El PWRS se desarrolló con potenciales clientes de Porsche, los cuales tuvieron la oportunidad de probar y conducir cada uno de los modelos de la marca, a lo largo de un trayecto de 400 kilómetros por la nueva autovía de Samaná, en la que descubrieron y comprobaron las características y beneficios que brindan estos lujosos autos.

La palabras de bienvenida estaban a cargo de Alfredo Nin y Jacinto Peynado. “No hay mejor manera de experimentar la emoción de conducir un Porsche que probándolo; es la segunda ocasión que este maravilloso evento se desarrolla en el país, generando gran expectación y entusiasmo entre los usuarios y amantes de estos exclusivos vehículos”, resalto Nin.

Un excelente vídeo-recuento de Vehiculos TV fue mostrado para todos los presentes.

Y en lo adelante todos compartimos el cierre de Porsche World Road Show. Lo esperamos nuevamente con ansias.

Este año la AutoFeria fue todo un éxito, llena de atractivos y novedades como lo fue un área llamada “área joven” donde presentaron varios modelos destinados a un publico entre 18 y 26 años con atractivas tasas y opciones de financiamiento.

Parte del atractivo de esta autoferia era el lanzamiento de varios modelos dentro de los cuales a mi en lo particular me llamo la atención el nuevo Audi A1 al cual ellos le llaman “the next big Audi” o “el proximo gran Audi” a pesar de su tamaño, se hablo de la posibilidad de un motor 1.4L turbo con una transmision automatica de 7 velocidades, si 7!.

Por otra parte, Jaguar presento un vehiculo unico en el pais el cual a pesar de llegar 1 dia tarde a exhibicion en la autoferia se vendio al siguiente dia, hablamos del imponente XJ…

…modelo que ya a ganado premios como “mejor carro de lujo” en países como Escocia!

Otro de los atractivos de la feria fue el imponente Mercedes Benz SLS AMG…

… definitivamente entendemos el por que!

A ver…. adivinan a quien pertenece esta belleza?…….  Si, es precioso el motor del Audi R8!

Tambien pude compartir con nuestro amigo Alfredo Nin…

…quien represento a la marca Porsche y el grupo Peynado GA!

Hasta muscle cars de la época encontramos en exhibición jejeje.

Las MINI este año gracias al esfuerzo de Magna Motors vienen en todos los colores, formas y si… tamaños!

Otro de los que me llamo mucho la atencion fue el Peugeot RCZ…

…el cual es la respuesta de Peugeot al Audi TT.

El Seat Sunix-Red Bull de Jacinto Peynado también dijo presente y como era de esperarse era una parada obligatoria para los visitantes.

Otro vehículo que aunque no estaba en exhibición me llamo mucho la atención fue este C63 AMG con un juego de aros con look DTM,  me imagine a un Bruno Spengler o Jamie Green desmontándose y dando una caminadita en la feria.

La Delta Comercial con su marca Lexus tenia en exhibicion varios modelos.

Dentro de los cuales el ISF como de costumbre generaba mucho interes.

Por otra parte en el stand de Toyota el Prius causo sensación…

…con su motor Hybrido el cual da un rendimiento de +100km por galón!

Ahora bien… un carro en especifico marco la diferencia para mi y muchos de los que visitaron la AutoFeria!

Este BMW M3 2011 con una pintura llamada Frozen Black (en otras palabras negro mate).

Con revestimientos en carbon fiber.

Y una transmision DTK de 7 velocidades.

Este es uno de solo 30 existentes, wao una verdadera joya. Esperen mas de este vehiculo pronto!.

Espero que todo el que visito la autoferia en estos 4 dias la pasara de maravilla.

Gus.-

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Este magno evento se celebra en el famoso circuito de Nurburgring, que con una longitud de 25km, permite que compitan alrededor de 200 carros y más de 700 conductores, pero el evento se centra en los vehículos de la serie “Touring Cars” y “GT“.

Para el 2010, del 13 al 16 de mayo, la carrera no se quedó atrás y trajo 24 horas llenos de emoción y adrenalina, cansacio y energía, velocidad y paradas de pits, para todos los equipos participantes. Todas las miradas estaban centradas en las grandes marcas como son Audi, BMW, Ferrari, Porsche, Nissan, Lexus entre otros.

