Por segundo año consecutivo, el automovilismo dominicano creció a ritmo acelerado, tanto en popularidad entre los aficionados, como en el aspecto organizativo y la masificación del llamado deporte del aro y el pistón.

Los rumores cuentan que este es el nuevo auto de Kiko Cabrera y el equipo Autohaus Racing

La llegada de nuevos proyectos o escuderías, así como el cada vez mayor número de pilotos en las seis fechas puntuables que incluyó el Campeonato Nacional de Circuito, marcó un año de crecimiento y éxito de ese deporte en el año que está por finalizar.

Marcos Pichardo, presidente del Club Dominicano de Corredores de Circuito (CDCC), institución organizadora del campeonato nacional junto a la gerencia del Autódromo Mobil1, manifestó que el número importante de proyectos los cuales incluyeron el debut de nuevos carros en casi todas las categorías “son una muestra palpable del auge que ganó nuestro deporte este año”.

Aseguró que en 2012 el automovilismo de circuito local superará por mucho a 2011 en cuanto al auge y popularidad.

Proyectos

La gran inversión económica hecha por los pilotos para adquirir vehículos este año, sin duda, es muestra de crecimiento. Entre los proyectos que debutaron en 2011 figuran: los tres bólidos Honda adquiridos por los hermanos Juan Carlos, José Ricardo y Jorge Leroux.

También los BMW de Eduardo Pellerano,

Así como las Integra de José -Tonino- Aybar y Tony González, entre otros, estuvieron rodando en el asfalto del Mobil 1 en la recién pasada estación.

Pichardo dijo que el crecimiento y ardua labor organizativa que llevaron a cabo junto al Mobil 1, se tradujo en un feliz término del evento, que concluyó por todo lo alto con la coronación de sendos campeones en las cuatro categorías.

“Demostramos una vez más que juntos (el CDCC y la gerencia de la pista) hicimos los movimientos correctos, los cuales provocaron que el público se integrara cada vez más a las competencias”, agregó Pichardo.

El máximo directivo del CDCC destacó el trabajo de los pilotos que le acompañan en la directiva del club, entre ellos Jacinto Peynado hijo, Rafael Luciano y Álvaro Oliver.

Reveló que desde ya, el CDCC trabaja en la reformulación y adecuación del reglamento de competencia, con el objetivo de que cada vez más pilotos se motiven a integrar nuevos autos al campeonato.

Campeones

Gustavo-Kiko-Cabrera, quien se coronó por segundo año seguido en la categoría DTS; Sebastián Paniagua, quien deberá ser escogido el piloto más brillante de 2011 por obtener dos títulos en divisiones distintas (RS y TN), y Alain Giraldi (ST), este último, el más dominante de categoría alguna, fueron los más sobresalientes durante el certamen de este año, cuyo nivel competitivo adquirió ribetes de ‘fuera de serie’, carrera tras carrera.

Denle a play y que lo disfruten!

Esto es nuestro vídeo resumen de la 6ta de Automovilismo, espero que les gustara y déjennos saber que les pareció

Efra

En las clasificaciones del Sabado, Tony González rompió el récord de pista de DTS con un 1:22.4…

….y junto a Tonino Aybar dominaron ambas mangas para un merecido triunfo.

Patrick Long, corrió por primera vez en la DTS junto a Jacinto Peynado, sabemos que es un excelente piloto y no nos defraudo al clasificar el Seat en la segunda posición con un tiempo de 1:22.5, a solo 0.1 de la pole! tenemos que recordar que el Seat del equipo RedBull Sunix, llevaba unas 100 libras de lastre por sus victorias en las ultimas dos fechas! Patrick termino 2do en el primer heat!

Al parecer ser el auto mas pesado en la parrilla, trajo su costo, con Jacinto, lograron un 6to puesto en el 2do heat. Para un segundo puesto overall y asegurando el sub-campeonato en la DTS!!

Al parecer Cesar Santana se sintió animado a ver las chicas 911…

…ya que termino en el tercer puesto overall, su mejor resultado en las ultimas tres fechas.

Ronny Suarez al cada vez es mas constante, termino 4to overall.

El otro Honda Integra termino en el segundo puesto del segundo heat, luego de remontar varias posiciones, con Victor González en el volante. Miguel Martinez termino 8vo en el primer heat.

Los hermanos Leroux tenían varios problemas mecánicos, Jorge obtuvo el mejor resultado del equipo LRT, terminando el segundo heat en el 2do puesto.

Kiko Cabrera, termino 6to overall, pero acumulo los puntos necesarios para llevarse la corona 2011 de la DTS.

Felicidades a todo el equipo Autohaus Racing!

En la categoría RS, la pareja de Harold Robles y José Che Painwonsky, luego de que Harold ganara la primera manga, trabajaron fuertemente para cambiar el motor, Jose llego 4to en el segundo heat, llevándose así el primer lugar overall.

Ricky Perdomo dominó la segunda manga y obtuvo los puntos suficientes para el segundo puesto del podium.

José Manuel Hernández y Víctor González llegaron terceros.

Rafael Aaron celebra el tercer puesto junto a Irah Hernández.

El panadero Jhon Fernandez remonto posiciones en la primera manga para terminar segundo, pero un problema en su transmisión no le permitió tener un buen rendimiento en la segunda manga, terminando 4to overall.

Robert Breton aunque salio de atrás y presentar problemas en el primer heat, llego 2do en el segundo heat, demostrando que hay que contar con el para el 2012.

