Ademas de reunirse con Ross Brawn (el hombre quien lo llevo a ganar cada uno de sus siete campeonatos), Michael trae mas experiencia al equipo Mercedes F1 con 248 carreras, 91 victorias, 154 podios, y 68 poles. Aun luego de 3 años de vacaciones, este consenso hace parecer que no a perdido nada. Como recuerdan Shumi casi estaba devuelta con Ferrari luego del desafortunado accidente de Massa en Hungria, pero no pudo hacerlo por problemas en el cuello relacionados a un accidente de motocicleta. Michael se a estado preparando con algunas carreras de kartismo, su mas reciente en Las Vegas, donde compitio con algunos de los mejores del mundo, incluyendo a companeros de F1 como Nelson Piquet Jr. y Sebastian Buemi.

Shumi se unirá con su compatriota Nico Rosberg en Mercedes, lo cual convierte el equipo en un sueno Aleman. Se dice que su contrato esta valorado en alrededor de $9.9 millones solo para el 2010, Shumi, por su parte dice que tiene grandes expectativas para subir al podio de inmediato y también planes para ganar otro campeonato el próximo año. No tiene nada de que preocuparse verdad? Sera una temporada inolvidable.

Video de la entrevista con la BBC:

fuente: autoblog, youtube

Lewis Hamilton parecía controlar totalmente la carrera en las primeras vueltas, cuando ha salido como un rayo de la pole position con su compañero Heikki Kovalainen frenando a Barrichello, lo que permitió al ganador de Hungría conseguir una pequeña ventaja. Barrichello, sin embargo, ha podido rodar cerca de Kovalainen y, al llevar más carga de combustible, le ha arrebatado la segunda posición después de la primera ronda de paradas.

Con su segundo de a bordo relegado a la tercera posición, Hamilton ha presionado para mantener la distancia con el piloto de Brawn entre tres y cuatro segundos. Sin embargo, todo ha sido para nada, ya que en el vuelta 38 Hamilton entraba al pit lane y se encontraba con que el equipo no había preparado los neumáticos. Mientras sus mecánicos se afanaban a su alrededor, iba pasando el tiempo y Hamilton no ha vuelto a la carrera hasta después de 14 segundos. En ese momento Barrichello estaba ya seis segundos por delante y la carrera estaba perdida para McLaren.

Barrichello ha realizado un pilotaje soberbio que podría haber conseguido la victoria incluso sin el problema de Hamilton, pero hubiera estado mucho más reñida.

Con el fin de semana horrible que ha tenido Red Bull, Barrichello se coloca por delante de Mark Webber en el campeonato, ya que el australiano ha terminado noveno y fuera de los puntos mientras Sebastian Vettel ha sufrido un problema en el repostaje y luego otro fallo de motor, con lo que ha abandonado por segunda vez consecutiva.

Kimi Räikkönen se calificó sexto y aprovechó al máximo el KERS en la salida para colocarse cuarto en la primera curva. A partir de ese momento el campeón de 2007 hizo una carrera sólida, como es habitual en él y le arrebató el tercer puesto a Kovalainen en la última parada. Su compañero Luca Badoer ha llevado un ritmo bastante bueno en carrera, pero su regreso a la competición después de una década ha estado sembrado de pequeños errores que le han dejado 17º al cruzar la bandera a cuadros.

Kovalainen estará decepcionado con la cuarta posición después de rodar segundo durante el primer stint, pero el finlandés se ha defendido bien de Nico Rosberg al final y ha conseguido su mejor resultado en la que está siendo una segunda temporada difícil con McLaren Mercedes.

Rosberg ha seguido su racha de puntos con el quinto puesto, mientras la carrera de su compañero Kazuki Nakajima quedó destrozada ya en la calificación cuando un problema mecánico le hizo parar en pista y después en la carrera por un pinchazo en la rueda trasera derecha.
El piloto japonés aún no ha puntuado este año.

