El británico se resarce con este triunfo del mal resultado cosechado en Bahrein y se acerca a las primeras posiciones del campeonato. Por detrás de Button, Robert Kubica ha firmado un increíble segundo puesto para el equipo Renault en este Gran Premio que ha empezado bajo la lluvia, pero que ha mutado a carrera sobre seco tras apenas diez vueltas. El polaco ha dado un recital de conducción, no ha fallado en ningún momento y ha resistido ataques furibundos de pilotos como Hamilton o Massa que, a priori, disponen de mejores monturas.

Precisamente el brasileño de Ferrari ha completado el podio de esta segunda prueba del Mundial 2010 de Fórmula 1, pero ser el coche mejor clasificado de la Scuderia no le convierte en el mejor del Gran Premio, y es que Fernando Alonso ha llevado a cabo una carrera del todo inolvidable: ha salido mal desde la tercera posición, ha sufrido un toque de Button que ha terminado en trompo y ha pasado por la primera curva en la última posición, pero desde ahí ha protagonizado una heroica remontada que sólo ha terminado cuando se ha encontrado con la trasera de su compañero de equipo frente a él.

Pese a tener un excelente ritmo de carrera, Fernando no ha podido superar a Massa, pero ha contenido a un vehemente Lewis Hamilton durante ocho vueltas. El británico de McLaren llevaba neumáticos blandos y tenía todos los números para superar al asturiano, pero la maestría de Alonso y un inoportuno toque de Mark Webber en la trasera de su McLaren han dado al traste con las opciones de Hamilton, que ha tenido que conformarse con el sexto puesto final. Así, Alonso ha cruzado la línea de meta en una fantástica cuarta posición que le permite conservar el liderato del Mundial con dos puntos de ventaja sobre Felipe Massa y con cuatro sobre el ganador de hoy, Jenson Button.

Ya hemos hablado sobre los ganadores, pero los claros perdedores de este GP son los Red Bull. Sebastian Vettel lideraba cómodamente la carrera cuando el disco delantero izquierdo de su RB6 ha dicho basta y su bloqueo ha terminado en trompo para el joven alemán, que de este modo cae muchas posiciones en la clasificación general. Desde luego, este fiasco no hace honor a la velocidad de los coches de la bebida energética, y tampoco Mark Webber hubiera terminado noveno en condiciones normales.

VIDEO BREVES GP AUSTRALIA 2010:

fuente: thef1.com imagenes: formula1.com

La carrera es a las 2:00 AM (Domingo)

Pos. Piloto Dor. Equipo Motor Neumaticos Tiempo Diferencia
1 Sebastian Vettel 5 Red Bull Renault Bridgestone 00:01’23”919
2 Mark Webber 6 Red Bull Renault Bridgestone 00:01’24”035 00’00”116
3 Fernando Alonso 8 Ferrari Ferrari Bridgestone 00:01’24”111 00’00”192
4 Jenson Button 1 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01’24”675 00’00”756 … Ver más
5 Felipe Massa 7 Ferrari Ferrari Bridgestone 00:01’24”837 00’00”918
6 Nico Rosberg 4 Mercedes GP Mercedes Bridgestone 00:01’24”884 00’00”965
7 Michael Schumacher 3 Mercedes GP Mercedes Bridgestone 00:01’24”927 00’01”008
8 Rubens Barrichello 9 Williams Cosworth Bridgestone 00:01’25”217 00’01”298
9 Robert Kubica 11 Renault Renault Bridgestone 00:01’25”372 00’01”453
10 Adrian Sutil 14 Force India Mercedes Bridgestone 00:01’26”036 00’02”117
11 Lewis Hamilton 2 McLaren Mercedes Bridgestone 00:01’25”184
12 Sebastien Buemi 16 Toro Rosso Ferrari Bridgestone 00:01’25”638
13 Vitantonio Liuzzi 15 Force India Mercedes Bridgestone 00:01’25”743
14 Pedro De la Rosa 22 Sauber Ferrari Bridgestone 00:01’25”747
15 Nico Hulkenberg 10 Williams Cosworth Bridgestone 00:01’25”748
16 Kamui Kobayashi 23 Sauber Ferrari Bridgestone 00:01’25”777
17 Jaime Alguersuari 17 Toro Rosso Ferrari Bridgestone 00:01’26”089
18 Vitaly Petrov 12 Renault Renault Bridgestone 00:01’26”471
19 Heikki Kovalainen 16 Lotus F1 Racing Cosworth Bridgestone 00:01’28”797
20 Jarno Trulli 18 Lotus F1 Racing Cosworth Bridgestone 00:01’29”111
21 Timo Glock 24 Virgin Racing Cosworth Bridgestone 00:01’29”592
22 Lucas di Grassi 25 Virgin Racing Cosworth Bridgestone 00:01’30”185
23 Bruno Senna 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth Bridgestone 00:01’30”526
24 Karun Chandhok 20 Hispania Racing F1 Team Cosworth Bridgestone 00:01’30”613

