{"id":2795,"date":"2010-09-14T17:04:14","date_gmt":"2010-09-14T21:04:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/?p=2795"},"modified":"2010-09-14T17:09:51","modified_gmt":"2010-09-14T21:09:51","slug":"como-lo-veo-de-numeros-frenos-poleas-neumaticos-y-algunas-cosas-mas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/2010\/09\/14\/como-lo-veo-de-numeros-frenos-poleas-neumaticos-y-algunas-cosas-mas\/","title":{"rendered":"COMO LO VEO>> DE NUMEROS, FRENOS, POLEAS, NEUMATICOS Y ALGUNAS COSAS MAS!"},"content":{"rendered":"<p>La IV carrera puntuable del campeonato nacional de automovilismo, nos dejo la satisfacci\u00f3n, que solo un buen evento puede generar. Un montaje al nivel del evento que se realizo, una grilla nutrida, tanto de autos como de motos, un excelente nivel de competitividad en la mayor\u00eda de las categor\u00edas que fueron disputadas y sobre todo, la mayor cantidad de fan\u00e1ticos que se han dado cita al Aut\u00f3dromo Mobil 1, durante esta temporada de velocidad.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/comoloveo\/clv_sep_luciano.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Haciendo  un recuento diferente de lo sucedido, necesariamente debemos se\u00f1alar que al final de las acciones en la categor\u00eda Producci\u00f3n Modificada 2, el piloto santiaguense Jos\u00e9 Miguel Chic\u00f3n, haciendo uso de las facultades que le confiere el reglamento general y especificaciones t\u00e9cnicas del Club Dominicano de Corredores de Circuito en el cap\u00edtulo 2. Generalidades, que dice textualmente en sus ac\u00e1pites 2.4.2, 2.4.3 y 2.4.4, lo siguiente: <\/p>\n<p>2.4.2 \u201cLos n\u00fameros de competencia ser\u00e1n suplidos por el CDCC y contaran con un patrocinador y forma \u00fanico y deben ser colocados en ambos lados del autom\u00f3vil, sobre el bonete, y la parte trasera del auto. Estos ser\u00e1n entregados por el CDCC a excepci\u00f3n de la GTS\u201d. <\/p>\n<p>2.4.3 \u201cLos n\u00fameros de competencia deben tener un tama\u00f1o de 9.5 de altura por 1.5 de ancho (espesor) para los laterales de la puerta\u201d.  <\/p>\n<p>2.4.4 Los n\u00fameros a colocarse en el bonete ser\u00e1n de 9.5\u201dpulgadas de alto por 1.5\u201d de ancho y en la parte trasera del auto deben ser de de 6\u201dpulgadas de alto por 1.5 de ancho. <\/p>\n<p>Estos n\u00fameros ser\u00e1n suministrados por el CDCC para las categor\u00edas PMS, RS y DTS una vez hayan pagado su membres\u00eda. Se deber\u00e1 dejar un espacio en la puerta delantera de 14\u201d pulg. De ancho por 18\u201d pulg. de alto para los n\u00fameros\u201d. Impugno los autos de los pilotos que obtuvieron las tres primeras posiciones, por no cumplir con esta norma, o sea no ten\u00edan los n\u00fameros del bonete y la parte trasera de los autos, solo ten\u00edan los de las puertas laterales.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/comoloveo\/clv_sep_leroux.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>En la categor\u00eda Producci\u00f3n Modificada 1, la m\u00e1s poblada de la grilla, el jefe del equipo La So\u00f1adora, Antonio Giraldi, basado en los reglamentos que rigen la categor\u00eda, a los cuales ya hicimos referencia, y sustentado en la nota del prologo que indica que: \u201cTodo lo que no est\u00e1 especificado en estos reglamentos no est\u00e1 permitido\u201d y en los ac\u00e1pites 4.16.1 y 4.13.1, en los cuales se lee: 4.16.1 \u201cEl material de las almohadillas (pads) de freno es libre. Todos los dem\u00e1s componentes del conjunto deben ser los originales del veh\u00edculo. 4.13.1 \u201cSe permite el uso de aros de di\u00e1metros de 15 pulg. X 7 pulg. siempre que no sobresalgan de la carrocer\u00eda. Se permite el uso de separadores. En caso de ser aros 15, la serie m\u00e1xima ser\u00e1 205-50-15.\u201d<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/comoloveo\/clv_sep_garcia.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Impugno la polea del cig\u00fce\u00f1al y los frenos de la civic de Jos\u00e9 Ricardo Leroux y la posici\u00f3n de los neum\u00e1ticos traseros de la civic de William Garc\u00eda. Giraldi sustenta que la polea esta rebajada y que los frenos no corresponden al modelo del auto y que los neum\u00e1ticos traseros, sobresalen alrededor de una pulgada de la carrocer\u00eda.<\/p>\n<p><strong>Como Lo Veo<\/strong>, las violaciones al reglamento permitidas por las autoridades deportivas que rigen nuestro automovilismo, hacen que los Comisarios de Velocidad, vivan con las manos llenas. No hay una carrera donde las impugnaciones no est\u00e9n presentes y sin temor a equivocarme entiendo que se debe a la poca credibilidad que tienen los pilotos de la rigurosidad con que se realizan las inspecciones t\u00e9cnicas y a la incapacidad con que las infracciones son enfrentadas, solo los considerados m\u00e1s d\u00e9biles, son obligados a cumplir las sanciones a las que son condenados, los dem\u00e1s se burlan de los reglamentos, para ellos \u2026son letra muerta.<\/p>\n<p>Jose Ramirez<\/p>\n<div class=\"fblikebutton_button\" style=\"float: right; margin-left: 10px;\"><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http%3A%2F%2Fwww.boostiao.com%2Fportal%2F2010%2F09%2F14%2Fcomo-lo-veo-de-numeros-frenos-poleas-neumaticos-y-algunas-cosas-mas%2F&amp;layout=standard&amp;show-faces=true&amp;width=450&amp;action=like&amp;colorscheme=light\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowTransparency=\"true\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:450px; height:26px\"><\/iframe><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La IV carrera puntuable del campeonato nacional de automovilismo, nos dejo la satisfacci\u00f3n, que solo un buen evento puede generar. Un montaje al nivel del evento que se realizo, una grilla nutrida, tanto de autos como de motos, un excelente nivel de competitividad en la mayor\u00eda de las categor\u00edas que fueron disputadas y sobre todo, la mayor cantidad de fan\u00e1ticos que se han dado cita al Aut\u00f3dromo Mobil 1, durante esta temporada de velocidad. 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