Fernando Alonso ha perseguido a Rosberg durante gran parte de la carrera antes de conformarse con la sexta posición en su Gran Premio de casa con el primer Renault, mientras el líder del campeonato, Jenson Button, ha hecho una carrera pobre y ha terminado séptimo, llevándose dos puntos del campeonato.

Saliendo desde la quinta posición, Button hizo una buena salida, corriendo junto a Sebastian Vettel en la primera curva. Quizás pensando en su gran ventaja en el campeonato, Button redujo velocidad y esto provocó que le adelantaran cuatro coches. El piloto de Brawn pronto adelantó a Mark Webber, pero consideraron que había recortado la chicane para ganar una ventaja injusta y se vio obligado a renunciar a la posición. El piloto británico ganaría la posición de Webber en la última entrada en boxes, pero ha sido una mala actuación para un piloto que aspira a la gloria del campeonato.

Robert Kubica obtuvo el punto final para su equipo, BMW Sauber, con un sólido octavo puesto, mientras Webber parecía perdido durante todo el fin de semana y terminó en novena posición y sin puntos. Red Bull Renault, por lo tanto, se va de Valencia sin lograr ningún punto y ahora están 27,5 puntos por detrás de Brawn Mercedes en el mundial de constructores.

Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella mostraron un buen ritmo durante la carrera, finalizando 10º y 12º respectivamente con sus Force India Mercedes y con Nick Heidfeld entre ambos en el segundo monoplaza de BMW Sauber. Los dos pilotos de Toyota, Jarno Trulli y Timo Glock, se vieron involucrados en incidentes de la primera vuelta, primero con Romain Grosjean y después con Sebastien Buemi, pero finalmente han conseguido acabar en 13º y 14º lugar.

El primer GP para Grosjean se ha visto comprometido tras su contacto con el coche de Trulli en la salida y un trompo más tarde, aunque ha finalizado 15 por delante de Jaime Alguersuari, que ha tenido problemas en su segunda carrera con Toro Rosso. Su compañero de equipo, Buemi, se vio obligado a parar y colocar un nuevo alerón delantero tras un toque con Glock en la primera vuelta y después hizo un trompo que le dejó fuera de carrera por un problema con los frenos delanteros.

El circo de la Fórmula Uno se dirige ahora a las montañas de Eifel para el Gran Premio de Bélgica en el famoso circuito de Spa Francorchamps. Red Bull necesita recuperarse después de un mal fin de semana en Valencia, mientras Barrichello puede haber iniciado una recuperación de final de temporada justo cuando su compañero está bajando de forma.

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Imagenes: formula1.com

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Kovalainen parecía estar a punto de arrebatarle la pole provisional cuando cayó la bandera a cuadros, pero saltó demasiado sobre los pianos en la curva 24, lo que le obligó a entrar muy pasado en la última curva. Perdió la vuelta y por tanto Hamilton pudo relajarse y volver a boxes con la 15ª pole de su carrera.

Mientras McLaren celebraba su doblete, Rubens Barrichello encabezaba el ataque de Brawn Mercedes y saldrá tercero a solo dos centésimas de Kovalainen y a seis centésimas de la pole.

Red Bull Renault no ha mostrado un ritmo ganador en todo el fin de semana, pero al menos en calificación Sebastian Vettel ha podido colocarse quinto después de un fallo de motor importante en la sesión matinal. Resulta significativa que el alemán saldrá por delante del líder del campeonato, Jenson Button, que estará muy decepcionado de haber terminado en la tercera fila de parrilla en un circuito en el que el BGP 001 parece funcionar bien.

Kimi Räikkönen carga con las expectativas de Ferrari en ausencia de Felipe Massa y saldrá desde la sexta posición. Su ventaja al iniciar las 57 vueltas del Gran Premio es que, junto con Hamilton y Kovalainen, disfrutará del empuje del KERS en la salida mientras intenta conseguir su tercer podio de la temporada.

