{"id":2845,"date":"2010-09-22T16:56:30","date_gmt":"2010-09-22T20:56:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/?p=2845"},"modified":"2010-09-22T17:52:14","modified_gmt":"2010-09-22T21:52:14","slug":"blog-michael-lantigua-el-camino-hacia-la-cima-de-la-gt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/2010\/09\/22\/blog-michael-lantigua-el-camino-hacia-la-cima-de-la-gt\/","title":{"rendered":"BLOG>> MICHAEL LANTIGUA – EL CAMINO HACIA LA CIMA DE LA GT"},"content":{"rendered":"

Hola! Mi nombre es Michael Lantigua<\/strong> piloto del MR2 Nativa<\/strong>! Les hablar\u00e9 un poquito de mi historia. Todo comenz\u00f3 en la primera puntuable cuando me decido por primera vez a participar en un evento…<\/p>\n

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…dados los resultados y la emoci\u00f3n que sent\u00ed con el p\u00fablico, y todo lo dem\u00e1s, hizo que mi pasi\u00f3n por el Dragueo creciera cada d\u00eda m\u00e1s y m\u00e1s. En ese entonces comenz\u00f3 mi racha, mi carro en ese tiempo corri\u00f3 11.2, entonces vinieron las modificaciones de lugar y una racha que dur\u00f3 varios meses visitando la pista y bajando los tiempos. Los cuales fueron de: 10.8 ,10.7 10.6 10.3 hasta llegar a 10.0 que es mi r\u00e9cord actual, de esa manera me convert\u00ed en el MR2 m\u00e1s r\u00e1pido del todo el Caribe y EE.UU<\/em> y el segundo GT m\u00e1s r\u00e1pido de la actualidad.<\/p>\n

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Para la segunda puntuable ya corr\u00edamos 10.3 pero con la misma presi\u00f3n del p\u00fablico y del evento nos fuimos en rojo contra un carro m\u00e1s lento!! Esto nos sirvi\u00f3 de experiencia para la 3ra fecha puntuable la cual ya hab\u00eda una gran expectativa con el MR2, ya que estaba hasta en el afiche del evento!!! M\u00e1s presi\u00f3n!!<\/p>\n

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Los preparativos comenzaron el mi\u00e9rcoles antes del evento cuando fuimos al dyno a verificar que todo estuviera en orden, logramos sacar 625 hp y 450 torque y esa misma noche fuimos a probar el carro a la pista.\u00a0Luego de dos pases de 10.2 y 10.3 logramos pegar por primera vez 1.49 y logramos nuevo r\u00e9cord haciendo 10.05 pero con problemas, al final esa noche nos fuimos con los \u00e1nimos bien bajitos porque pensamos que se hab\u00eda fundido el motor!!! <\/p>\n

Pero gracias a Dios solo fue una v\u00e1lvula con una perforaci\u00f3n!!! Fu\u00e9 tan grande la bendici\u00f3n que cuando desarmamos encontramos otras cositas que ten\u00edamos que arreglar pero no lo hac\u00edamos porque el dicho dice que lo que est\u00e1 bueno no se toca!!!<\/p>\n

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Luego de durar el mi\u00e9rcoles hasta las 4 am, jueves hasta las 3am y viernes hasta las 12 de la noche!!! Gracias a Dios ya todo estaba listo para llevar el carro al dyno y ver si todo estaba en orden!!! Tremenda sorpresa terminamos saliendo del dyno con 640 hp y 502 de torque!!<\/p>\n

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Esa misma noche fuimos a la pista para las clasificaciones, nos encontramos con Lucho en la grada y \u00e9l me dijo: “Mi deseos son es que t\u00fa yo seamos el 1 y 2 no importa el orden”<\/em>, no pudimos clasificar esa noche por otro problemita que encontramos a tiempo pero al otro d\u00eda se di\u00f3 el vaticinio, clasificamos: Lucho 1ro con 10.3 y yo 2do 10.4.<\/p>\n

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Hasta este momento es cuando todos los nervios se ponen de punta, mi primera carrera con el Mustang Bora Bora de Santiago..<\/p>\n

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…la presi\u00f3n como siempre antes de cada pase pero siempre concentrado al 100% para no cometer el error de la segunda puntuable!! Y sabiendo que era un carro un poco m\u00e1s lento lo dejamos salir adelante!!<\/p>\n

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Pero fue un gran susto ya que el carro tuvo una muy buena reacci\u00f3n y mucha gente pens\u00f3 que perdimos pero no fue as\u00ed.<\/p>\n

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En 3ra pudimos pasarle y ganar la carrera haciendo tiempo de 10.5!!!<\/p>\n

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Luego mi pr\u00f3ximo match fue contra el ganador de las dos Supras las cual tienen tremendo pilotos, Junito que me descalific\u00f3 en la primera puntuable y Roberto que estaba realizando los tiempos de 10.6 cualquiera de los dos que ganara iba hacer un gran reto!!!<\/p>\n

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Despu\u00e9s de una lucha re\u00f1ida entre ellos, quien me toc\u00f3 fu\u00e9 la Soko Supra, este carro estaba haciendo los tiempos bien parejos a m\u00ed por lo cual no pod\u00eda descuidarme ni un seg\u2026 mucho nervios como siempre, pero concentrado en hacer buena reacci\u00f3n y lo logr\u00e9!, pude reaccionar .600 pero el Supra sali\u00f3 delante y por mucho…<\/p>\n

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…lo que me hizo desesperarme en pasar los cambios y solo lo alcanc\u00e9 cuando ya hab\u00edamos pasado la meta, cosa que me hizo pensar que perd\u00ed. Estaba muy decepcionado!!!!<\/p>\n

Pero sorpresa!!! el Supra se fu\u00e9 en rojo!!!! Aunque en ese pase realizamos tiempos de 10.4 contra 10.6.<\/p>\n

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Ya estaba en la final!!!! Y sab\u00eda que ser\u00eda contra Lucho Campusano ya que le tocaba correr con un carro m\u00e1s lento!!!<\/p>\n

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La presi\u00f3n lleg\u00f3 a su m\u00e1ximo nivel, pero as\u00ed llego mi concentraci\u00f3n!!!<\/p>\n

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Mi meta principal era hacer una muy buena reacci\u00f3n para as\u00ed tener oportunidad con Lucho y gracias a Dios as\u00ed fu\u00e9!!!<\/p>\n

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Pude reaccionar .520 y el .660…<\/p>\n

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…lado a lado todo el camino, no corrimos nuestro mejor pase y ambos hicimos 10.3.<\/p>\n

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Pero la reacci\u00f3n fue la diferencia! Y as\u00ed pude vencer al “Tal Lucho!” jajaja.<\/p>\n

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Ganar la 3ra fecha puntuable de Dragueo Tricom de verdad para mi ser\u00e1 un d\u00eda inolvidable!!!<\/p>\n

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Deseo agradecer a mis patrocinadores: A la gente de Nativa, DT Solutions, Opal Jeans, Only Racing Shop, Cristian Turbo (C-works), Joan Soto y a todo el Team Mecacoco!!<\/p>\n

Sin ellos nada de esto ser\u00eda posible!!!!<\/p>\n

Y Gracias a todos los fan\u00e1ticos por su apoyo! Nos seguimos viendo en las luces…<\/p>\n

Michael.<\/p>\n