La ST, hay que cambiarle el nombre a Alain Giraldi, porque? bueno, mayor numero de vueltas lideradas, 10 mangas ganadas de 12 posibles, 5 carreras de 6 y 4 pole, Alain Giraldi demostró durante todo el año sus habilidades culminando con la victoria, el veterano Luis Checo pudo remontar hasta ubicarse segundo.

Los hermanos Miguel y Tomas Susana suben en el tercer peldaño, asegurando así el sub campeonato ST. Felicidades Gorilas!

Sebastian Paniagua, termino su mejor año al ahora coronarse campeón de la TN (Turismo Nacional) al lograr el primer peldaño del podium.

Tomas Urbáez quien se impuso en la primera manga subió al pódium en la segunda posición.

Johannes Checo en su VW Golf completa el tercer lugar del pódium.

Y así termina la temporada de Automovilismo 2011, queremos felicitar al Club Dominicano de Corredores de Circuito (CDCC), los organizadores del evento, patrocinadores y al Autodromo Mobil 1 por los éxitos cosechados, sabemos que el 2012 sera aun mejor!

Efra

Pero como siempre, sacando de abajo ya estamos arriba nuevamente, que disfruten las fotos!

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Luego de un fuerte incidente en la 3ra fecha de este año, donde el Seat León del Equipo Redbull/Sunix/Seat salio muy lastimado de carrocería, para esta cuarta fecha lucia como nuevo, básicamente en la ultima semana, el equipo armo el auto por completo y se preparo para las practicas.

Para esta fecha, Jacinto Peynado contaba con el apoyo de Jordi Gene, quien corrió en la WTCC para Seat Sport.

Luego de una clasificación dominada por Jorge y Juan Carlos Leroux del equipo LRT, dejaban a un Jordi Gene en la 3ra posición y un Victor González en la Integra de Miguel Martínez en el 4to puesto.

En la arrancada de la primera manga de DTS, Juan Carlos Leroux en la posición 2, presentaba problemas y fue rápidamente superado por el resto del pelotón.

Jorge Leroux batallo fuertemente comenzó a presentar problemas y también en la punta con Victor González, quien aprovecho la mala arrancada de Juan Carlos para colarse a la 2da posición.

Luego de varios intentos Victor pudo rebasar a Jorge en la curva de “Adriano” llevándose la primera posición en la primera manga.

Jordi Gene salio desde el 3er puesto, mantuvo su posición y dio caza a Jorge Leroux para tomar el 2do puesto!

Lamentablemente el compañero de Victor Gonzalez, Miguel Martínez no pudo mantener la punta en la 2da manga y salio de carrera, lo cual termino con sus aspiraciones al podium.

Con un Jacinto Peynado en la punta de la segunda manga, era ahora atacado por un Ronny Suarez y Jose Leroux.

A Jorge Leroux se le veía perder posiciones con facilidad, nuevamente con problemas de temperatura.

La CRX de Ronny Suarez presento problemas y dejo a un Jose Leroux en su Accord R con el 2do puesto.

Se mas cercano rival era su hermano Jorge Leroux en el 3er puesto…

…pero este siguió perdiendo posiciones hasta caer en el 4to puesto cuando fue adelantado por Kiko Cabrera, este aseguraba valiosos puntos para el campeonato.

Mientras un Jacinto Peynado estaba liderando con comodidad la 2da manga.

Oliver Knupper debutaba en el Chevrolet Lacetti, el cual entendemos debe estar mas competitivo para próximas fechas.

Aquí tenemos a un Jacinto Peynado recibiendo la bandera cuadros para lograr el primer lugar overall de la categoría DTS. Esta es la primera vez que logra el triunfo desde su debut a finales del año pasado!

Fue un perfecto fin de semana para el equipo Redbull/Seat/Sunix, aquí se nota su felicidad!

Felicidades a todo el equipo!!! Merecida la victoria!!!

Siguiendo con la categoría RS, Sebastian Paniagua, quien esta en frente en el campeonato, resultó el ganador de esta cuarta fecha, aumentando su liderazgo en la tabla de posiciones…

Ricky Perdomo, en su segunda presentación con su nuevo Civic, se quedo en el segundo puesto.

José Manuel Hernández y Víctor González, se quedaron con la tercera posición.

Nuevamente “El Panadero” Jhon Fernandez, monto un show de rebases en la 2da manga de la RS. Muchos queremos que corra en la primera manga y clasifique el auto para ver que pasa al final del evento.

Luego de esta pausa comercial, seguimos con la Categoria ST!

En la ST, Alain Giraldi obtiene su cuarta victoria consecutiva, tras resultar vencedor en ambas mangas, coronándose (matemáticamente) como Campeón indiscutible de la ST, en tan solo dos años de competir,

Manuel Lantiagua se quedo con el segundo puesto,

y en la tercera posición Lenin Hernández, quien se enfrasco en una batalla campal con William García que emocionó a todos los presentes.

Destacamos también el trabajo de Leo Guzman, quien remonto desde atrás en la primera manga y quedo 4to overall.

En la Categoría Turismo Nacional Sebastián Paniagua, nuevamente obtuvo la primera posición, misma que mantuvo en las dos mangas y en las clasificaciones del sábado. Paniagua con un manejo fino dominó las 30 vueltas de ambas mangas,

en la segunda llegó Rafael Luciano,

y en la 3ra. Marcos Cabral.