Williams ha hecho una buena actuación en los libres, pero la calificación ha sido decepcionante, ya que Nico Rosberg saldrá séptimo y su compañero Kazuki Nakajima ha sufrido problemas mecánicos. El favorito local Fernando Alonso no ha conseguido repetir su buena forma en calificación de Hungría y saldrá octavo con el primer Renault.

Mark Webber, segundo en el campeonato por detrás de Button y delante de su compañero Vettel, ha tenido problemas y ha terminado noveno en la parrilla con el segundo Red Bull, por delante de Robert Kubica, que completa los diez primeros puestos con el primer BMW Sauber.

Nick Heidfeld saldrá 11º en el segundo F1.09, por delante de Adrian Sutil, que ha hecho un buen trabajo con el Force India Mercedes mejorado. Toyota suele tener problemas en los circuitos urbanos y Valencia no está siendo una excepción, ya que Timo Glock encabeza el ataque del equipo desde la 13ª posición de parrilla.

Romain Grosjean iba a una décima de su nuevo compañero en Renault hasta que el bicampeón del mundo se sacó de la manga un mejor tiempo que le dejó entre los diez primeros en la última vuelta de la segunda tanda de calificación. Grosjean no pudo replicar a esa vuelta y saldrá a su primer gran premio desde el 14º lugar, por delante de Sebastien Buemi en el primer Toro Rosso.

Giancarlo Fisichella saldrá 16º con el segundo Force India, por delante de Kazuki Nakajima, que había estado rodando bien para Williams este fin de semana e igualando el ritmo de su compañero Rosberg. Sin embargo, un problema mecánico obligó al japonés a salir de pista con el FW31 después de su segunda vuelta.

Jarno Trulli, que al parecer no continuará con Toyota la próxima temporada, no ha llevado un buen ritmo y saldrá desde un decepcionante 18º puesto, por delante del Toro Rosso de Jaime Alguersuari, que se prepara para salir a su segundo Gran Premio.

Como se esperaba, Luca Badoer ha sido el más lento por un margen significativo en su regreso a la Fórmula Uno con el equipo Ferrari. El veterano italiano ha estado fuera de juego todo el fin de semana y por tanto no resulta sorprendente encontrarle 1,5 por detrás de los demás pilotos de la parrilla. Dice que para él esta prueba es una sesión de entrenamiento, pero es difícil que encuentre un segundo entero antes de su próximo gran premio.

Aún no conocemos las cargas de combustible de los diez primeros pilotos, pero el orden de salida para la 11ª prueba del campeonato está decidido y de momento la ventaja es para Hamilton y McLaren, que saldrán a la búsqueda de su segunda victoria consecutiva.

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Este es el segundo doblete consecutivo de la escudería con sede en Milton Keynes, mientras sus rivales de Brawn Mercedes parecen haber entrado en un pequeño bache.

No ha sido una victoria fácil para Webber, que en la salida veía como Rubens Barrichello le adelantaba tras tocarse ambos en la frenada antes de la primera curva. Webber se movía ligeramente hacia la derecha y se tocaba con el brasileño.

Parecía un simple incidente de carrera, pero pocas vueltas después su equipo era informado de que Webber, que rodaba segundo por detrás de Barrichello, debía cumplir con una penalización ‘drive through’.

Sin embargo, algo de suerte vino en su ayuda, ya que Barrichello hizo su parada y se encontró bloqueado por detrás de Felipe Massa, que hacía un primer stint largo y por tanto iba bastante cargado de combustible, lo que permitió a Webber rodar rápido antes de parar él también a repostar.

El impresionante ritmo de Webber le permitió salir de boxes muy cerca de Barrichello y por delante de Button. Cuando quedó claro que los Brawn Mercedes iban a tres paradas, Webber sabía que podría hacerse con la carrera.

“Un día increíble para mí,” aseguraba Webber. “Quería ganar y sabía que hoy estaba en condiciones de conseguirlo. Tenía que recuperarme de la penalización y mi ingeniero me ha pedido que mantuviera la calma.”