imagenes: f1.com, source: thef1.com

Ademas de reunirse con Ross Brawn (el hombre quien lo llevo a ganar cada uno de sus siete campeonatos), Michael trae mas experiencia al equipo Mercedes F1 con 248 carreras, 91 victorias, 154 podios, y 68 poles. Aun luego de 3 años de vacaciones, este consenso hace parecer que no a perdido nada. Como recuerdan Shumi casi estaba devuelta con Ferrari luego del desafortunado accidente de Massa en Hungria, pero no pudo hacerlo por problemas en el cuello relacionados a un accidente de motocicleta. Michael se a estado preparando con algunas carreras de kartismo, su mas reciente en Las Vegas, donde compitio con algunos de los mejores del mundo, incluyendo a companeros de F1 como Nelson Piquet Jr. y Sebastian Buemi.

Shumi se unirá con su compatriota Nico Rosberg en Mercedes, lo cual convierte el equipo en un sueno Aleman. Se dice que su contrato esta valorado en alrededor de $9.9 millones solo para el 2010, Shumi, por su parte dice que tiene grandes expectativas para subir al podio de inmediato y también planes para ganar otro campeonato el próximo año. No tiene nada de que preocuparse verdad? Sera una temporada inolvidable.

Video de la entrevista con la BBC:

fuente: autoblog, youtube

Este es el segundo doblete consecutivo de la escudería con sede en Milton Keynes, mientras sus rivales de Brawn Mercedes parecen haber entrado en un pequeño bache.

No ha sido una victoria fácil para Webber, que en la salida veía como Rubens Barrichello le adelantaba tras tocarse ambos en la frenada antes de la primera curva. Webber se movía ligeramente hacia la derecha y se tocaba con el brasileño.

Parecía un simple incidente de carrera, pero pocas vueltas después su equipo era informado de que Webber, que rodaba segundo por detrás de Barrichello, debía cumplir con una penalización ‘drive through’.

Sin embargo, algo de suerte vino en su ayuda, ya que Barrichello hizo su parada y se encontró bloqueado por detrás de Felipe Massa, que hacía un primer stint largo y por tanto iba bastante cargado de combustible, lo que permitió a Webber rodar rápido antes de parar él también a repostar.

El impresionante ritmo de Webber le permitió salir de boxes muy cerca de Barrichello y por delante de Button. Cuando quedó claro que los Brawn Mercedes iban a tres paradas, Webber sabía que podría hacerse con la carrera.

“Un día increíble para mí,” aseguraba Webber. “Quería ganar y sabía que hoy estaba en condiciones de conseguirlo. Tenía que recuperarme de la penalización y mi ingeniero me ha pedido que mantuviera la calma.”

Y mientras Webber celebra su merecida primera victoria, su compañero Sebastian Vettel conseguía la segunda posición tras recuperarse de una mala salida. Con este doblete, el piloto alemán se sitúa en segunda posición del Mundial por delante de Webber, que ahora es tercero. Barrichello pierde dos posiciones y cae hasta el cuarto puesto de la clasificación, mientras que la ventaja de Button al frente del Campeonato sigue reduciéndose y ahora es de 21 puntos a falta de ocho carreras.

Felipe Massa ha finalizado en tercera posición tras una carrera muy táctica en la que ha completado un primer stint muy largo. El brasileño ha concluido a seis segundos de Vettel y con cinco segundos de ventaja sobre Nico Rosberg, que ha aprovechado al máximo su estrategia de una única parada tras haber hecho una mala calificación ayer a los mandos de su Williams Toyota.

