{"id":2492,"date":"2010-07-30T17:17:27","date_gmt":"2010-07-30T21:17:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/?p=2492"},"modified":"2014-03-28T20:13:22","modified_gmt":"2014-03-29T00:13:22","slug":"feature-car-la-quinceanera-y-sus-chambelanes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/2010\/07\/30\/feature-car-la-quinceanera-y-sus-chambelanes\/","title":{"rendered":"FEATURE CAR>> LA QUINCEA\u00d1ERA Y SUS CHAMBELANES!"},"content":{"rendered":"

Recuerdo aquella tarde en que estaba simplemente sentado en la computadora chateando cuando entran a una conversaci\u00f3n el crew Boostiao<\/strong>, el Chief, Wilken y yo<\/em>\u2026<\/p>\n

Nos pregunt\u00e1bamos que \u00edbamos a hacer en ese d\u00eda ya que el clima taba medio ma\u00f1oso y nubl\u00e1ndose, Wilken<\/em> nos hace el comentario de que fuimos invitados a ser los chambelanes de una Quincea\u00f1era<\/strong> y bueno, decid\u00ed que era buen momento para probar algo nuevo\u2026, ac\u00e1 comienza esta aventura\u2026<\/p>\n

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Nuestro punto de encuentro fue el parqueo de la cadena en la Lincoln<\/em>, ah\u00ed estuvimos discutiendo las posibilidades de donde ser\u00eda interesante hacer dicha sesi\u00f3n d\u00e1ndole tiempo a la Quincea\u00f1era en lo que hac\u00eda su aparici\u00f3n. Luego de unos minutos aparece esta majestuosa dama con su hermoso vestido blanco con toques negros y zapatillas doradas, wow que combinaci\u00f3n que nos dej\u00f3 maravillados a todos.<\/p>\n

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Dejamos un momento a la Quincea\u00f1era en manos del Chief<\/em> mientras Wilken y yo<\/em> nos trasladamos a uno de los tantos sitios de los que hab\u00edamos hablado, pero a\u00fan recuerdo la cara que puso el seguridad que cuidaba dicho recinto: Una qu\u00e9? Foto? Pero a qu\u00e9? Un carro? No \u201cmaetro\u201d, no se puede<\/em>. Luego de re\u00edrnos un poco decidimos abortar esa misi\u00f3n y trasladarnos a otra localidad donde nos juntamos con el Chief<\/em> y la Quincea\u00f1era<\/em> para toparnos con la sorpresa de que estaba cerrado ya.<\/p>\n

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Bueno, ya los \u00e1nimos se estaban revolviendo pero decidimos hacer una parada en la bomba Shell<\/em> de la Churchill donde nos topamos con los muchachos del MST (Mitsubishi Speed Team)<\/em> ah\u00ed compartimos un rato hasta que BOOM en medio de una conversaci\u00f3n sali\u00f3 a relucir una posible localidad, nos despedimos y para all\u00e1 salimos Wilken, la quincea\u00f1era y yo<\/em>, luego nos alcanzar\u00eda el chief<\/em>.<\/p>\n

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Cuando llegamos al lugar era algo parecido a lo que busc\u00e1bamos en un principio, ac\u00e1 empezamos a instalarnos cuando vemos llegar al chief<\/em> y m\u00e1s atr\u00e1s de forma muy peculiar los muchachos del MST<\/em>.<\/p>\n

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Ya instalados empezamos con las fotos y cada vez la quincea\u00f1era se sent\u00eda m\u00e1s c\u00f3moda frente al lente, y cr\u00e9anme que no se ten\u00eda que esforzar para quedar impecable en las fotos. Estuvimos intentando e \u201cinventando\u201d con cosas nuevas o poco usuales en nosotros, pero cr\u00e9anlo cuando lo decimos, el proceso fue muy entretenido para todos los que estuvimos ah\u00ed presentes.<\/p>\n

