía nada!!! Inclusive hasta vomite! Ya que es como te echaran gas lacrimógenos en la cara!

Fue sumamente difícil! Seguir la carrera! Pero con todo y eso recogimos y el paso de carrera! fue bueno y recuperamos posiciones, terminamos P6.

Ya la ultimas 2 vueltas, no se como las termine! pero las termine! Lo más importante era terminar y marcar puntos para el equipo.

En la segunda carrera del día, Alfredo, Arranco y perdió algunas posiciones pero estaba recuperando y su manejo esta mejorando marcadamente!

Cuando de momento el alternador se daña, aun así! Alfredo sigue atacando, pero ya había perdido el power steering.

Y siguió luchando! Hasta que se apago el auto.

No fue el mejor weekend de carrera, pero en parte fue excelente! Ya que sabemos que tenemos un auto con capacidad de andar en los punteros con un poco mas de Power. Para las próximas fechas vamos con motores nuevos! y las cosas van a cambiar!! Ya que no van a poder sacarnos en las rectas como hacían! y vamos con TODO!! y a GANAR!

Gracias a todo el equipo! Trabajaron excelente!! a mi compañero de equipo Alfredo Najri!

A la competencia! que es muy buena! Que se prepare!!! Las vacaciones se acabaron!! Mi prioridad es que mi equipo GANE!!!! y así va ser!

Y los fans! gracias por su apoyo es algo increíble!

Se me cuidan y hasta la próxima!

VG.-

Sigueme en Twitter: @VictorGonz y facebook: VictorGonz

Aun al ver los autos con sus covers se podía notar que los autos habían cambiado!

Diego Campos fue el maestro de ceremonia, quien hablo de la historia del drifting local y destaco las cualidades de ambos pilotos y el equipo.

Luego cedió las palabras a Opinio Álvarez, presidente de AutoCare quien valoro el trabajo realizado por estos jóvenes y reitero su apoyo a Madera Drift y al automovilismo en general.

Audrey y Víctor hablaron un poco sobre lo que esperan de la temporadas 2012.

“Luego de todo un año completo de entrenamiento y arduo trabajo, me siento lista para integrarme a la competencia junto a los más de 10 pilotos novatos que han hecho su inscripción para participar en el Campeonato 2012″, dijo Audrey.

Mientras Víctor comentaba: “Me siento muy contento con los nuevos cambios en los autos, desde hace un tiempo estamos trabajando en hacer las cosas bien y orientadas a lograr buenos resultados, entiendo que nuestro objetivo es lograr mantenernos en el pódium durante este 2012″.

Ambos agradecieron a sus patrocinadores: JL Graphics, 911 Energy Drink, Castrol, AutoCare, Replay, AMS Studio, Perfect Sound, Clutchs Suazo, Pick n’ send, C-Works, VP Racing Fuels, DAF, Boostiao, Pidelofuera.com, Fresita y Ron Punta Cana.

Y también agradecieron el apoyo incondicional de sus familias.

Momentos después ambos autos fueron presentados!

En el Silvia S13 de Audrey, lo primero que notas (además de la bella modelo 911!) es el cambio radical de color y el nuevo body kit BN Sports…

…además de varias mejoras mecánicas, por mencionar algunas: un nuevo exhaust manifold para el turbo y un juego de levas HKS.

El S14 de Víctor por su parte, aunque mecánicamente es muy similar al 2011, en el exterior ahora vemos que es widebody completo y tiene un body kit URAS.

AMS Studio, patrocinadores del equipo, tenía en exhibición con algunos de sus nuevos modelos de aros.

Mencione las bellas modelos 911?

Familiares, amigos y patrocinadores se dieron cita en la actividad.

También sus FANS estaban presentes! jajaja!

Aquí Yariela nos muestra las ricas galletas Madera Drift!

Madera Drift siempre será una parte importante de la familia Boostiao es por esto que siempre trabajamos de cerca.

Gracias por confiar en nosotros al darnos la tarea del diseño de los autos y gran parte de su imagen de equipo.

Sabemos el esfuerzo y dedicación que ponen en cada cosa que se proponen.

Esta es una de las razones por la cual el equipo trabaja sin descanso junto a ustedes.