Después de la larga travesía surge como ganador con 154 vueltas recorridas, el equipo BMW Motorsport (Schnitzer Motorsport) a bordo de un BMW M3 GT2, que fué conducido por los pilotos: alemanes Jörg Müller y Uwe Alzen, el brazileño Augusto Farfus y el Portugués Pedro Lamy (quien empata como líder de victorias con 5).

Muchas felicidades a este equipo y los dejamos con un video hecho por Tim Hahne que presenta todas las emociones encontradas en ese fin de semana de una manera expectacular:

24 HOURS IN 19500 FRAMES from tim hahne on Vimeo.

Algunas Capturas:

Muchas Gracias a Jacintico por darnos la oportunidad y confiar nuestro trabajo! Durop!!!!

Aprovechamos para informarles que de ahora en lo adelante ofrecemos nuestros servicios para posters y/o impresión de fotos especiales. Cualquier cosa solo deben contactarnos a efrain@boostiao.com con su inquietud.

Estos son los posters ya listos para impresión:

Saludos,

Efra

Estos vídeos dirigidos por Stephane Benini son fenomenales, si no han visto las otras dos partes aquí tienen los links:

Inside the RSR (episodio 2): http://www.youtube.com/watch?v=VI9JxAQS2wg
Biense Dijkstra (episodio 1): http://www.youtube.com/watch?v=CkrCtRHCFuw

Efra

Para ver la imagen más grande haga click aquí

Efra

Para ver los autos del Porsche Museum @ Peynado{GA solo hagan click aqui

fuente: speedhunters

El equipo Peynado Ga Motorsport, que lidera la categoría GT2 con 22 puntos, obtenidos al ganar las dos pole position y los dos Heat en la pasada carrera realizada en Guatemala, saldrá este miércoles hacia el país centroamericano a defender su posición cimera en el certamen regional de velocidad.

El Porsche 911 GT3 Cup, marcado con el número 99, volverá a estar a la cabeza del pelotón, según las palabras de Jacinto Peynado. “Este circuito favorece mucho el carro, se puede exigir más de la transmisión, suspensión y motor, es una pista bastante rápida, el pasado año quedamos en segundo lugar en la ultima carrera del Campeonato local en apenas nuestra primera participación, con un auto que confronto problemas mecánicos, eso nos da la seguridad que haremos un excelente papel en este nuevo compromiso”, dijo el piloto criollo.

“Nuestra misión es mantenernos como lideres del Campeonato, mantener nuestra bandera en alto siempre y llegar con una buena ventaja al final que será celebrado en nuestro Autódromo Mobil 1, para que nuestro publico puede celebrar con nosotros”, subrayó.

Aunque Peynado se muestra confiado de que ganará la carrera, está consciente que lo importante es mantener la ventaja que tiene en el campeonato y está trabajando duro para eso.

Los demás equipos que estarán representando la República Dominicana, son Luis Tomas Méndez bordo de un jaguar XK8, y Luicho Méndez en un Ford Mustang por la categoría GT1 mientras que Manen Méndez el Nítido quien está en el segundo lugar de la categoría
GT2 detrás de Peynado, estará al mando de su Camaro número 109.

Gerson Sepulveda

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El equipo Peynado Motorsport apuesta todo a ganar en el Campeonato Centroamericano y del Caribe de Automovilismo, para estos fines ha contratado los servicios de los pilotos profesionales, Patrick Long de USA y Tim Bergmeister de Alemania quienes formarán parte del team que lidera el piloto dominicano Jacinto Peynado.

Así lo confirmó a los medios de comunicación el propio Peynado, en un comunicado de prensa donde explicó las funciones que tendrán ambos pilotos dentro de su equipo, “Porsche Motorsports nos ayudó enviándonos a dos pilotos profesionales para asesorarnos en el Centroamericano: en Guatemala Tim nos ayudará solo en la parte del set up y en Costa Rica tendremos a Patrick quien compartirá el volante conmigo durante la carrera de octubre” dijo el piloto.

En cuanto a los pilotos Patrick Long es actualmente piloto del equipo Flying Lizard Motorsports en la American Le Mans Series donde ha corrido y ganado en competencias como las 24 Horas de Le Mans, las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Daytona.

Bergmeister de 34 años de edad y de nacionalidad alemana y que se unirá al equipo en Guatemala, actualmente participa en la ADAC GT Masters donde fue campeón el año anterior con el equipo Mühlner Motorsport conduciendo un auto Porsche 997 GT3 Cup S.