Jenson Button superaba a su compañero Barrichello en la última tanda de paradas en boxes y ha terminado quinto, seguido a menos de un segundo por Barrichello en la sexta posición. Sin embargo, parece muy claro que la tremenda ventaja de la que disfrutaba Brawn Mercedes en la primera mitad de la temporada ha desaparecido y ahora se han visto ya superados claramente por Red Bull.

El BGP 001 no ha alcanzado un buen ritmo de carrera a pesar de haber seguido una estrategia de tres paradas y el equipo tendrá que esperar a las mejoras aerodinámicas previstas para Hungría para recuperar el nivel mostrado hasta hace dos carreras. Brawn todavía lidera el Campeonato de Constructores, pero la diferencia con Red Bull se ha reducido hasta los 19,5 puntos y parece que la tendencia ha cambiado por completo.

“Hemos ofrecido todo un espectáculo hoy como equipo y hemos demostrado cómo perder una carrera,” declaraba un furioso Barrichello en los micrófonos de la BBC. “Yo he hecho todo lo que tenía que hacer, pero ellos me han hecho perder la carrera. Si continuamos así, vamos a perder los dos Campeonatos. Estoy deseando coger el avión y volverme para casa. Hemos dado un espectáculo de cómo perder una carrera.”

Fernando Alonso, que tomaba la salida desde la 12ª posición, ha concluido séptimo a los mandos de su Renault tras una mala salida, pero tras haber completado dos últimos stint de carrera espectaculares. El dos veces Campeón del Mundo ha terminado la carrera presionando a los Brawn, mientras que su compañero Nelson Piquet ha cruzado la línea de meta en 13ª posición.

Heikki Kovalainen se ha hecho con el último punto en juego tras un día decepcionante para el equipo McLaren Mercedes. Su compañero Lewis Hamilton, que había hecho una gran salida partiendo desde la quinta posición, parecía en condiciones de situarse líder en la primera curva, pero se pasaba de frenada y se tocaba con el RB5 de Webber, pinchando su neumático trasero derecho.

Hamilton paró por tanto a cambiar los neumáticos y luego rodó entre los últimos hasta la bandera a cuadros. Kovalainen, mientras tanto, también había hecho una buena salida y llegó a rodar tercero en el primer stint. Sin embargo, su MP4-24, que no lleva todas las mejoras de las que disfrutaba Hamilton este fin de semana, no tenía el ritmo de los líderes y el finlandés ha ido cayendo en la clasificación a medida que avanzaba la carrera.

Kovalainen se vio obligado a luchar mucho por el último punto y no cometió errores hasta llegar a la meta por delante del piloto de Toyota Timo Glock, que había iniciado la carrera desde el pitlane.

Nick Heidfeld ha terminado décimo con el primer BMW Sauber, mientras su compañero Robert Kubica ha sido 14º. Giancarlo Fisichella ha rodado bien con su Force India Mercedes y ha acabado 11º. Mientras el equipo de Silverstone estará contento de la actuación de Fisichella, sin duda también estarán muy decepcionados de ver a Sutil fuera de los diez primeros tras una fantástica actuación.

Sutil salía séptimo después de una gran vuelta en calificación y ha llegado a rodar segundo en la carrera durante las paradas. Luchando con Kimi Räikkönen por el sexto lugar, Sutil salió de boxes y rodó junto al campeón de 2007 hasta la primera curva. Se tocaron y Sutil perdió el alerón delantero y con él, cualquier opción a conseguir los primeros puntos de la temporada para el equipo. El alemán terminaba en una frustrante 15ª posición.

Kazuki Nakajima sigue sin puntuar esta temporada con Williams Toyota, ya que ha terminado 12º, perdiendo una posición a manos de Fisichella en la última vuelta de la carrera. Sebastien Buemi ha acabado 16º con el Toro Rosso superviviente por detrás de Nakajima, Piquet y Sutil, mientras una parada al principio de la carrera para hacer reparaciones ha dejado a Jarno Trulli 17º por delante de Hamilton.