Y mientras Webber celebra su merecida primera victoria, su compañero Sebastian Vettel conseguía la segunda posición tras recuperarse de una mala salida. Con este doblete, el piloto alemán se sitúa en segunda posición del Mundial por delante de Webber, que ahora es tercero. Barrichello pierde dos posiciones y cae hasta el cuarto puesto de la clasificación, mientras que la ventaja de Button al frente del Campeonato sigue reduciéndose y ahora es de 21 puntos a falta de ocho carreras.

Felipe Massa ha finalizado en tercera posición tras una carrera muy táctica en la que ha completado un primer stint muy largo. El brasileño ha concluido a seis segundos de Vettel y con cinco segundos de ventaja sobre Nico Rosberg, que ha aprovechado al máximo su estrategia de una única parada tras haber hecho una mala calificación ayer a los mandos de su Williams Toyota.

Jenson Button superaba a su compañero Barrichello en la última tanda de paradas en boxes y ha terminado quinto, seguido a menos de un segundo por Barrichello en la sexta posición. Sin embargo, parece muy claro que la tremenda ventaja de la que disfrutaba Brawn Mercedes en la primera mitad de la temporada ha desaparecido y ahora se han visto ya superados claramente por Red Bull.

El BGP 001 no ha alcanzado un buen ritmo de carrera a pesar de haber seguido una estrategia de tres paradas y el equipo tendrá que esperar a las mejoras aerodinámicas previstas para Hungría para recuperar el nivel mostrado hasta hace dos carreras. Brawn todavía lidera el Campeonato de Constructores, pero la diferencia con Red Bull se ha reducido hasta los 19,5 puntos y parece que la tendencia ha cambiado por completo.

“Hemos ofrecido todo un espectáculo hoy como equipo y hemos demostrado cómo perder una carrera,” declaraba un furioso Barrichello en los micrófonos de la BBC. “Yo he hecho todo lo que tenía que hacer, pero ellos me han hecho perder la carrera. Si continuamos así, vamos a perder los dos Campeonatos. Estoy deseando coger el avión y volverme para casa. Hemos dado un espectáculo de cómo perder una carrera.”

Fernando Alonso, que tomaba la salida desde la 12ª posición, ha concluido séptimo a los mandos de su Renault tras una mala salida, pero tras haber completado dos últimos stint de carrera espectaculares. El dos veces Campeón del Mundo ha terminado la carrera presionando a los Brawn, mientras que su compañero Nelson Piquet ha cruzado la línea de meta en 13ª posición.

Heikki Kovalainen se ha hecho con el último punto en juego tras un día decepcionante para el equipo McLaren Mercedes. Su compañero Lewis Hamilton, que había hecho una gran salida partiendo desde la quinta posición, parecía en condiciones de situarse líder en la primera curva, pero se pasaba de frenada y se tocaba con el RB5 de Webber, pinchando su neumático trasero derecho.

Hamilton paró por tanto a cambiar los neumáticos y luego rodó entre los últimos hasta la bandera a cuadros. Kovalainen, mientras tanto, también había hecho una buena salida y llegó a rodar tercero en el primer stint. Sin embargo, su MP4-24, que no lleva todas las mejoras de las que disfrutaba Hamilton este fin de semana, no tenía el ritmo de los líderes y el finlandés ha ido cayendo en la clasificación a medida que avanzaba la carrera.

Kovalainen se vio obligado a luchar mucho por el último punto y no cometió errores hasta llegar a la meta por delante del piloto de Toyota Timo Glock, que había iniciado la carrera desde el pitlane.

Nick Heidfeld ha terminado décimo con el primer BMW Sauber, mientras su compañero Robert Kubica ha sido 14º. Giancarlo Fisichella ha rodado bien con su Force India Mercedes y ha acabado 11º. Mientras el equipo de Silverstone estará contento de la actuación de Fisichella, sin duda también estarán muy decepcionados de ver a Sutil fuera de los diez primeros tras una fantástica actuación.