En otras notas, Harold Robles subió a DTS en esta cuarta fecha, pero presento problemas y salio en la primera manga.

Alvaro Oliver, también presento problemas, pero nos mostró un nuevo diseño en su auto.

Tonino Aybar, no salio en la segunda manga, no sabemos exactamente que paso con el auto.

La 4ta fecha a diferencia de la 3ra fecha no estuvo tan accidentada, pero en la ST siguen los choques, esperamos que las próximas fechas estos sean menores aun.

Kiko Cabrera aseguro buenos puntos para el campeonato en DTS, Sebastian Paniagua es líder absoluto de la RS y la TN, en la ST ya Alain Giraldi es el campeón!

Estén atentos a las fotos que vienen en camino.

- Efra.

Por medio de un despacho de prensa, el Club Dominicano de Corredores de Circuito que preside el piloto Marcos Pichardo, institución organizadora junto a la gerencia de la pista, informó que resolutó el uso de nuevos neumáticos, así como limitar la compresión del motor de los bólidos de la máxima división, para la cuarta competencia de la justa.

Para la cuarta fecha, los pilotos de la Dominican Touring Series utilizarán en sus autos neumáticos de la marca Toyo modelo PROXES R888, según informó Marcos Pichardo.

Kiko Vs. Leroux

Para la venidera prueba se espera nuevamente una lucha sin cuartel entre el actual campeón DTS Gustavo-Kiko-Cabrera (Mazda 6) y los hermanos Jorge, Juan Carlos y José Ricardo Leroux, quienes emergen con fuerza, luego de estrenar sendos Honda en la pasada contienda.

En la tercera puntuable, Juan Carlos dominó la pole, mientras Jorgito Leroux se llevó la bandera a cuadros de la DTS, terminando con el dominio de Cabrera, ganador de las dos primeras competencias del año.

Luego del triunfo de Jorge Leroux en el pasado evento, parece que la lucha con Kiko Cabrera será cerrada hasta el final por el título de la máxima categoría, ya que sólo separan 21 puntos (93-71) a los dos colosos, restando aún tres fechas por celebrar.

Otra novedad

Agregó además que otra novedad en la DTS será la limitación de la compresión del motor, “lo cual contribuirá grandemente a elevar el nivel competitivo de la carrera”.

“En el CDCC estamos trabajando para tener un campeonato cada vez más emocionante, competitivo y reñido en todas las categorías”, precisó Pichardo.

Reveló que una prueba de que los nuevos neumáticos serán un ingrediente competitivo de primer orden, lo evidencia el hecho de que los tiempos han mejorado notablemente en los ensayos preliminares que están haciendo los protagonistas.

Dos nuevos autos

Por otra parte, Pichardo informó que ya están listos para debutar en la categoría DTS, el Chevrolet Lacetti, de Oliver Knuper y el Toyota Lexus IS-R, de Alfredo Najri.

También nos mostró el debut en practicas del Lexus IS-R de Alfredo Najri.

Con el soporte de Roberto Molina y el equipo 2nners de Costa Rica, el Lexus llego a la pista sin contratiempos.

Alfredo comenzaba a alistarse por primera vez en el auto.

Jose, su hermano, estaba cerca en todo momento y ayudando a Alfredo a asegurarse correctamente.

Concentración…

En la cabina, mientras se acostumbraba a los controles de encendido y demás.

Auto encendido y listo para salir.

“Oye Boostiao, ya deja de tomarme fotos” jajajaja

Molina mantenía completa comunicación con Alfredo durante las primeras vueltas del auto.

Primera vez que el auto pasa por la recta principal del Autodromo Mobil 1.

Se ve bien eh?

Este shakedown fue simple, realizar varias vueltas sin forzar el auto.

El tiempo mas rápido Uno de los mas rápidos del día jueves fue marcado por Kiko Cabrera con un 1:24.7

La Civic EK del equipo ACD Motorsports buscaba mejorar su marca personal, esta vez Alvaro Oliver comparte el auto con A. Mariño

Jacinto Peynado como de costumbre se veía muy rápido en practicas, pudimos tomar un 1:24.8 1:24.65, para ser el mas rápido del día.

Alfredo seguía dando vueltas de calentamiento.

Los pits de Leroux Racing Team, eso parece de fuera.

Alfredo y el Lexus IS-R retornaban a los pits.

Alfredo parecía muy satisfecho con sus primeras vueltas.

El auto no volvió a salir por unas fallas mecánicas, esa es la idea del Shakedown, que el auto “declare” todo antes de entrar en competencia.

El Acura TSX de Juan Carlos Leroux como a sido apodado “the destroyer” por la forma en que sale patinando gomas entrando a la recta principal.

Aquí Jacinto Peynado probaba con las gomas de lluvia?

El nuevo equipo PPM (Pellerano Performance Motorsports) alistaban su área de pozos durante la tarde del jueves.

El Civic Type R de Jose Ml. Hernandez seguía dando show al levantar toda la goma trasera en la curva frente al VIP Toyota.

Otro de los nuevos autos del equipo LRT es la Civic coupe de Jorge Leroux, el cual andaba en tiempos de 1:26 altos el jueves y nos informaron que esta tarde del viernes ya el auto había tocado los 1:24.7 que fue el mejor tiempo de Kiko Cabrera (el jueves)

Seguiremos mañana Sabado dándoles cobertura con la clasificación, esperamos que la lluvia no nos trate mal

Al igual que el RX7 de Paiewonsky otros autos tenían mofleria completa? nuevas regulaciones de sonido?

