{"id":2863,"date":"2010-09-27T18:25:30","date_gmt":"2010-09-27T22:25:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/?p=2863"},"modified":"2014-03-28T20:09:08","modified_gmt":"2014-03-29T00:09:08","slug":"feature-car-nins-integra-type-r-turbo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/2010\/09\/27\/feature-car-nins-integra-type-r-turbo\/","title":{"rendered":"FEATURE CAR>> NIN&#8217;S INTEGRA TYPE R TURBO"},"content":{"rendered":"<p>Esta vez seguimos con los Hondas, y nos encontramos con el &#8216;hermano mayor&#8217; del Civic&#8230; una Integra Type R&#8230; y Turbo!!&#8230; esta es considerada de las mejores de su tipo en nuestro pa\u00eds&#8230;<\/p>\n<p>Busquen donde apoyar la quijada&#8230; ya que les har\u00e1 falta&#8230;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/IMG_4456.jpg\" \/><\/p>\n<p>Este  DC5 lleva un kit Mugen, desde bumper, sideskirts&#8230;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/_DSC2088.jpg\" \/><\/p>\n<p>&#8230;rear lip y hasta el rear wing.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/mini-IMG_6589.jpg\" \/><\/p>\n<p>El Carbon nunca se queda, con un bonete Mugen Style y Baul en Carbon marca Seibon.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/IMG_4449.jpg\" \/><\/p>\n<p>Lo primero que te llama la atenci\u00f3n es su &#8216;bella sonrisa&#8217; brindada por su intercooler Precision 32x12x3&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/_DSC2137.jpg\" \/><\/p>\n<p>&#8230;que enfr\u00eda la carga enviada por su Turbina T4 Precison PTB500-6265 Billet.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/_DSC2076.jpg\" \/><\/p>\n<p>El motor es b\u00e1sicamente un 2.0 Type R de 500 caballitos, casi nada&#8230; tiene pistones CP, bielas Eagle, inyectores RC 750 y una larga lista de mods, todo esto controlado por una AEM EMS.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/IMG_4463.jpg\" \/><\/p>\n<p>Siguiendo con el exterior, unos Volk CE28N 18&#215;9, en las cuatro esquinas, arropadas de unas Falken Azenis RT-15 tienen la dif\u00edcil tarea de mantener la tracci\u00f3n este Type R Turbo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/IMG_4507.jpg\" \/><\/p>\n<p>Echando un vistazo debajo unos full coilvovers Megan Racing de 32 posiciones y DC5 rear sway bar y todo lo que tenga que ver con bar, se encargan de mejorar lo que ya es un fabuloso chasis.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/mini-IMG_6533.jpg\" \/><\/p>\n<p>Definitivamente, este Type R Turbo es \u00fanico en su clase.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/_DSC2102.jpg\" \/><\/p>\n<p>Ahora vamos a darle una mirada al interior&#8230;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/mini-IMG_6621.jpg\" \/><\/p>\n<p>&#8230;al abrir la puerta lo primero que ves es el rollcage de 6 puntos CUSCO&#8230;.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/IMG_4478.jpg\" \/><\/p>\n<p>&#8230;el Shift Knob Mugen, S\u00ed, es 6 cambios \ud83d\ude42 &#8230;.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/mini-IMG_6624.jpg\" \/><\/p>\n<p>&#8230; y claro, como olvidar las Recaro que van acompa\u00f1adas por unos cinturones Takata.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/_DSC2166.jpg\" \/><\/p>\n<p>Otros detalles son el Turbo timer HKS&#8230;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/_DSC2153.jpg\" \/><\/p>\n<p>&#8230; y el sistema de Punki-punki Pioneer.