Sabemos que seguirán trabajando fuerte para alcanzar sus metas y siempre cuenten con nosotros!

Les deseamos lo mejor en esta nueva temporada 2012!

Efra.-

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Con el primer round de la Serie Dominicana de Drift a la vuelta de la esquina, varios drifters aprovecharon este día para probar sus autos! Juanchy estaba on-fire todo el día!

Sobrino estaba buscando aun mas los limites del trazado!

Oh pero si este es el bory!

El novato del año 2011, Luis Guerrero mostraba a todos su nuevo auto! Un “Sil80″! El auto y el piloto se iban entendiendo mejor en cada run! no me sorprende verlo dándole un susto a los muchachos en las eliminatorias!

Increíble como los BMW apoyan estos trackdays habian unos 4 M3 E30 y varios M5 de todas las edades!

Ileana Fernandez aprovecho para dar “free rides” luego de hacer varias rifas en su twitter/facebook!

“La piña” en el track estaba bastante buena.

Jhonnattan Castro quien aprovechaba el día para darle un shakedown a su auto local, pero el 240sx se vio plagado de problemas, al parecer esta celoso de la 350Z en USA!

Nathael y su Charmant probaban nuevos seteos de aros/gomas y al parecer estaban dando los resultados!

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Efra

Pese al increíble entusiasmo que ha suscitado la historia personal y el talento del joven dominicano, y al inmenso apoyo recibido por sus fans, el piloto no ha podido contar con el compromiso total necesario.

Aunque dijo estar decepcionado, Benjamin Breny se mantiene esperanzado y recordó que este no es el primer obstáculo en su vida y su carrera como piloto. “Estoy decepcionado por no poder representar al pueblo dominicano en esta carrera, pero a la vez muy contento por el constante apoyo recibido a través de las redes sociales”.

Dijo estar orgulloso de todas las personas que lo han apoyado desde su regreso al país en enero 2012, y confía en que juntos lograrán poner en alto los colores de la bandera dominicana en otros escenarios internacionales.

Puede seguir a Benjamin Breny en Facebook, “Benjamin Breny”, o en Twitter “@BenjaminBreny”.

“Trato de mantener una comunicación constante con mis fans. La unión hace la fuerza y sé que sin su apoyo no podré lograr mi sueño”, recordó el joven piloto, quien aspira a convertirse en el primer dominicano a alcanzar la F1.

Relacionados: PERFILES>> BENJAMIN BRENY – UN DOMINICANO QUE QUIERE LLEGAR A LA FORMULA 1

Esperamos que lo disfruten y no olviden dejar sus comentarios!

Disfruten las fotos!

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Luego de ver una clasificación súper cerrada en la DTS, donde los 3 primeros autos solo los separaba .03 segs, sabíamos que seria una gran batalla desde la arrancada.

Mientras Tonino se alejaba en la Integra, un problema eléctrico le arrebataba la oportunidad de llevarse la victoria, lo que hacia que una gran batalla entre Jorge Leroux y Kiko Cabrera iniciaría por la punta.

El Civic de LRT definitivamente se veía más rápido en las rectas.

Lamentablemente el BMW de Kiko Cabrera luego de unas vueltas también presentaría un fallo eléctrico que lo forzó a perder posiciones rápidamente.

Jacinto Peynado quien había clasificado P4, quien llevaba unas 100 lbs de lastre, aprovecharía esto y subiría a la posición dos.

Uno de los autos que debutarían en el GP Michelin era el Mazda 6 de Sarraff Racing.

Este Mazda 6 estaba al mando de Jeff Altenburg, quien fue campeón de la World Challenge en el 2007 en un Mazda 6 con el equipo Tri-point.

Desde el inicio de carrera estaría batallando fuertemente con el Seat, el TSX de Juan Carlos y el Lexus IS-R.

Hablando del IS-R, el auto se vio con notable mejoría. Víctor González pudo clasificar el auto en P5, pero en carrera algo extraño paso! El sistema de extintor se activo sin previo aviso y lleno por completo la cabina y ensucio el cristal!