La CRX Ronitro andaba en los 1:24s constantes, lo que no notamos si fue con las nuevas las nuevas BFs para la DTS. Ahora, luego presento problemas mecánicos, pero… a quien no le gusta como se ve el CRX con el difusor trasero!

En los pits vi que Cesar Santana y su Mazda 6 tenían las Kumhos viejas, si no cambiaron a las BFs luego, también andaba en los 1:24s.

El Civic de José Manuel daba un show al levantar la goma trasera izquierda durante toda la curva del SkyBox… mi crono, decía 1:27s.

Ileana Fernández con nueva pintura!

Tremenda la piña los RS entre la Civic Shanghai Motorsports con Sebastian Paniagua en los controles y el RSX Alaska/Mobil1 de Robert Bretón.  Sebastian logro tocar los 1:26s, y Breton andaba en los 1:27 bajitos.

Julio NG listo para salir luego de cambiar con Sebastian.

Alvaro Oliver realizo varias pruebas con su Civic ACD Racing el cual mejoraba mientras pasaba la tarde.

Riandys Helena y la Mini Cam2 tuvieron una buena practica al ser constantes en los  1:34s.

También trajeron esta nueva mini, la cual esta siendo preparada para correr PM1!

Nuestro gran amigo Pedro Redondo, hará su debut en el automovilismo en la PM1 a bordo de esta Civic Coupe, mostró ser bastante agresivo pero aun aprendiendo con un auto delantero.

En la ST, había un buen cuorum de autos lo cual creo unas buenas batallas, William Garcia en su EK Civic Mobil1/Alaska tocaba los 1:31, al igual que la Civic EG del equipo de los Gorilas.

La segunda de Automovilismo este 5 de Junio pinta ser una tremenda carrera!

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Decisión Importante!

La facilidad otorgada a la prensa acreditada en esta primera carrera del año, no había sido otorgada previamente en carreras de carácter nacional, solo en contados eventos internacionales como el Grand-Am y el cierre del campeonato Centroamericano pudo la prensa nacional e internacional, contar con ellos. El simple hecho de poner a disposición de los medios que trabajan con la presión del “deadline” un ordenador conectado al Internet, es un gran paso de avance, pues el redactor no tiene que salir corriendo hacia su medio inmediatamente acaba la carrera para hacer llegar la crónica que saldrá publicada al día siguiente, la envía directamente desde en autodromo. Mientras más facilidades sean otorgadas a los medios de comunicación que cubren usualmente estos eventos, más alta será la valoración a la organización de los mismos.

Novedades!

Además de las facilidades a la prensa, la organización del evento conjuntamente con las autoridades del Club Dominicano de Corredores del Circuito CDCC, implementaron cambios a los nombres que designan las dos categorías de menores prestaciones de las que compiten en el automovilismo local, me refiero a las categorías Producción Modificada 1 / Producción Modificada 2 o PM-1 / PM-2. A partir de esta temporada la categoría PM-2 se nombrará Turismo Nacional o TN y la categoría PM-1 se nombrará Street Tuning o ST.

Otra de las novedades implementadas para este año, es el premio o trofeo que recibe el mecánico que prepara el auto ganador de cada categoría, el cual se premia al momento de realizar la ceremonia de premiación en el podio de ganadores. El sistema de puntuación, también fue cambiado para la temporada del 2011, en lugar de premiar los primeros 8 lugares, se premiaran los primeros 15.

Pilotos Destacados!

El piloto Sebastián Paniagua logro un día perfecto, gano las 3 mangas que corrió, logrando insertar su nombre en la historia se nuestro automovilismo como el primer piloto en ganar el primer lugar de la categoría TN.

La ST fue dominada por Alain Girardi y Erich “Nani” Llibre realizo el “coming from behind” mas espectacular del día, salio 34 y llego 3.

En la RS, Harold Robles se impuso a los campeones que compitieron contra él y Robert Bretón resistió los embates de Víctor González.

La DTS mostró la constancia de Cesar Santana en la primera manga.

Y la superioridad de Gustavo “Kiko” Cabrera y la caballerosidad de Pedro Sued quienes protagonizaron un final de infarto en la segunda.

Como lo Veo, esta primera fecha puntuable del campeonato nacional de automovilismo, nos creó grandes expectativas. Espero que todo siga fluyendo como hasta ahora, para que juntos, logremos ubicar nuestro deporte de motor en el lugar que le corresponde en nuestro país, como un deporte de masas.

Los pilotos del Club Dominicano de Corredores de Circuito han estado trabajando en sus autos desde que finalizó el campeonato pasado con miras a esta fecha, lo que ha creado grandes expectativas para este inicio de campeonato. Varios pilotos han hecho nuevas inversiones y modificaciones considerables a sus autos para poder iniciar con buen pie.

El campeón nacional Kiko Cabrera ha remozado su auto por completo para poder retener el título obtenido el pasado año a bordo de su potente Mazda 6 en la máxima categoría nacional, la Dominican Touring Series (DTS) pero la tarea no será fácil ya que tanto Pedro Sued, Cesar Santana y Jacinto Peynado han hecho todo lo necesario para que sus autos estén por el libro para el inicio del campeonato. De igual forma se ha informado que el legendario Tony Canahuate ha dedicado incansables horas de trabajo a su auto para poder estar más competitivo durante el año 2011 y el aguerrido piloto Ronny Suárez, actual subcampeón RS ha decidido volver a la máxima categoría con un nuevo proyecto.