Sutil salía séptimo después de una gran vuelta en calificación y ha llegado a rodar segundo en la carrera durante las paradas. Luchando con Kimi Räikkönen por el sexto lugar, Sutil salió de boxes y rodó junto al campeón de 2007 hasta la primera curva. Se tocaron y Sutil perdió el alerón delantero y con él, cualquier opción a conseguir los primeros puntos de la temporada para el equipo. El alemán terminaba en una frustrante 15ª posición.

Kazuki Nakajima sigue sin puntuar esta temporada con Williams Toyota, ya que ha terminado 12º, perdiendo una posición a manos de Fisichella en la última vuelta de la carrera. Sebastien Buemi ha acabado 16º con el Toro Rosso superviviente por detrás de Nakajima, Piquet y Sutil, mientras una parada al principio de la carrera para hacer reparaciones ha dejado a Jarno Trulli 17º por delante de Hamilton.

Kimi Räikkönen parecía que podría conseguir puntos antes de que su F60 perdiera potencia y se viera obligado a retirarse mientras Sebastien Bourdais tampoco conseguía completar la distancia con el segundo Toro Rosso Ferrari. Puede que el francés lo niegue, pero el lenguaje corporal y las caras en el muro parecían confirmar que este ha sido su último Gran Premio para el equipo.

Después de semanas de política y luchas internas, los aficionados a la Fórmula Uno han podido disfrutar por fin de una gran tarde de carrera que ha tenido un ganador bien merecido.

Fuente: f1live.com
Imagenes: formula1.com
L.S. / E.M.
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La salida del que ha sido un Gran Premio de Turquía muy entretenido nos mostraba una buena arrancada de Vettel, que conservaba su pole por delante de Button. Sin embargo, Barrichello, que salía tercero, prácticamente calaba su Brawn Mercedes y decía varias posiciones, lo que aprovechaba Jarno Trulli para colocarse tercero y Mark Webber cuarto.

Pero un error de Vettel en la primera vuelta, cuando se pasaba en la curva 9, le hacía salirse ligeramente de la pista, suficiente para que Button le superara y se hiciera con un liderato que ya no ha cedido hasta la bandera a cuadros.

El equipo Red Bull Renault había optado porque Vettel iniciara la carrera con algo menos de combustible que Button y Webber para seguir así una estrategia de tres paradas en boxes. Sin embargo, el equipo no modificaba de tres a dos paradas la estrategia del alemán tras su error en la primera vuelta, y eso le acababa costando el segundo puesto, que finalmene era para Webber.

Webber ha hecho una muy buena carrera y ha conseguido un segundo puesto sobradamente merecido, que le acerca a tan solo 1,5 puntos de Vettel en la clasificación del Mundial, donde son tercero y cuarto clasificado. El australiano ha mantenido un ritmo constante de carrera y ha finalizado siete segundos del vencedor, Jenson Button, que en las últimas vueltas ha levantado el pie y ha optado por conservar su coche.

La carrera de Jarno Trulli al volante de su Toyota también ha sido muy sólida. Tras perder su posición con Webber en las primeras vueltas, el italiano se ha encontrado por detrás de Nico Rosberg tras la primera tanda de paradas en boxes. Pero Trulli ha tirado fuerte y ha recuperado el cuarto puesto tras el segundo repostaje.

Rosberg finalmente ha tenido que conformarse con el quinto puesto para Williams, su mejor resultado de lo que llevamos de temporada, pero que podría haber sido el cuarto de no haber perdido tiempo en su segundo repostaje al tener que esperar a que terminara su parada su compañero Nakajima. El japonés había hecho una buena carrera y luchaba por los puntos, pero los problemas a la hora de colocar su rueda delantera izquierda en su última parada lo han dejado sin opciones.