Ustedes saben como funciona un extintor verdad? “Elimina” todo el oxigeno en el área para así apagar el fuego. Víctor me comento que no podía respirar! Algo increíble! Aun así pudieron terminar 6to en el primer heat. Ya tendremos mas detalles en su blog en los próximos días.

Los problemas seguirían para el equipo en el segundo heat, cuando Alfredo se retiraría por un problema con el alternador. Para la tercera fecha el auto contara con un nuevo motor lo cual hará las cosas más interesantes.

Existen autos que definitivamente hasta que no pasa la bandera cuadros no debes cantar victoria, el TSX de Juan Carlos es uno de ellos.

Arrancando desde la última posición llego a estar en la P3 poniendo al público de pie con muy buenas luchas con Cesar Santana y un súper rebase a Jeff Altenburg en la curva 2, pero en la última vuelta el auto presento problemas y perdió prácticamente todas las posiciones, termino 8vo en la primera carrera.

Un nuevo auto también hacia su debut, la Integra Ciclón en los controles de Ronny Suárez, el auto presento problemas todo durante ambas carreras!

Cesar Santana también se hizo sentir dando muy buenas batallas con Juan Carlos y Jeff.

El esperado RX8 de Faustino Perozo también hizo su debut, pero como todo auto nuevo aun esta en pruebas, y presento problemas en ambas carreras.

Así termino la primera carrera: Jorge Leroux P1, Jacinto Peynado P2 y Jeff Altenburg P3.

Para la segunda carrera todo se resumiría en las ultimas vueltas, cuando Pedro Sued quien termino cuarto en la primera carrera, lograría llegar la segunda posición y llenar los retrovisores de Jorge quien iba en primero.

Jacinto que venia cuarto se vio envuelto en un incidente con Jeff Altenburg en la curva de Adriano, ambos perderían varias posiciones.

Mientras Sued iba detrás de Jorge, había un auto que ya estaba tercero, el cual salio desde la posición 11 realizando un concierto de rebases, este era Harold Robles en el BMW de Autohaus Racing.

Harold aprovecho que tenía un auto con gomas más frescas luego de los problemas de Kiko en la primera manga para dar caza a Pedro Sued y luego ir por Jorge.

Ante mis ojos tenia unas de las mas interesantes batallas del día, luego de esta imagen Jorge perdía la posición 1, ya que Harold era mas rápido y tenia la línea de adentro para entrar a la curva en “S” justo antes de la recta principal.

El podium de la segunda carrera quedaría así: Harold Robles P1, Jorge Leroux P2 y Pedro Sued 3ro.

La RS nos daría el mismo podium para ambas carreras, con Jacky Khawly subiendo por primera vez al primer lugar convirtiéndose así en el primer piloto Haitiano en lograr esto en el AM1! Seguido por Sebastián Paniagua, campeón actual, y Cesar Santana que logró llegar tercero.

Este podium no dice que fue fácil, en todo el pelotón se vieron tremendas batallas por posiciones, como se ve en esta foto a Cesar y a Ricky en una fuerte lucha.

La “Curva de Adriano” fue la más activa en la RS, donde varios pilotos realizaron rebases.

Pero las fuertes batallas tienen su precio, por ejemplo cuando Ileana Fernández salía de competencia en la primera carrera cuando José Paewonsky perdiera momentáneamente el control de su RX7, terminando este y el auto de Ileana en un accidente.

La batalla de los S2000s fue algo que mucha gente quería ver, definitivamente en la tercera carrera estos son autos que hay que tenerlos muy en cuenta!

Alain Giraldi también mostraba mucha mejoría en su Altezza, pero perdía de forma espectacular su motor en la segunda carrera.

No, eso no es Drifting, es humo del motor .

La Sreet Touring siempre sera una categoría fuerte para los autos y pilotos ya que siempre esta llena de accidentes. Justo en la arrancada la #43 de los Gorilas se vio envuelta en un incidente que la saco de carrera.

Para darle mas emoción a la difícil carrera que es la ST, la madre naturaleza decidió ver como les iba a los pilotos bajo lluvia.

Juan Carlos Leroux saco su experiencia al tomar la punta de la primera carrera y rápidamente se distancio del pelotón hasta la bandera cuadros seguido por…

…Francis Castillo quien también quedo tercero en la segunda carrera.