De igual forma el múltiple campeón DTS, José Ricardo Leroux verá acción en esta competitiva categoría a bordo de su legendaria Honda Civic, la cual apodan “La Bendita” ya que ha obtenido titulo de campeón en tres categorías diferentes en este mismo auto, Leroux participará en esta competencia en este auto mientras llega al país su nuevo auto que estrenará en la próxima carrera y prometió a su fanaticada sorpresas para el fin de semana.

Los campeones RS, José Manuel Hernández y el boricua Víctor González dicen sentirse listos para retener el título y aguantar el asedio de los principales pilotos de la categoría entre los que se destacan los pilotos del equipo Mobil 1, John Fernández y Robert Bretón, Julio NG y Sebastián Paniagua, el santiaguero Harold Robles además de la delegación de pilotos de Haití que han trabajado incansablemente en sus autos con la mecánica del maestro Ernesto Beras el cual confirma que los haitianos estarán luchando por la primeras posiciones de la categoría durante este año.

La sorpresa en la categoría la ha dado Adriano Abreu Sued, el cual participará en el Mazda RX 7 propiedad de Fabio Paxot y promete ser uno de los principales atractivos de la categoría debido a su calidad como piloto y al buen auto que pondrá en la pista, el hijo de “El Oso”, Adriano Abreu realizó la negociación recientemente para pasar de la categoría DTS a la RS y desde ya suena como uno de los favoritos para alzarse con el triunfo este domingo 3 de abril.

La categoría Producción Modificada 1 (PM1) estrenará nuevo nombre a partir del inicio del campeonato, en lo adelante esta competitiva categoría se denominará Street Touring (ST). La ST una vez más llevará la voz cantante en cantidad de participantes los cuales superarán los cuarenta autos en cada una de las competencias. Esta categoría tendrá nuevos líderes este año ya que tanto el campeón como el subcampeón de la misma han pasado a otras categorías lo que pone la situación aun más difícil de vaticinar para este año, pero tanto Alain Giraldi, como el piloto Mobil 1 William García, José Lora, Manuel Susana, entre otros suenan entre los que estarán luchando por la punta.

De su lado la categoría PM 2 que en lo adelante se denominará Turismo Nacional (TN), presenta un cuadro muy competitivo una vez más para este año, dicha categoría tuvo diferentes ganadores en cada uno de los eventos el pasado año y para este se espera que la situación este aun más competitiva. Juan Lantigua quien ha ganado el campeonato de la categoría los últimos dos años, pretende retener el título por tercer año consecutivo lo que sería algo inédito en esta categoría, la meta no será nada fácil porque tanto los pilotos del equipo Mobil 1 Félix Medrano y Marcos Cabral se han preparado fuertemente para arrebatar el título a Lantigua. De igual forma Rafael Luciano, Sebastián Paniagua, José Miguel Chicón y los hermanos Urbaez dicen estar listos para luchar por el campeonato, lo cual garantiza una alta competitividad en esta categoría.

Los promotores del evento, Diego Almonte y Diego Campos de Multimedios Acelerando expresaron que el público no se puede perder este inicio de campeonato ya que vivirán un evento de calidad internacional a verdaderos precios populares. Graderías RD$ 300.00, Paddock RD$ 700.00 y el VIP con comida y bebidas incluidas a solo RD$ 1,500.00. De igual forma la gerente del Autódromo Mobil 1, Nancy Montilla invitó a la familia a darse cita al evento destacando la calidad de las instalaciones con que cuenta el Autódromo Mobil 1, el cual es un parque seguro y cómodo para toda la familia, completamente remozado, cuenta con área para paddocks, parqueos, gradas general, prensa y un confortable skybox o mirador, a la vez que destacó que los niños menores de 10 años entran gratis al Autódromo Mobil 1.

El Autódromo Mobil 1 cuenta este año con seis pruebas puntuables de automovilismo, cuatro de motociclismo, cuatro de dragueo, cinco de drift, cinco de kartismo y los esperados track days y calentones de dragueo, más los eventos internacionales, el Autódromo Mobil 1 se convierte en una opción muy atractiva de diversión

El Campeonato Nacional de Automovilismo organizado por el Autódromo Mobil 1 cuenta con el aval del Club Dominicano de Corredores de Circuito y la fiscalización de la Federación Dominicana de Automovilismo iniciando sus acciones el próximo domingo 3 de abril a partir de las 10:00 de la mañana. Con una inversión de 42 millones de pesos el Autódromo Mobil 1 se avoca a una nueva etapa en los deportes de velocidad, retornando la confianza de los patrocinadores con el apoyo de las marcas como: Lubricantes Mobil, Presidente, Toyota, Banco Popular, Pizza Hut, Induveca, 911, Samsung, Claro y Gomas Michelín.

Desde las décadas correspondientes a los últimos cuarenta (40) años hasta la fecha, los pilotos de autos dominicanos, Don Horacio Alvarez, Luis García, Luis Rafael Méndez, Tony Canahuate, Cristóbal Marte, José Arzeno, Adriano Abreu, Luis “Manen” Méndez, Horacio Alvarez, Jr., José Antonio Najri, Eduardo Pellerano, José Jerez, Máximo Sarraf, Juan López, Víctor Aponte, José Antonio Tarrazo, Máximo Olivero, Alberto Beltre, Juan Carlos Leroux, Pedro Sued, Cesar Ceara, Marcos Pichardo, Faustino Perozo.