Felipe Massa ha vivido una carrera bastante tranquila y ha terminado sexto al volante de su Ferrari, por detrás de Rosberg, pero superando a Robert Kubica, que ha sumados sus primeros puntos de la temporada al finalizar séptimo con su BMW Sauber. Aunque el equipo alemán sigue estando muy lejos de los líderes, al menos este fin de semana han mejorado tras su desastrosa actuación en Mónaco. Kubica se ha impuesto en una intensa lucha a Timo Glock, que a los mandos del segundo Toyota le ha disputado el séptimo puesto al polaco. Finalmente el alemán ha terminado octavo tras aprovechar su largo primer stint.

Kimi Raikkonen perdía terreno en la salida y después contactaba con Fernando Alonso, dañando su alerón delantero. A partir de ahí, el rendimiento de su Ferrari F60 se resentía y el ex Campeón del Mundo se quedaba fuera de los puntos en novena posición.

Otro ex Campeón mundial, Fernando Alonso, se ha quedado hoy sin puntuar. El piloto español, que iniciaba la carrera con muy poca carga de combustible desde la octava posición, no ha tenido nunca el ritmo suficiente y ha tenido que conformarse con el décimo puesto final.

Nick Heidfeld ha concluido en 11ª plaza a los mandos del segundo BMW Sauber, justo por delante de Nakajima y de los McLaren de Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen. El GP de Turquía ha sido desastroso para el equipo de Woking con un MP4-24 que ha sufrido y mucho en la exigente curva 8 del trazado de Estambul.

Sebastien Buemi ha liderado a Toro Rosso con su 15ª posición final y terminando por delante del segundo Renault de Nelson Piquet y del único Force India que ha concluido la carrera, el de Adrian Sutil. Sebastien Bourdais ha sido 18º y último para Toro Rosso.

Giancarlo Fisichella se retiraba cuando rodaba en 18ª posición por un problema de frenos, mientras que Barrichello tampoco ha acabado un Gran Premio en el que le ha pasado de casi todo.

El piloto brasileño de Brawn tomaba la salida en tercera posición, pero calaba su coche en parrilla y perdía varias posiciones. En la novena vuelta pugnaba con Heikki Kovalainen por la 11ª posición y tras varias maniobras se acababan tocando y Barrichello se veía superado por Hamilton. El piloto de Brawn le devolvía poco después el adelantamiento a Hamilton, pero después volvía a tener problemas al intentar superar a Sutil. Eso le obligaba a entrar en boxes para cambiar el alerón delantero y finalmente se retiraba en la vuelta 49 por un problema en el cambio.

fuente: www.f1live.com/Gabriel López © CAPSIS International
imagenes: www.formula1.com

El líder del Campeonato ha cruzado la línea de meta con 13 segundos de diferencia sobre Barrichello, mientras que Mark Webber ha completado el podio para Red Bull Renault. 

En la salida de esta primera carrera europea de la temporada, Barrichello ha adelantado a Button y Sebastian Vettel, que partían desde la primera fila de la parrilla. Felipe Massa también ha salido bien y se ha colocado tercero por delante de Vettel, una maniobra que ha comprometido seriamente la carrera del piloto alemán de Red Bull. Y mientras los Brawn Mercedes se colocaban en cabeza, Jarno Trulli sufría un accidente en la primera vuelta de carrera que le costaba el abandono a él y a tres pilotos más. 

Tras ponerse rueda a rueda con Nico Rosberg, Trulli se salía de la pista en la segunda curva y al volver al asfalto su Toyota contactaba con el Force India de Adrian Sutil. Por detrás llegaban los Toro Rosso de Sebastien Buemi y Sebastien Bourdais, que no podían evitarlos y ambos chocaban quedando también fuera de carrera. 

La carrera se reanudaba seis vueltas después, una vez el coche de seguridad se retiraba, y con Barrichello por delante de Button. Sin embargo, el equipo decidía modificar la estrategia del británico y pasaba de tres a dos paradas en boxes, mientras que mantenía la del brasileño a tres repostajes. 

Esa decisión hacía imposible que el veterano piloto brasileño pudiera mantener el liderato a pesar de haber llegado a contar en algún momento de la carrera con 15 segundos de ventaja sobre Button. La parada adicional de Barrichello lo condenaba al segundo puesto por detrás del líder del Mundial. Extraña decisión y estrategia de Brawn Mercedes y Barrichello, que a buen seguro se estará preguntando porque a él no le han modificado también la estrategia. 