Euclides Peralta logro la tercera plaza en la primera carrera, Euclides y Francis suben por primera vez en sus carreras al podium.

Otro piloto que se estreno en el podium fue José Najri quien también lidero por varias vueltas la segunda carrera hasta que fue superado por Juan Carlos Leroux.

José celebraba de una manera muy chistosa y a la vez les aseguro a los presentes que buscara el primer puesto para la próxima carrera!

La Turismo Nacional también tuvo un nuevo ganador en la primera carrera con el nombre de Riandys Helena quien también hizo la pole y nuevo record de pista.

Esta es la primera victoria para el equipo CAM2!

José Miguel Chicón retornaba al automovilismo nacional y de que manera, con dos podiums, logrando la segunda posición en ambas carreras.

Rafael Luciano terminaba en tercera posición de la primera carrera luego de una interesante batalla con Riandys en la Mini y Chicon en la Golf se llevaría el primer puesto en la segunda carrera.

En el tercer lugar de la segunda carrera se ubicó el novato Carlos Peña.

José Liz debuto en la TN en el nuevo Chana! Muy lindo auto!

Otra nueva marca que entra al automovilismo es MG!

La boricua Glory Fernández que compite en ST apenas pudo sacar su auto de aduanas el viernes en la tarde, con un auto que se entrenaba ese fin de semana presento varios problemas mecánicos, pero conociéndola sabemos que estará preparada para la próxima fecha.

El Autodromo Mobil 1 aprovecho el GP Michelin para iniciar la campaña Valores de Triunfo Suma 1+ y que busca resaltar las acciones correctas de cada uno de los integrantes que conforma el mundo de la velocidad en la República Dominicana, Atletas Medallistas Olímpicos Dominicanos Félix Sánchez y Gabriel Mercedes estaban presentes apoyando la causa.

El GP Michelin definitivamente aumentaba la adrenalina en cada vuelta! Felicidades a todos los pilotos, a la organización y especialmente a los ganadores.

Disfruten de las fotos.

Efra.-

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Con el Gran Premio Michellin a tan solo una semana y con los resultados de la primera carrera, era el momento ideal para la actividad.

El Linconazo estaba repleto de publico disfrutando de los diferentes autos.

El Club de Autos Antiguos estaba allí con autos que no tengo idea de como los mantienen en perfecto estado.

Los “pequeños” si que se gozaron el simulador Red Bull.

Mientras los “grandes” disfrutábamos de un buen rato.

Como olvidarnos de los Porsches? la P en Peynado, quiere decir Porsche! jajaja.

Nunca había visto a Jacinto y Ricky tomarse fotos con tanta gente. Esa son de las cosas que deben hacer los pilotos, compartir con sus fans esto tiene la misma o tal vez mas importancia que tomar la bandera de cuadros.

No solo eran fotos con los pilotos, el Seat León también tiene sus fans!

Aprovechamos la oportunidad para hacer la primera colaboración entre Boostiao y EB Films para crear este Video resumen de la actividad.

Felicidades a todo el equipo Red Bull Sunix por la tremenda actividad!

Efra.

Abrió sus puertas en 1976 con la Formula 5000 y después paso a ser usado por varias series incluyendo hasta la Formula 1.

El Toyota GP de Long Bech es un gran evento con varias series y eventos en el mismo fin de semana. En 3 días se corren la serie Indycar antes Champ car, Indy Lights, American Lemans, Toyota Celebrity Race, World Challenge y Formula Drift Team Challenge.

Debido al gran numero de series/eventos me enfocare en la mas importantes empezando con American Lemans Series.

La AMLS esta divida en 5 clases. La LMP1 es la clase prototipo y alcanzan velocidades de 0 a 100 en cuatro segundos y top speed de 200mph, un poco rápido no?

LMP2 que son más ligeros y menos poderosos y tienen la opción de usar cockpit cerrado o abierto.

LMPC tienen un caballaje de 430 y por regulación usan todos el mismo motor y mismos neumáticos.

GT Producción son autos ligeramente modificados del auto de fábrica que incluye los Aston Martin, Corvette, Ferrari 458 Italia, entre otros.