Kimi Räikkönen parecía que podría conseguir puntos antes de que su F60 perdiera potencia y se viera obligado a retirarse mientras Sebastien Bourdais tampoco conseguía completar la distancia con el segundo Toro Rosso Ferrari. Puede que el francés lo niegue, pero el lenguaje corporal y las caras en el muro parecían confirmar que este ha sido su último Gran Premio para el equipo.

Después de semanas de política y luchas internas, los aficionados a la Fórmula Uno han podido disfrutar por fin de una gran tarde de carrera que ha tenido un ganador bien merecido.

Fuente: f1live.com
Imagenes: formula1.com
L.S. / E.M.
© CAPSIS International

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En una carrera sin incidentes, el líder del Mundial ha abierto hueco desde las primeras vueltas, tras hacer una muy buena salida y aprovechando que su compañero Barrichello superaba en la salida al Ferrari de Raikkonen, al que relegaba al tercer puesto.

Rubens Barrichello aguantaba el ritmo de Button en las primeras vueltas, pero sus neumáticos súper blandos cedían antes que los del británico y ahí perdía todas sus opciones de disputarle el triunfo a su compañero. La diferencia entre ambos rápidamente crecía hasta los 15 segundos, al tiempo que Barrichello defendía su segunda posición ante Raikkonen. Button, una vez más, no tenía rival y cruzaba la línea de meta en primera posición.

Barrichello ha conservado su segundo puesto tras la primera tanda de paradas en boxes para frustración de Ferrari, que comenzaba la carrera con los neumáticos duros tanto en el caso de Raikkonen como de Massa, lo que debería haberles ofrecido una ventaja en el primer stint en Montecarlo.

Una vez montaba el neumático duro, Barrichello sí alcanzaba el ritmo de Button, pero para entonces ya era tarde y el brasileño ha tenido que conformarse una vez más con el segundo escalón del podio.

Raikkonen ha completado una buena carrera, salida al margen, presionando a Barrichello hasta la segunda y última parada en boxes. Tras montar las gomas más blandas en el último stint, el finlandés no ha tenido problemas y ha logrado su primer podio de la temporada y también el primero para Ferrari este año.

Felipe Massa tomaba la salida desde la quinta posición y luchaba muy duro con Sebastian Vettel en las primeras vueltas. El piloto de Red Bull Renault comenzaba la carrera muy descargado de combustible y con el neumático más blando, pero en la séptima vuelta sus neumáticos ya estaban destrozados.

Massa intentaba adelantar a Vettel en la salida del túnel, pero se pasaba de frenada y se saltaba la chicane. El piloto de Ferrari se veía entonces obligado a dejar pasar al alemán, lo que aprovechaba Nico Rosberg para colarse también por delante del brasileño.

Mientras Vettel entraba en boxes en la vuelta 11 y poco después se estampaba contra las protecciones en Santa Devota, Massa recuperaba el cuarto puesto por delante de Rosberg tras la parada en boxes, y el brasileño de Ferrari mantenía esa posición hasta el banderazo a cuadros.

Mark Webber superaba a Nico Rosberg y Heikki Kovalainen tras su primer repostaje y después aguantaba ese puesto hasta el final, cruzando la línea de meta a tan solo un segundo del Ferrari de Massa. Rosberg, por su parte, concluía sexto a 18 segundos de Webber.

Fernando Alonso, por su parte, que comenzaba la carrera en novena posición, ha terminado séptimo gracias a los abandonos de Vettel y Kovalainen. Su compañero Piquet, que hacía una buena salida, abandonaba tras ser embestido por Buemi en la primera parte de la carrera.

El último punto en juego ha sido para Sebastien Bourdais tras una muy buena actuación al volante de su Toro Rosso Ferrari. A pesar de haber sido presionado durante gran parte de la carrera por Giancarlo Fisichella, el piloto galo ha mantenido la calma y ha sumado un valioso punto para él y su equipo.

Fisichella también puede estar satisfecho de su carrera. El piloto de Force India, que salía 13º, ha seguido una estrategia de una única parada en boxes, al igual que Bourdais, y durante el segundo stint de Fernando Alonso lo ha mantenido a raya sin dejarle pasar.

Kazuki Nakajima parecía camino de ser décima para Williams Toyota, pero en la última vuelta el japonés ha cometido un error y ha golpeado con el morro de su FW31 en las protecciones de Mirabeau. Este error del piloto nipón le ha relegado hasta la 15ª posición y ha permitido que Timo Glock fuera décimo con su Toyota.