Mark Webber ha aprovechado muy bien su largo segundo stint de carrera para abrir el hueco suficiente que le ha permitido volver a pista tras su segundo repostaje por delante de Felipe Massa y Sebastien Vettel, y por tanto terminar tercero a tan solo un segundo de Barrichello. Vettel, que perdía la posición con Massa en la salida, finalmente ha logrado adelantar al brasileño cuando el de Ferrari se ha visto obligado a levantar el pie para ahorrar combustible. Vettel a buen seguro que estará frustrado con su mala salida, que le ha costado el podio. 

Fernando Alonso ha tenido una carrera relativamente solitaria y parecía que iba a terminar sexto, sin embargo, un error de Ferrari ha hecho que Massa no tuviera suficiente combustible para llegar a toda velocidad hasta la meta, con lo que ha tenido que reducir y ha perdido diez segundos, permitiendo a Alonso colocarse en quinta posición. 

Massa ha terminado en una decepcionante sexta posición mientras su compañero Kimi Räikkönen ha remontado en los primeros compases de la carrera para luego sufrir un problema mecánico que le ha dejado fuera de la prueba. Nick Heidfeld ha recuperado terreno al principio y ha conseguid acabar séptimo para el equipo BMW Sauber, con su compañero Robert Kubica 11º después de una carrera difícil. 

Nico Rosberg ha conseguido el último punto del campeonato a bordo de su Williams Toyota mientras su compañero Kazuki Nakajima ha tenido una carrera pobre. El equipo ha llamado al japonés para que entrara mientras el coche de seguridad estaba en pista y ha salido por detrás de Giancarlo Fisichella. Nakajima ha pasado la mayor parte de la prueba detrás del piloto de Force India y ha terminado 13º. 

El Gran Premio de España ya se sabía que sería duro para el equipo McLaren Mercedes, pero al menos Lewis Hamilton ha conseguido completar la distancia en novena posición, aunque doblado, tras una larga batalla con Timo Glock. La terrible temporada de Heikki Kovalainen ha continuado al sufrir su MP4-24 un fallo en la caja de cambios en la vuelta siete. 

Con Trulli eliminado en la salida, Timo Glock era el único Toyota superviviente pero, a pesar de todos sus esfuerzos, solo ha podido terminar décimo. El resultado deja al equipo alemán 12 puntos por detrás de Red Bull Renault en la batalla por el segundo puesto del campeonato de constructores. 

Con Kubica 11º en el segundo BMW Sauber, Nelson Piquet ha terminado 12º por delante de Nakajima y Fisichella. 

Con cuatro victorias en cinco carreras, Jenson Button disfruta de una cómoda ventaja de 14 puntos sobre Barrichello en el campeonato de pilotos mientras el equipo Brawn Mercedes tiene casi 30 puntos de ventaja en el campeonato de constructores antes de llegar a Monte Carlo… 

fuente: f1live.com

imagenes: formula1.com

A partir de ahí, y en una carrera sin incidentes, el piloto británico de Brawn GP no ha tenido problemas para ampliar su ventaja al frente de la carrera, sobre todo gracias al error en la elección de neumáticos de los Toyota, que optaban por el neumático duro en su segundo stint, mientras el resto de sus rivales apostaban por el súper blando, bastante más rápido.

La estrategia de Toyota le permitía a Sebastian Vettel adelantar a Trulli tras su segundo repostaje y finalizar la carrera en segunda posición por delante de Jarno Trulli.

La primera vuelta ha sido clave en la victoria de Button, ya que el inglés se veía adelantado por Hamilton en la salida gracias al KERS del McLaren, pero Button le devolvía el adelantamiento segundos después, lo que le posibilitaba poder adelantar a los Toyota tras la primera parada en boxes.