“Con la ayuda de ellos enfrentaremos fuertemente y de buena manera la dura competencia que tendremos durante las cuatro carreras del Campeonato Centroamericano” Peynado reitera el compromiso que tiene con su la República Dominicana y con sus fanáticos de ganar el campeonato, poniendo siempre en alto nuestra bandera en playas extranjeras, y llevando un mensaje claro de que el automovilismo de nacional continua en ascenso.

Peynado GA Motorsport es patrocinado por Porsche Latin America, quienes no escatiman recursos para que su piloto obtenga los mas altos honores en donde se presente a competir.

Gerson Sepulveda
Relacionador Publico
Peynado{GA Motorsport

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La principal atracción del nuevo GT3 RS, el grupo motor, se basa en el motor que ya se encuentra en el 911 GT3. Al igual que en este último, el grupo motor del RS ahora tiene una cilindrada de 3,8 litros en vez de 3,6 litros, con lo que tiene una potencia aun mayor y una aceleración más rápida y dinámica.

El motor de este nuevo 911 GT3 RS llega a 15 bhp más que su contraparte del 911 GT3, es decir, el grupo motor aspirado naturalmente y de rápida aceleración alcanza una potencia máxima de 450 hp. Esto significa una potencia específica de más de 118 bhp por litro en el motor de seis cilindros, que es sumamente elevada para la tecnología de aspiración natural incluso al nivel más estricto de comparación en todo el mundo. A diferencia de muchos otros motores de alto rendimiento, el grupo motor del nuevo GT3 RS continúa siendo totalmente adecuado para el uso diario.

El nuevo 911 GT3 RS viene exclusivamente con una caja de cambios manual de seis velocidades optimizada para cambios cortos, un peso bajo y alta eficiencia. Para mejorar el nivel de rendimiento de toda la gama de motores y la velocidad en carretera, los cambios cuentan con una relación de transmisión más corta que en el 911 GT3, lo cual, deliberadamente, da como resultado una velocidad máxima más alta.

Para mejorar aun más el comportamiento deportivo, el nuevo 911 GT3 RS cuenta, por primera vez, con una suspensión PASM fabricada para un fin específico y configurada especialmente, con banda de rodamiento más ancha no sólo en la parte trasera sino también en el eje delantero. En consecuencia, la carrocería del nuevo 911 GT3 RS es más ancha no sólo en la parte trasera sino también en la parte delantera debido al uso de cubiertas de ancho de vía adicionales.

El eje delantero cuenta con ruedas de 9 pulgadas de ancho que utilizan neumáticos deportivos 245/35 ZR 19 y el eje trasero lleva ruedas de 12 pulgadas de ancho que utilizan neumáticos deportivos 325/30 ZR 19.

Los montajes dinámicos del motor, que son una característica estándar, también sirven para mejorar la dinámica de conducción del automóvil y llevarla a un nivel aun más alto. De acuerdo con las condiciones de conducción, el montaje cambia según la resistencia y el efecto amortiguador, y mejora la conexión entre el motor y la carrocería cuando se conduce en condiciones muy dinámicas.

Como otro punto más, la aerodinámica del auto desarrolla una carga aerodinámica aun mayor que la del GT3, lo que también es un beneficio para las cualidades del auto en la pista de carreras. Las cualidades de carrera también son otro motivo por el cual Porsche presentará otra nueva opción en 2010: una batería de iones de litio que viene con el vehículo y que, al reemplazar a la batería convencional de plomo, reduce el peso en más de 10 kg o 22 lbs.

El nuevo 911 GT3 RS también demuestra una conexión cercana con el automovilismo gracias al aspecto dinámico del automóvil, especialmente notable por la baja altura de la carrocería, el nuevo alerón trasero de fibra de carbono extra grande con soportes de diseños específicos hechos de aluminio, los tubos de escape dobles característicos en el escape deportivo de titanio ultraliviano, así como también por las partes delanteras y traseras especiales exclusivas de este modelo.

Las ventas del nuevo 911 GT3 RS de Porsche comenzarán en Latinoamérica en enero de 2010. La fecha de lanzamiento al mercado y el precio minorista pueden variar de acuerdo con la región o el país.

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En este evento los propietarios de estas majestuosas maquinas pueden aprender a sacar el mayor provecho de las mismas en un circuito controlado por un excelente equipo de instructores.

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