{"id":1704,"date":"2010-04-29T15:08:06","date_gmt":"2010-04-29T19:08:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/?p=1704"},"modified":"2010-04-29T15:20:35","modified_gmt":"2010-04-29T19:20:35","slug":"area-tecnica-offset-de-los-aros-y-su-cultura-flush","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/2010\/04\/29\/area-tecnica-offset-de-los-aros-y-su-cultura-flush\/","title":{"rendered":"AREA TECNICA>> OFFSET DE LOS AROS Y SU CULTURA FLUSH"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>offset<\/strong>  en los aros es la medida que hay entre en centro del aro y su borde exterior.  La medida es tomada en mil\u00edmetros y dentro de los aros encontrar\u00e1 en sus especificaciones el offset marcado con un ET que quiere decir en alem\u00e1n <strong>\u201cEinpresstiefe\u201d<\/strong> o profundidad de la inserci\u00f3n, adem\u00e1s de su peso, tama\u00f1o, ancho y su capacidad para soportar el peso del veh\u00edculo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/offset\/1.jpg\" \/><\/p>\n<p>El <strong>offset<\/strong> puede ser positivo, como en la mayor\u00eda de los aros de producci\u00f3n y de venta popular y estar\u00e1n marcados por ejemplo con un ET+45, lo que significar\u00eda es que entre el centro del aro y el borde exterior hay 45 mil\u00edmetros.  El offset cero o negativo pueden ser visto en autos casi todos de tracci\u00f3n trasera, en su mayor\u00eda con grandes modificaciones de carrocer\u00eda, suspensiones y con apertura negativa en sus ejes (camber negativo).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/offset\/2.jpg\" \/><\/p>\n<p>Si tomamos cualquier aro y movemos su centro, dicho aro tendr\u00e1 offset positivo cuando su centro interno este mas cerca del borde exterior del aro, ser\u00e1 cero si est\u00e1 en el mismo centro del aro y es negativo cuando su centro esta mas cerca del borde interno del aro o disco de freno una vez colocado en el veh\u00edculo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/offset\/3.jpg\" \/><\/p>\n<p>Actualmente se ha relanzado la cultura del offset negativo como podemos apreciar en decenas de p\u00e1ginas en la red y eventos <strong>Flush <\/strong>como es com\u00fanmente llamado.  Sin embargo, esta cultura que apenas toca Am\u00e9rica tiene d\u00e9cadas en Jap\u00f3n y en Europa y termin\u00f3 de establecerse como consecuencia del fen\u00f3meno del Drift, en algunos casos llegando a tal extremo que sin importar la carrocer\u00eda donde est\u00e9n puesto los aros y sin importar el tama\u00f1o de los mismos, lo que marca la diferencia es el extremo al llegan sus propietarios.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/offset\/4.jpg\" \/><\/p>\n<p>Como cultura general, <strong>los autos Flush tienen aros con offset negativo<\/strong>, lo mas ancho posible y con el menor tama\u00f1o de neum\u00e1tico posible, en su mayor\u00eda de fabricaci\u00f3n japonesa y casi siempre hechos a la medida.  No es el tipo de aro, ni el color, ni si es 19 o 20, o su ancho, sino su offset, que el aro quede fuera de la carrocer\u00eda y el neum\u00e1tico dentro de la carrocer\u00eda.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/offset\/5.jpg\" \/><\/p>\n<p>En nuestro pa\u00eds hay uno que otro real seguidor de esta corriente, dentro del <strong>grupo de drifters <\/strong>se destacan algunos a pesar de que son autos que por su naturaleza imposibilitan tener al m\u00e1ximo sus suspensiones sin un presupuesto millonario, como por ejemplo son seguidores de esta cultura:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/offset\/6.jpg\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/offset\/7.jpg\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/offset\/8.jpg\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/offset\/9.jpg\" \/><\/p>\n<p><strong>Recuerden que la diferencia radica en el cambio del pensar, no es comprar unos aros para el carro, sino comprar un carro para los aros.<\/strong><\/p>\n<p>Vamos a ver entonces, quienes siguen esta cultura en R.D., pongan fotos y hagan sus preguntas&#8230;&#8230;<\/p>\n<p>Balance Office<\/p>\n<div class=\"fblikebutton_button\" style=\"float: right; margin-left: 10px;\"><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http%3A%2F%2Fwww.boostiao.com%2Fportal%2F2010%2F04%2F29%2Farea-tecnica-offset-de-los-aros-y-su-cultura-flush%2F&amp;layout=standard&amp;show-faces=true&amp;width=450&amp;action=like&amp;colorscheme=light\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowTransparency=\"true\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:450px; height:26px\"><\/iframe><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El offset en los aros es la medida que hay entre en centro del aro y su borde exterior. 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