Trulli ha finalizado en tercera posición después de una buena carrera que se ha visto sólo comprometida por la estrategia de neumáticos del equipo, mientras que Lewis Hamilton ha luchado por llegar al podio hasta las últimas vueltas, pero su rendimiento ha bajado al final debido a que afrontaba el último stint con los neumáticos más duros.

Rubens Barrichello y Brawn Mercedes cambiaban la estrategia de carrera a tres paradas y eso sólo le permitía al brasileño ser quinto, aunque esa parada adicional tampoco parece que le haya costado excesivamente cara, en todo caso el cuarto puesto con el que se ha quedado Hamilton.

Kimi Raikkonen tomaba la salida desde la décima posición de la parrilla, pero el finlandés ha cruzado la línea de meta con su Ferrari en sexto lugar tras aprovechar un primer stint mucho más largo que el de todos sus rivales. El sexto puesto no parece un gran resultado para la laureada historia de la Scuderia, pero la actuación del finlandés ha sido buena, que ha sumado los primeros puntos de la temporada para Ferrari.

Timo Glock debe estar decepcionado con su séptimo puesto final, ya que el alemán ha llegado a liderar la carrera en las primeras vueltas, pero la decisión de montar las gomas más duras en el segundo stint le ha costado muy cara a Glock, que ha tenido que conformarse con tan solo dos puntos.

Fernando Alonso, que tomaba la salida desde la séptima posición, ha cruzado la línea de meta octavo tras completar una carrera bastante tranquila, sin grandes batallas, y viéndose superado únicamente por Raikkonen gracias a su largo primer stint.

Williams Toyota deja Bahrein decepcionado, ya que Nico Rosberg salía noveno y ha terminado en la misma posición. Su compañero Kazuki Nakajima se ha visto obligado a parar para cambiar para cambiar el alerón trasero al final de la primera vuelta, con lo que su carrera ha terminado al quedar en última posición con los coches del equipo BMW Sauber.

Nelson Piquet ha tenido una carrera bastante buena y sin errores con el segundo Renault, terminando en décima posición por delante de Mark Webber que ha sido muy agresivo en las primeras vueltas después de la decepción que tuvo el sábado en calificación.

Heikki Kovalainen salía 11º y ha terminado 12º con su McLaren Mercedes después de parar a poner un nuevo alerón tras un toque con el BMW Sauber de Robert Kubica en la primera vuelta, mientras Sebastien Bourdais terminaba 13º con el primer Toro Rosso Ferrari.

La mala temporada de Felipe Massa ha continuado en Sakhir al tener que parar al principio de la carrera para cambiar el alerón delantero después de un toque con su compañero Räikkönen en la salida. Con problemas con el KERS de su F60, con lo que para Massa se ha tratado solo de terminar la carrera.

Giancarlo Fisichella ha llevado su Force India Mercedes por delante de Adrian Sutil en 15ª posición, con Sebastien Buemi por detrás a bordo de su Toro Rosso Ferrari. La temporada de BMW Sauber ha tocado fondo hoy con Kubica y Nick Heidfeld viéndose obligados a parar por daños leves al comienzo de la carrera y luego rodando en los últimos puestos durante el resto de la prueba.

El equipo optó por dar por terminado el ataque de Kubica al campeonato el año pasado para centrarse en su F1.09, y está bastante claro que el coche es muy malo.

Button sigue en cabeza del campeonato de pilotos con 31 puntos por delante de Barrichello con 19 y Vettel con 18. Brawn Mercedes aumenta su ventaja en el campeonato de constructores ya que ahora tiene 50 puntos sobre los 27,5 de Red Bull Renault y los 26,5 de Toyota.

Los equipos vuelven ahora a sus sedes en Europa con mucho trabajo por delante para mejorar los coches de cara al Gran Premio de España, dentro de dos semanas. Por su parte, McLaren Mercedes se dirige a Paris para enfrentarse a los cargos de daños a la reputación del deporte. Como siempre, la Fórmula Uno nunca se para…

L.S./E.M.
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