{"id":1735,"date":"2010-05-01T15:31:45","date_gmt":"2010-05-01T19:31:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/?p=1735"},"modified":"2014-03-28T20:40:39","modified_gmt":"2014-03-29T00:40:39","slug":"noticiasvideos-16-anos-sin-el-gran-campeon-ayrton-senna","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/2010\/05\/01\/noticiasvideos-16-anos-sin-el-gran-campeon-ayrton-senna\/","title":{"rendered":"NOTICIAS+VIDEOS>> 16 A\u00d1OS SIN EL GRAN CAMPE\u00d3N AYRTON SENNA"},"content":{"rendered":"

Un d\u00eda como hoy, un 1 de mayo de 1994<\/strong> hace diecis\u00e9is a\u00f1os para muchos comenzar\u00eda una semana que nos dejar\u00eda un mont\u00f3n de im\u00e1genes y sentimientos grabados por siempre en la memoria. Un d\u00eda como hoy, durante la carrera del GP de San Marino<\/strong> en el circuito de Imola<\/strong> previo a su remodelaci\u00f3n Ayrton Senna<\/strong> perd\u00eda su vida de forma tr\u00e1gica en la por entonces rapid\u00edsima curva Tamburello en la vuelta siete de carrera con un Williams Renault<\/strong> que no terminaba de meter en carril en lo que iba de semana. Se cumplen diecis\u00e9is a\u00f1os sin el m\u00e1s grande en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

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Ayrton Senna Da Silva<\/strong>, el brasile\u00f1o de los brasile\u00f1os en la F\u00f3rmula 1<\/strong>. El piloto de los pilotos. El que dec\u00eda cosas como \u2018si vas c\u00f3modo es que no vas realmente al l\u00edmite<\/em>\u2019 o como que \u2018al pasar por Eau Rouge<\/strong> hablo con Dios\u2019. Quien provoc\u00f3 en Alain Prost palabras como \u2018la diferencia entre \u00e9l y yo es que yo creo en Dios, y \u00e9l se cree Dios<\/em>\u2019, mientras protagonizaban uno de los duelos m\u00e1s intensos que se recuerdan en la m\u00e1xima categor\u00eda. <\/p>\n

Un piloto que tal como declara Bernie Ecclestone<\/strong>, hizo que la F\u00f3rmula 1 fuera lo que es hoy en d\u00eda. Aunque s\u00ed, para parte de lo bueno fu\u00e9 qued\u00e1ndose por el camino. Dej\u00e1ndonos como \u00e9l mismo llegaba a pensar que ser\u00eda si pasaba la tragedia en las pistas: yendo al l\u00edmite.<\/p>\n

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Todos disfrutaban viendo las gestas de Senna<\/strong> por la tele, siempre con una miniatura Majorette de juguete cerca del m\u00edtico McLaren Honda MP4\/4<\/strong> con el que lograra sus dos primeros Campeonatos del Mundo de F\u00f3rmula 1. Todos los amantes de la velocidad se acuerdan de este momento como si fuera ayer, lo especialmente tr\u00e1gico, sonado y hasta escabroso que fue esa amarga clasificatoria en Imola.<\/p>\n

As\u00ed como la liturgia que se sucedi\u00f3 durante la semana siguiente, desde que se confirm\u00f3 lo que desde la televisi\u00f3n no hac\u00eda falta ni confirmar durante la asistencia en la misma pista, hasta que los restos del bravo piloto regres\u00f3 a su tierra natal, Sao Paulo. La muerte de Senna<\/strong> y estos momentos fueron la comidilla de esos d\u00edas en todo el mundo, hasta en pa\u00edses como Espa\u00f1a d\u00f3nde la F\u00f3rmula 1 era todav\u00eda un reducto testimonial y afici\u00f3n de cuatro locos que cada quince o veinte d\u00edas se quedaba delante de la tele a ver coches dando vueltas a un circuito.<\/p>\n

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Sirva este post para dar el obligado y correspondiente homenaje al gran Ayrton Senna<\/strong>, que 16 a\u00f1os despu\u00e9s todav\u00eda provoca que en el monumento levantado en su memoria en Imola rara vez falten flores frescas. Y que cada vez que F\u00f3rmula 1, o much\u00edsimas competiciones visiten el circuito piensen en ese tr\u00e1gico 1 de mayo de 1994.<\/p>\n

Un 1 de mayo que hay que recordar tambi\u00e9n la muerte que s\u00f3lo un d\u00eda antes se di\u00f3 en el mismo evento del austr\u00edaco Roland Ratzenberger<\/strong> durante la clasificatoria. Motivo por el que comentan personas cercanas a Senna esos d\u00edas que ya le provoc\u00f3 cierta inquietud que se sum\u00f3 a la intranquilidad que de por s\u00ed ten\u00eda, porque su Williams no terminaba de ir como a \u00e9l le gustaba, y como siempre quer\u00eda ganarlo todo, como reza el tema del v\u00eddeo sobre estas l\u00edneas. Fue un fin de semana de lo m\u00e1s negro para la F\u00f3rmula 1. <\/p>\n

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Existen muchas formas de terminar este post homenaje a Ayrton Senna<\/strong>, tantas como n\u00fameros y logros que ostent\u00f3 este hombre. Pero desde luego ninguna me parece mejor que terminar con el que fue su se\u00f1a de identidad desde que despunt\u00f3 en la categor\u00eda a bordo de un Toleman Hart<\/strong> en un lluvioso GP de M\u00f3naco<\/strong> de 1984. Sin duda la cita monegasca desde entonces fue, es y ser\u00e1 su prueba, su talism\u00e1n. Y si el GP se de celebraba bajo la temida lluvia, todav\u00eda m\u00e1s.<\/p>\n

Todav\u00eda hoy volver a ver las m\u00e1s que revistas im\u00e1genes de Senna<\/strong> negociando todos y cada uno de los virajes de M\u00f3naco, rompiendo con las ruedas los cigarrillos y cerillas que sol\u00edan ponerle en los guardarra\u00edles de muchas curvas para asegurarse de que aprovechaba al m\u00e1ximo la pista pone los pelos de punta a cualquiera que tenga en las venas cualquier cosa menos horchata. Los pelos de punta para nosotros claro, porque lo que es el propio Ayrton, bien que lo disfrutar\u00e1 todav\u00eda.<\/p>\n

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Senna nunca ser\u00e1 olvidado, el campe\u00f3n de los campeones!<\/strong><\/p>\n

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fuente: racingpasion.com, videos\/youtube: No46TheDoctor, deboradocasal, AngelaSuny, F17tiestatinos, MrRallyManable.<\/p>\n