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Oh oh, uppss en momento de mover a la quincea\u00f1era para fotos de otros \u00e1ngulos nos dimos cuenta que al parecer sus zapatillas estaban un poco opacas quiz\u00e1s de trasladarse de lugar en lugar, al escuchar esto los muchachos del MST<\/em> salieron disparados a buscar la soluci\u00f3n, el \u00fanico detalle es que no solo regresaron con la soluci\u00f3n, que vemos a Carlos<\/em> ac\u00e1 darle su apropiado uso, sino que tambi\u00e9n vinieron con vasos y algo peligroso en fundas, ahhh querido romito!<\/p>\n

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A partir de ese momento las cosas siguieron su rumbo y bueno ehmmm m\u00edrenme ac\u00e1 dando un ejemplo de lo que paso despu\u00e9s:<\/p>\n

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Y claro que los muchachos no se pod\u00edan quedar.<\/p>\n

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Luego de terminada la sesi\u00f3n de fotos la Quincea\u00f1era parece que nos quer\u00eda demostrar que no solo sale bien en las fotos parada, ac\u00e1 vemos un poco de lo que es capaz, por poco me pone el bumper en un tono un poco m\u00e1s oscuro, quien la ve tan tranquila se confunde.<\/p>\n

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De parte de todo el Crew Boostiao<\/strong> le damos las gracias a Carlos<\/em> por confiarnos su muchacha esa noche. Estoy seguro de que se repetir\u00e1.<\/p>\n

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Disfruten las fotos!<\/p>\n

-Gus.<\/strong><\/p>\n

Fotos: Gustavo\/Wilken, Prod: Wilken, Escrito: Gus<\/p>\n

>>>> CLIC PARA VER LA GALERIA COMPLETA <<<<<\/a><\/p>\n

Lista de Modificaciones:<\/strong><\/p>\n

NISSAN SILVIA S15
\nA\u00d1O 2002
\nCOLOR BLANCO PERLA<\/strong><\/p>\n

Exterior:<\/strong>
\nTRIAL <\/strong>Body Kit. Completo.
\nBonete Carbon Fiber vented.
\nCola de Aluminio.
\nAros 18\u201d AVS<\/strong>. X8.5 adelante, x9.5 atr\u00e1s.
\nMofler\u00eda Completa HKS<\/strong> 3\u201d.
\nBarra delantera CUSCO<\/strong>.
\nSuspensiones full Graduables traseras HKS<\/strong>, delanteras RS*R<\/strong>.
\nDiscos Delanteros Ventilados con Bandas Proyect M<\/strong> .<\/p>\n

Interior:<\/strong>
\n-Relojes: – 2 Defi <\/strong>(Temperatura del agua y temperatura del Aceite).
\nDefi<\/strong> Control Unit.
\n-1 Greddy<\/strong> Boost gauge.
\nTurbo Timer Greddy<\/strong>.
\nGu\u00eda MOMO<\/strong> RACE peque\u00f1o especial para Drift.
\nRadio Pioneer<\/strong> MP3 USB.<\/p>\n

Motor: <\/strong>
\nSe le cambio a mediados del 2008 por el RB25DET<\/strong> y de ah\u00ed en adelante se fu\u00e9 modificando, en el 2009 se le puso la admisi\u00f3n Greddy<\/strong> style, los abanicos Flex-a-lite<\/strong>, termostato Nismo<\/strong>, regulador de gasolina, bomba Walbro<\/strong>, ya en el 2010 se le puso la E-Manage<\/strong>, y el Bee-R<\/strong>.<\/p>\n

RB25DET<\/strong> 6 cilindros Turbo.
\nAdmision Greddy<\/strong> Style.
\nFront Mount Intercooler HKS<\/strong> Completo.
\nHKS<\/strong> timing Belt.
\nTermostato NISMO<\/strong>.
\nAbanicos El\u00e9ctricos FLEX-A-LITE<\/strong>.
\nTransmisi\u00f3n 5 cambios de Skyline.
\nCloche en Bronce.
\nBlow-off.
\nDump Pipe 3\u201d Custom.
\nBomba de Gasolina Walbro<\/strong>.
\nRegulador de Gasolina.
\nBee-R<\/strong> rev limiter.<\/p>\n