Nick Heidfeld ha sufrido y mucho durante toda la tarde y ha terminado 11º con su BMW Sauber, mientras que su compañero Robert Kubica sufría un pinchazo tras contactar con Lewis Hamilton y tenía que entrar a boxes para cambiar la rueda en la vuelta 3. Unas cuantas vueltas después el piloto polaco abandonaba.

Una vez más, pobre carrera del equipo McLaren Mercedes. Heikki Kovalainen rodaba en séptima posición hasta que cometía un error en la zona de la piscina y perdía el morro contra las protecciones. Hamilton, que salía último, ha tenido que conformarse con el 12º puesto.

fuente: f1live.com, © CAPSIS International
imagenes: f1.com

Jarno Trulli ha logrado una extraordinaria Pole Position para el Gran Premio de Bahrein, un hito que el simpático italiano no conseguía desde el Gran Premio de Estados Unidos 2005. Además, Trulli tendrá una ventaja más: su compañero de equipo Timo Glock le acompañará mañana en la primera línea de la parrilla de salida, lo que significa el primer doblete en una sesión de calificación para el equipo Toyota en toda su historia.

A falta de conocer las cargas de combustible de los diez primeros clasificados, una información que posiblemente desvele una estrategia muy agresiva de Toyota para la carrera, lo cierto es que ambos coches han llegado intratables a la Q3, y hasta Sebastian Vettel, ganador del pasado GP de China, ha terminado a seis décimas de segundo del poleman.
Por detrás, Jenson Button ha sido el cuarto clasificado, justo por delante de su compatriota Lewis Hamilton, que certifica con esta quinta posición el sustancial avance aerodinámico del equipo McLaren. En todo caso, el undécimo lugar de su compañero de equipo Heikki Kovalainen deja entrever que Hamilton iba ligero en el último período de la tanda de calificación.

¿Y dónde está Alonso? Pues sólo dos posiciones por detrás de Hamilton, en la séptima. El español compartirá la cuarta fila de parrilla con Felipe Massa, y su actuación durante la calificación ha sido muy coherente: se ha salvado por poco de la eliminación en la Q1 debido a los vehículos lentos en la pista, pero en la Q2 ya ha firmado el séptimo mejor crono que ha mantenido luego con los depósitos más cargados. Así pues, Alonso tendrá mañana suficiente potencial como para entrar holgadamente en la zona de puntos.

Llama mucho la atención la eliminación de Mark Webber en la Q1; el equipo Red Bull ha esperado demasiado para que el australiano saliese a pista, y un Force India ha estropeado la que iba a ser su única vuelta cronometrada ‘seria’. Tampoco han ido bien las cosas para los pilotos de BMW, que se han tenido que conformar con el decimotercer y decimocuarto lugares de parrilla. Se nota que los alemanes no han introducido modificaciones en sus F1.09 desde el GP inaugural.

Por último, los dos Ferrari se han colado en la Q3, aunque ambos han terminado por detrás de Fernando Alonso, en la octava y la décima posiciones para Massa y Raikkonen, respectivamente.
Mañana se disputará el Gran Premio de Bahrein a las 8:00 AM.

fuente: www.formula1.com

La salida se dio neutralizada tras el coche de seguridad y Vettell dominó prácticamente toda la carrera, cediendo el liderato coincidiendo con sus dos paradas para repostar y cambiar neumáticos, y cruzó la línea con 10.9 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo, el australiano Marc Webber, para conseguir un doblete histórico para su escudería.

A Fernando Alonso, que partía junto a Vettel desde la primera fila, le ha salido todo mal en esta carrera. Se detuvo a repostar en la vuelta séptima con el coche de seguridad en la pista, dos antes de que se liberara la carrera, y eso le relegó a la última posición Después un trompo en la curva de entrada a la recta mas larga del circuito le dejó definitivamente fuera de los puntos.

El tercer y cuarto puesto ha sido para los pilotos de Brawn GP, el británico Jenson Button y el brasileño Rubens Barrichello. Se clasificaron tras ellos los Mclaren-Mercedes del finlandés Heikki Kovalainen y del británico Lewis Hamilton.