Adriano Abreu Jr., Bienvenido Abreu, Luís Tomas Méndez, Gustavo “Kiko” Cabrera, Cesar Santana, Jacinto Peynado, José Ricardo Leroux, José “Tonino” Aybar, Jorge Leroux, Rudy Pérez, Alfredo Najri y Eduardo Pellerano, Jr., entre los que recuerdo, han importado autos desde los Estados Unidos o Europa, para correr en las principales categorías que se han corrido o se corren actualmente en nuestro país.

Durante estas décadas, nuestro automovilismo fue regulado por los reglamentos de dos (2) de los seriales más importantes de los estados unidos, IMSA Y SCCA. De la International Motor Sports Association (IMSA) asumimos los de la categoría Grand Touring Under para la categoría (GTU) y los de la categoría Grand Touring Over, para la categoría (GTO), la cual posteriormente se convirtió en Grand Touring Supreme (GTS). Al inicio de esta ultima década, desapareció la categoría GTU y se asumieron los reglamentos de la categoría Trans-Am de la Sport Car Club of America (SCCA) para normar la categoría GTS.

Al cambiar los reglamentos de IMSA a SCCA, estos fueron “aplatanados” para permitir que los pilotos no tuvieran que realizar grandes modificaciones a sus vehículos y por lo tanto, evitarles que incurrieran en gastos, para hacer que sus autos fueran homologados de acuerdo a las nuevas configuraciones técnicas que regirían la categoría. Como es evidente, el resultado fue un “nie”, me explico, ni eran GTS de IMSA, ni eran Trans-Am de SCCA, por lo tanto, con las configuraciones que corrieron en nuestro país, eran híbridos que no podían participar ni en la GTS de IMSA ni en la Trans-Am de SCCA.

Actualmente, la categoría de mayores prestaciones que se corre en nuestro país, es la Dominican Touring Series (DTS) y esta conformada en su mayoría, por autos importados de los seriales norteamericano y europeos World Challenge Touring Car (WCTC), World Touring Car Championship (WTCC) y British Touring Car Championship (BTCC). En esta semana, la comisión de reglamentos del Club Dominicano de Corredores de Circuito (CDCC), tratando de conciliar las diferencias técnicas entre las marcas, “aplatano” los reglamentos, al igual como se hizo al inicio de la década con los GTS.

Como lo Veo, la autoridad deportiva nacional (ADN), que en este momento esta en manos del CDCC, debió censar la cantidad de autos que conforman el parque vehicular de la categoría DTS y luego de determinar la mayoría, asumir los reglamentos técnicos del serial de donde proviene esa mayoría de autos. Debió aprovechar los años de desarrollo que emana de ese serial y mantener el balance establecido entre las marcas que durante años han competido en el mismo. Al “aplatanar” los reglamentos, se crea un desbalance y convertimos los autos de la DTS en “nie”, nie WCTC, nie WTCC , nie BTCC, ojala, no se vuelva a repetir la historia que determino la desaparición de la categoría GTS.

- Jose Ramirez

Estas son algunas de las destacadas de la primera mitad del año, espero sean de su agrado!

Mi primera experiencia fue en el primer Track Day del año el 31 de enero…

… donde por momentos pense que el Autodromo Mobil 1 se habia convertido en el test track de Top Gear con The Stig al volante de un KTM X-BOW!

En uno de los primeros calentones de dragueo pude capturar esta imagen en la que vemos la subra conocida como Soko Supra…

…la cual iniciaba una serie de pruebas y mejoras que todos pudimos ver los resultados en los numeritos a final de año.

Un evento en particular me hizo sentir orgulloso, creo que ese sentimiento lo comparto con todos los involucrados y quienes lo hicieron posible, hablo del Drift x Haiti…

… Les confieso que esta a sido una de las fotos mas dificiles que me a tocado hacer, la idea desde fuera delc arro es genial y facil, hasta que uno se monta e intenta amntener el equilibrio para lograr la foto jeje, gracias a Omar por la oportunidad.

Durante el Hispanoamericano de MotoVelocidad celebrado el 7 de marzo los patrocinadores dijeron presente de gran manera…

… como podemos ver aca con Presidente! y Red Bull!.

El 8 de marzo pudimos compartir en un ambiente genial con los muchachos del CDCD en Bokejeder!…

…donde tuve la oportunidad de “inventar” un poquito con el carro de Eugenio y esto fue parte de lo que pude hacer!

Llego la fecha de la primera puntuable de Dragueo donde vivimos muchisimas emociones, parte de esas emociones fue ver proyectos que prometian mucho en pista…

…uno de estos es el Mustang Bora Bora, el cual en esta foto demuestra un poco de lo que puede ofrecer!

El dia 8 de abril Peynado GA le preparo un agradecimiento a la prensa por el apoyo y cobertura durante toda la temporada 2009…

…tambien aprovecharon para presentar en exclusiva el nuevo 911 Turbo!, no pude resistir captar esta Porsche Bici junto al GT3 RS de fondo!