GT Challenge consiste en Porsche’s 911 GT3 Cup car que llegan a una velocidad máxima de 150mph.

El viernes iniciaba con las prácticas/calificación y para hacer las cosas difíciles en la apretada agenda, una fuerte lluvia decía presente y aunque ya se notaban varios charcos mayores en la pista no paro la acción de AMLS.

La practica continuo por dos horas y la vuelta más rápida fue realizada por el Muscle Milk Pickett Racing’s Honda en un tiempo de 1:33.121.

Debido a la lluvia calificación que estaba programada a las 5 pm seria cancelada y la posición de arranque fue designada conforme a puntos en el campeonato.

Scott Tucker del el equipo Level 5 clase MP2 obtendría el pole por su posición de puntos en la temporada así concluiría el viernes.

Sábado seria completamente lo opuesto en cuanto el clima con temperaturas hasta 70 grados y bastante sol.

Todos los equipos se encontraban haciendo ajustes necesarios antes de la carrera.

En aventura en los paddocks de la AMLS me encontraría al piloto mexicano Adrián Fernández que en temporadas anteriores competía en Indycar y en Nascar, es el primer mexicano en ser dueño de su propio equipo en los Estados Unidos.

En esta temporada forma parte del equipo Aston Martin Racing compartiendo el volante con el británico Darren Turner.

El Aston Martin Vantage GTE V8 terminaría con un solido en 5to puesto en su clase.

La competencia fue muy reñida y los accidentes no faltaron como lo muestra la imagen.

Ya veo la razon por las fuertes batallas! Es que los trofeos son muy hermosos!

El prototipo Muscle Milk HPD ARX-03a al mando de Lucas Luhr / Klaus Graf se llevarían la victoria en la clase LMP1 con un mejor lap de 1:15.514.

Tommy Milner y Oliver Gavin le darian la primera victoria de Chevrolet en Long Beach desde el 2009 a bordo del Corvette C6 ZR1 en la categoría GT.

Porsche 911 GT3 Cup numero 34 de Green Hornet Racing obtendría primero en clase GT Challenge.

La proxima parada de la AMLS son las “American Le Mans Monterey” a correrse en Laguna Seca.

Para la parte 2 de la cobertura, veremos el desarrollo de la Indy Car y el Drift Challenge.

Carlos T.

Los seis meses de temporada, donde se disputarán seis paradas en cuatro continentes han iniciado para el campeonato más importante de Motocross estilo libre. Dubai otorgó su cuarta victoria a Sherwood dentro de la serie, y su primero desde Londres en 2010.

El australiano Rob Adelberg resultó una sorpresa al obtener el segundo lugar, mientras el chileno Javier Villegas consiguió la última posición del podio.

La noche en Dubai fue de sorpresa para el campeón defensor Dany Torres, así como para el noruego André Villa, ambos aspirantes al título. Los dos riders fueron eliminados en la ronda de cuartos de final, y terminaron octavo y quinto respectivamente.

Villa lloró de alegría luego de haber obtenido el segundo sitio en la clasificación, un resultado emocionante después de sufrir la lesión la temporada pasada que le impidió luchar por la corona.

Sherwood demostró estar claramente en su mejor nivel y jugó en sus reglas a pesar del sofocante calor de Dubai. Una vez más demostró su estilo incomparable, flexible y fluido, dentro del más prestigioso torneo mundial de Freestyle Motocross.

“Esta victoria significa mucho”, dijo Sherwood de 20 años después de celebrar con la multitud que saboreó el espectáculo de Red Bull X-Fighters, donde los competidores lograron hasta 12 metros de altura y 20 metros de distancia con sus motocicletas. “Yo no tenía mucha confianza al empezar la competencia”, añadió el neozelandés.

Villegas dijo estar encantado de conseguir su primer podio. “Después de dos años de sacrificio por fin ha llegado”, exclamó el chileno. “Yo no voy a parar aquí. Quiero estar en el podio durante toda la temporada”.

Red Bull X-Fighters se ha convertido en el mayor y más respetado tour de Freestyle Motocross en el mundo desde su creación en 2001 con los mejores pilotos de FMX luchando por los puntos del campeonato en seis competencia a lo largo de cuatro continentes.