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/_DSC2095.jpg\" \/><\/p>\n<p>Oh caramba&#8230; como dir\u00edan por ah\u00ed&#8230; &#8216;qu\u00e9date as\u00ed y no me debes&#8217;&#8230;. jajaja<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/mini-IMG_6530.jpg\" \/><\/p>\n<p>Este es otro de esos autos que no pasa desapercibido ni que ande con un cover encima&#8230;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/IMG_4526.jpg\" \/><\/p>\n<p>&#8230;con 500+ caballos y mas de 9000 niveles de diversi\u00f3n disponibles a cualquier hora y en cualquier lugar&#8230;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/nin_640\/IMG_4454.jpg\" \/><\/p>\n<p>Felicidades a Victor Nin por seguir manteniendo este DC5 en la mejor de sus condiciones. No la vendas!!!! jajaja.<\/p>\n<p>Ahora que lo pienso! no nos dieron nuestra respectiva vuelta!!!!<\/p>\n<p>fotos: &#8216;El tr\u00edo los panchos&#8217;: Frank, Wilken y Gustavo.<\/p>\n<p>Efra.-<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/nggallery\/page-16\/album-1\/gallery-155\" target=\"_blank\">CLICK AQUI PARA VER LA GALERIA COMPLETA<\/a><\/p>\n<p>Lista de Specs:<\/p>\n<p>Exterior Mods<br \/>\nMugen Front Bumper<br \/>\nMugen Carbon Fiber Canards<br \/>\nMugen Rear Lip<br \/>\nMugen Side Skirts<br \/>\nMugen Style Carbon Fiber Hood<br \/>\nSeibon Carbon Fiber Trunk<br \/>\nMugen Rear Wing<br \/>\nJDM Windows visors<br \/>\nBlack JDM Head Lights<br \/>\nTow Hook<br \/>\nTein Hood Damper<br \/>\nHKS custom Muffler Turbo<\/p>\n<p>Interior Mods<br \/>\nMugen Shift Knob (6 speeds)<br \/>\nMugen Parking Hand Brake Boot<br \/>\nMugen Sports Pedal Kit<br \/>\nRecaro Type R Racing Seats<br \/>\nTakata 3&#8243; Harnesses (Genuinos)<br \/>\nCusco 6 point Roll Cage (Genuino)<br \/>\nJs\u00b4racing c-pillar bar<br \/>\nPioneer AVH-3150<br \/>\nMugen Rear View Mirror Cover<br \/>\nDefi Boost Gauge<\/p>\n<p>Engine Mods<br \/>\n2.0L Type R<br \/>\nInnovate Mouts Kit for DC5<br \/>\nP2R Fuel Rail<br \/>\nFuel Lab Gas Preassure Regulator<br \/>\nTurbina Precison PTB500-6265 Billet Wheel T4<br \/>\nPrecision Custom Piping Kit<br \/>\nTial Sports Blow Off<br \/>\nCusco Oil Catch<br \/>\nCFT Custom Turbo Manifold<br \/>\nPistones CP<br \/>\nVielas Egle<br \/>\nSkunk2 Pro Series Valve, Springs and Retainers<br \/>\nVision Spark Plug CF Cover<br \/>\nInyectores RC 750<br \/>\nPrecision Intercooler 32x12x3<br \/>\nBomba del gasolina WALBRO<br \/>\nBoost control Greedy Progec-B II<br \/>\nAEM EMS<\/p>\n<p>Suspensions<br \/>\nMegan Racing 32 Way Adjustable Full Coilovers<br \/>\nDC5 ITR Rear Sway Bar<br \/>\nDC5 ITR Floor Bar<br \/>\nDC5 ITR Rear Strut Bar<br \/>\nMugen Front Tower Bar<br \/>\nFuction7 Lower Control Arms<br \/>\nCarbing Mid Rear Tie Bar<br \/>\nComptech Lower Tie Bar<br \/>\nSkunk2 Rear Camber Kit<br \/>\nJ\u00b4s Racing C pillar Bar<\/p>\n<p>Wheels \/ Tires<br \/>\nVolk CE28N 18&#215;9 All Around<br \/>\n225\/40\/18 Azenis RT-15<br \/>\nTitek Red Lugs<\/p>\n<p>Brakes<br \/>\nDC5 ITR Brembo Kit<\/p>\n<div class=\"fblikebutton_button\" style=\"float: right; margin-left: 10px;\"><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http%3A%2F%2Fwww.boostiao.com%2Fportal%2F2010%2F09%2F27%2Ffeature-car-nins-integra-type-r-turbo%2F&amp;layout=standard&amp;show-faces=true&amp;width=450&amp;action=like&amp;colorscheme=light\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowTransparency=\"true\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:450px; height:26px\"><\/iframe><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta vez seguimos con los Hondas, y nos encontramos con el &#8216;hermano mayor&#8217; del Civic&#8230; una Integra Type R&#8230; y Turbo!!&#8230; esta es considerada de las mejores de su tipo en nuestro pa\u00eds&#8230; Busquen donde apoyar la quijada&#8230; ya que les har\u00e1 falta&#8230; Este DC5 lleva un kit Mugen, desde bumper, sideskirts&#8230; &#8230;rear lip y hasta el rear wing. El Carbon nunca se queda, con un bonete Mugen Style y Baul en Carbon marca Seibon. 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