Durante la 2da fecha del Hispanoamericano de MotoVelocidad vivimos la intensidad y emocion de cada carrera al maximo…

…luego de sentirme comodo fotografiando los carros tanto de drift, circuito, drag, etc… es todo una nueva experiencia aprender con las motos!

Los calentones de dragueo siempre nos brindaban cosas nuevas e interesantes que apreciar, siempre veiamos proyectos impecables como un S15 Rojo con un RB26 bajo el bonete si no me equivoco que capto mucha atencion…

…tengo la tendencia de intentar cosas nuevas siempre que estan a mi alcance, jeje recuerdo que cuando Efra me vio con tripode en mano solo dijo “ahi va este a inventar” jejej bueno… ya ven el resultado!

El Domingo 2 de mayo E. Llibre a bordo de su S2000 dio catedra de manejo en la RS cuando la madre naturaleza decidio dejar caer un poco de agua…

…recuerdo comentarios como “mie%$& y e que esa vaina tiene traction control” jejej de veras, tremendo espectaculo.

Recuerdo una tarde de mayo, sabado para ser exactos, donde de veras me senti orgulloso del trabajo que estabamos haciendo en Boostiao, Don Pedro Redondo nos confio su precioso Factory Five Cobra a Efra y a mi para una pequeña sesion y feature…

…de veras que pasamos una tarde e inicio de la noche genial compartiendo con Don Pedro y dandole una vueltecita por la zona al Cobra, ese sonido es genial en esas estrechas calles! quedara como una de las mejores experiencias hasta ahora con Boostiao.

Bueno, sin duda alguna un evento que se convirtio en el deseo realizado de muchos de nosotros y lo considero como la mejor experiencia automotriz del 2010 fue el Red Bull Formula Santo Domingo! sentir ese motor rugir y pasar a centimetros de donde estas parado es una experiencia que jamas olvidare…

…poder capturar imagenes como esta donde vemos un vehiculo que es icono en la industria, capturar un momento que es algo que jamas habia sucedido en nuestro pais y que muchos dudaban fuera a pasar, pues simplemente sin palabras.

Otro evento en el cual se vivio un ambiente genial y lleno de emociones fue en el match dominico boricual “Isi vs Tony”…

…El Trueno Mobil 1, desde sus inicios, el auto que me introdujo al mundo del Drag.

Y como dejar de mencionar aquella noche que dijimos simplemente “vamos a hacerle par de foticos a los carros de los muchachos” (refiriendonos a los carros del CDCD)…

…y sin darnos cuenta nos vimos involucrados en un tremendo lio amoroso entre unas chicas llamadas Silvia jejej.

Pueden enterarse mas o menos cual fue el desarrollo de la historia aca: Mi Jeva se llama Silvia

Otro de los momentos destacados del Match entre Isidoro y Tony Performance fue las salidas de la Starlet conocida como “La Marifer” propulsada por un SR20DET…

…que simplemente nos dejaba impresionados con la agresividad que salia, simplemente fijense en el tacometro lo alto que la despegan! impresionante de verdad.

Para cerrar con los primeros 6 mese del año el dia 13 de junio se vivio algo en el AM1 que en pocos Autodromos en el mundo se ve, simultaneamente habian 3 Nissan GTR en pista y otro parqueado…

…son cosas como esta que hacen que los track day sean tan interesantes, la variedad, aca vemos a dos GTR atacando el pavimento junto a un e92 M3, tambien vemos una ITR, una EG y un Lexus GS300 de fondo.

Bueno, creo que es suficiente para la parte 1, espero les gusten las que seleccione!

Pronto la 2da mitad del año!

Gus.-

El Civic RS de los Shanghai, Sebastian hizo un tremendo trabajo en la 1era manga.

S2000 Lucas Oil… nada que decir, estará mucho mas reñida la RS en el 2011!

El nuevo Beetle para la PM2, sigo diciéndolo el 2011 sera increible!

En los pits, Gustavo vio este FC3S… bellisimo!!!!

Un momento de ‘alegría’ para algunos, pero tristeza para otros… Ronny rompe su motor. Gran lucha que disfrutamos en la RS!

Cuidado Cesar! Jacinto viene volando!

El favorito del público, Pedro Sued, lucho hasta el final! tremendo piloto! Mucha suerte para este 2011!

Los que mas gozaron! El equipo HRT!

El ‘Toro rojo’, sabemos que estas carreras fueron de shakedown para el auto y el equipo Red Bull/Seat/Sunix, este 2011 tendrá los cuernos aun mas afilados!

En la largada de la primera manga de la DTS, Cesar y Kiko peleaban como nos gusta verlos, peleando de tu a tu por la punta.

Gracias a todos los pilotos por brindarnos grandes momentos en este 2010 y gracias a Don Pedro Esteva y el Autodromo Mobil 1 por seguir creyendo en el automovilismo! El 2011 sera tremendo!!

Que disfruten las fotos!!

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Resultados 6ta puntuable.

- Efra

La competencia, narrada por el carismático Alfredo Nin, fue ganada por Cesar Santana en la categoría DTS (Dominican Tour Series), mientras Jacinto Peynado cruzaba segundo la bandera a cuadros y el campeón Kiko Cabrera entraba tercero a la meta.

Santana se mantuvo delante en ambas mangas, pero la parte mas interesante se desarrollo en el resto del pelotón…

…con Pedro Sued y su RX7 en la lucha por el campeonato con…

… Kiko Cabrera y su Mazda 6.

