{"id":134,"date":"2009-04-27T11:57:09","date_gmt":"2009-04-27T17:57:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/?p=134"},"modified":"2009-04-27T11:58:21","modified_gmt":"2009-04-27T17:58:21","slug":"tercera-victoria-para-jenson-button","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/2009\/04\/27\/tercera-victoria-para-jenson-button\/","title":{"rendered":"Tercera victoria para Jenson Button"},"content":{"rendered":"

El equipo Toyota hab\u00eda copado la primera fila de la parrilla de salida con Jarno Trulli en la pole, algo que no consegu\u00eda desde el GP de Jap\u00f3n 2005. Sin embargo, los dos Toyota iban muy ligeros de combustible y eso lo ha aprovechado Jenson Button para colocarse en cabeza tras la primera ronda de paradas en boxes y conseguir un c\u00f3modo triunfo. <\/p>\n

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A partir de ah\u00ed, y en una carrera sin incidentes, el piloto brit\u00e1nico de Brawn GP no ha tenido problemas para ampliar su ventaja al frente de la carrera, sobre todo gracias al error en la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos de los Toyota, que optaban por el neum\u00e1tico duro en su segundo stint, mientras el resto de sus rivales apostaban por el s\u00faper blando, bastante m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

La estrategia de Toyota le permit\u00eda a Sebastian Vettel adelantar a Trulli tras su segundo repostaje y finalizar la carrera en segunda posici\u00f3n por delante de Jarno Trulli.<\/p>\n

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La primera vuelta ha sido clave en la victoria de Button, ya que el ingl\u00e9s se ve\u00eda adelantado por Hamilton en la salida gracias al KERS del McLaren, pero Button le devolv\u00eda el adelantamiento segundos despu\u00e9s, lo que le posibilitaba poder adelantar a los Toyota tras la primera parada en boxes.<\/p>\n

Trulli ha finalizado en tercera posici\u00f3n despu\u00e9s de una buena carrera que se ha visto s\u00f3lo comprometida por la estrategia de neum\u00e1ticos del equipo, mientras que Lewis Hamilton ha luchado por llegar al podio hasta las \u00faltimas vueltas, pero su rendimiento ha bajado al final debido a que afrontaba el \u00faltimo stint con los neum\u00e1ticos m\u00e1s duros.<\/p>\n

Rubens Barrichello y Brawn Mercedes cambiaban la estrategia de carrera a tres paradas y eso s\u00f3lo le permit\u00eda al brasile\u00f1o ser quinto, aunque esa parada adicional tampoco parece que le haya costado excesivamente cara, en todo caso el cuarto puesto con el que se ha quedado Hamilton.<\/p>\n

Kimi Raikkonen tomaba la salida desde la d\u00e9cima posici\u00f3n de la parrilla, pero el finland\u00e9s ha cruzado la l\u00ednea de meta con su Ferrari en sexto lugar tras aprovechar un primer stint mucho m\u00e1s largo que el de todos sus rivales. El sexto puesto no parece un gran resultado para la laureada historia de la Scuderia, pero la actuaci\u00f3n del finland\u00e9s ha sido buena, que ha sumado los primeros puntos de la temporada para Ferrari.<\/p>\n

Timo Glock debe estar decepcionado con su s\u00e9ptimo puesto final, ya que el alem\u00e1n ha llegado a liderar la carrera en las primeras vueltas, pero la decisi\u00f3n de montar las gomas m\u00e1s duras en el segundo stint le ha costado muy cara a Glock, que ha tenido que conformarse con tan solo dos puntos.<\/p>\n

Fernando Alonso, que tomaba la salida desde la s\u00e9ptima posici\u00f3n, ha cruzado la l\u00ednea de meta octavo tras completar una carrera bastante tranquila, sin grandes batallas, y vi\u00e9ndose superado \u00fanicamente por Raikkonen gracias a su largo primer stint.<\/p>\n

Williams Toyota deja Bahrein decepcionado, ya que Nico Rosberg sal\u00eda noveno y ha terminado en la misma posici\u00f3n. Su compa\u00f1ero Kazuki Nakajima se ha visto obligado a parar para cambiar para cambiar el aler\u00f3n trasero al final de la primera vuelta, con lo que su carrera ha terminado al quedar en \u00faltima posici\u00f3n con los coches del equipo BMW Sauber.<\/p>\n

Nelson Piquet ha tenido una carrera bastante buena y sin errores con el segundo Renault, terminando en d\u00e9cima posici\u00f3n por delante de Mark Webber que ha sido muy agresivo en las primeras vueltas despu\u00e9s de la decepci\u00f3n que tuvo el s\u00e1bado en calificaci\u00f3n.<\/p>\n

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Heikki Kovalainen sal\u00eda 11\u00ba y ha terminado 12\u00ba con su McLaren Mercedes despu\u00e9s de parar a poner un nuevo aler\u00f3n tras un toque con el BMW Sauber de Robert Kubica en la primera vuelta, mientras Sebastien Bourdais terminaba 13\u00ba con el primer Toro Rosso Ferrari.<\/p>\n

La mala temporada de Felipe Massa ha continuado en Sakhir al tener que parar al principio de la carrera para cambiar el aler\u00f3n delantero despu\u00e9s de un toque con su compa\u00f1ero R\u00e4ikk\u00f6nen en la salida. Con problemas con el KERS de su F60, con lo que para Massa se ha tratado solo de terminar la carrera.<\/p>\n

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Giancarlo Fisichella ha llevado su Force India Mercedes por delante de Adrian Sutil en 15\u00aa posici\u00f3n, con Sebastien Buemi por detr\u00e1s a bordo de su Toro Rosso Ferrari. La temporada de BMW Sauber ha tocado fondo hoy con Kubica y Nick Heidfeld vi\u00e9ndose obligados a parar por da\u00f1os leves al comienzo de la carrera y luego rodando en los \u00faltimos puestos durante el resto de la prueba.<\/p>\n

El equipo opt\u00f3 por dar por terminado el ataque de Kubica al campeonato el a\u00f1o pasado para centrarse en su F1.09, y est\u00e1 bastante claro que el coche es muy malo.<\/p>\n

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Button sigue en cabeza del campeonato de pilotos con 31 puntos por delante de Barrichello con 19 y Vettel con 18. Brawn Mercedes aumenta su ventaja en el campeonato de constructores ya que ahora tiene 50 puntos sobre los 27,5 de Red Bull Renault y los 26,5 de Toyota.<\/p>\n

Los equipos vuelven ahora a sus sedes en Europa con mucho trabajo por delante para mejorar los coches de cara al Gran Premio de Espa\u00f1a, dentro de dos semanas. Por su parte, McLaren Mercedes se dirige a Paris para enfrentarse a los cargos de da\u00f1os a la reputaci\u00f3n del deporte. Como siempre, la F\u00f3rmula Uno nunca se para…<\/p>\n

L.S.\/E.M.
\n\u00a9 CAPSIS International
\nImagenes: formula1.com<\/em><\/p>\n