Kiko casi pierde el titulo cuando en la ultima vuelta de la segunda manga tuvo este incidente con el Seat León de Jacinto Peynado, definitivamente Red Bull te da Alas!

Por suerte la goma del Mazda aguanto el trayecto de la ultima vuelta para así tomar la bandera a cuadros y coronarse campeón! Felicidades Kiko y todo el equipo Auto Haus!

La Categoría Racing Sedan (RS) tuvo a José Manuel Hernández y el puertoriqueño Víctor González como ganadores y campeones del 2010. Hernán González llego segundo a la meta y Harol Robles, de Santiago, ocupó el tercer lugar del podium en las premiaciones.

Ronny Suarez quien peleaba con Jose Manuel y Victor por el campeonato, vio acabar con sus esperezas cuando sufría problemas mecánicos en la primera manga.

José Ricardo y Jorge Leroux, se coronaron campeones del año en la PM1.

Por su lado Erich Llibre logró imponerse en el primer lugar en la carrera de este domingo, seguido por Juan Carlos Leroux y un competitivo Alain Giraldi en tercer puesto.

Juan Lantigua repitió como campeón por segundo año consecutivo, en esta ocasión haciendo una excelente mutual con Ricky Perdomo. El segundo lugar fue para el santiaguero Marco Cabral y el tercer puesto para Sebastián Paniagua.

Grandes momentos se vivieron en el cierre del campeonato nacional de automovilismo con pilotos de alto calibre que exhibieron maestría y caballerosidad en la pista.

La organización del evento a cargo del Club Dominicano de Corredores de Circuito y Multimedios Acelerando, no tuvo nada que envidiar a las competencias internacionales de automovilismo mundial, teniendo a tiempo el inicio y final de la justa.

La disciplina y competitividad siempre se mantuvo al más alto nivel entre los pilotos, demostrando lo que es sin dudas el relanzamiento del automovilismo dominicano hacia los lugares más encumbrados, posicionando a República Dominicana como la capital caribeña de la velocidad.

Muy pronto tendremos lista nuestra galería de fotos.

La penúltima fecha del año presenta un escenario muy interesante ya que los campeonatos de las cuatro categorías nacionales (PM2, PM 1, RS y DTS) están bien reñidos y todavía no se sabe quien podrá coronarse campeón en cada categoría.

Asi mismo, se espera el debut de Jacinto Peynado, actual campeón centroamericano, quien vuelve al automovilismo dominicano a bordo de un nuevo y potente SEAT León, traído directamente desde Europa para ser utilizado por él.

De igual forma el santiaguero Harold Robles, quien tuvo una brillante carrera como kartista en los años noventa, se integra al automovilismo y estrenará su nuevo auto Acura RSX en la categoría RS, además del piloto Lenin Hernández quien también debutará en un nuevo Honda Civic en la misma categoría.

También fue confirmada la participación de los pilotos boricuas Víctor González, Carlos Colón y Glory Fernández, a la vez que una delegación de Haití se integrará con cinco (5) autos, cuatro de ellos participando en la categoría RS y uno en la PM 1 sumándose a la internacionalización del automovilismo dominicano.

La lucha en las diferentes categorías esta bien cerrada, tal es el caso de la DTS que encuentra a Kiko Cabrera liderando por ocho puntos sobre Pedro Sued y veinte puntos sobre Cesar Santana, ganador de las últimas dos fechas teniendo todavía amplias posibilidades de alzarse con el campeonato.

Ronny Suárez encabeza la RS teniendo a la dupla de José Manuel Hernández y Víctor González como su mayor amenaza para el título, con una ventaja desolo cuatro puntos.

Por su lado los hermanos Leroux han visto su ventaja en la PM 1 esfumarse teniendo a Pedro Álvarez, a sólo nueve puntos y a Erich Llibre a quince siendo estos los más importantes contendores al título en dicha categoría.

Juan Lantigua sigue siendo el rey de la PM 2 al tener una cómoda ventaja de quince puntos sobre su más cercano perseguidor Félix Medrano el cual a su vez está sintiendo la presión de los hermanos Urbáez, ganadores de la última fecha y que están a sólo cinco puntos de Medrano, seguidos de Sebastián Paniagua, Marco Cabral
y Rafael Luciano.

Los organizadores del evento, “Multimedios Acelerando”, recordaron que las clasificaciones para el evento serán celebradas este sábado 16 a partir del medio día, totalmente libre de costos, a la vez que recordaron que el Autódromo Mobil 1 es un lugar seguro para el disfrute de toda la familia conunas instalaciones remozadas al nivel de cualquier autódromo del continente americano.

Las boletas estarán a la venta en la boletería del Autódromo Mobil 1 a RD$ 300.00 en Graderías, RD$ 700.00 en el área de Paddocks y RD$ 1,500.00 el VIP con comida y bebidas incluida, los niños menores de diez años acompañados de sus padres entrarán totalmente gratis.

Campeonato Nacional de Automovilismo, a celebrarse este domingo 17 de octubre cuenta con el patrocinio de Lubricantes Mobil 1, Mazda del Grupo Viamar, GoodNews de Gillette, Brugal, Tricom, Baterías Interstate, Pala Pizza, Porsche, Restaurantes Típico Bonao, Baldom, 911 Energy Drink, Cerveza Presidente, Ameriparts, Netsol, Lexus, Pinturas Power Rider, SEAT, Stone Rose, Gruas Expreso y WG Mercadeo Video & Films.