{"id":2899,"date":"2010-10-06T14:24:20","date_gmt":"2010-10-06T18:24:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/?p=2899"},"modified":"2010-10-06T14:26:55","modified_gmt":"2010-10-06T18:26:55","slug":"blog-cesar-santana-dominando-la-4ta-puntuable","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/2010\/10\/06\/blog-cesar-santana-dominando-la-4ta-puntuable\/","title":{"rendered":"BLOG>> CESAR SANTANA – DOMINANDO LA 4TA PUNTUABLE"},"content":{"rendered":"

Hola Boostiao! Soy C\u00e9sar Santana y estas son algunas de las cosas que ocurrieron en la pasada carrera del 5-9-2010.<\/p>\n

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Luego de un mes y medio de esperar por esta competencia, finalmente llego tan esperado fin de semana. Alrededor del mi\u00e9rcoles 1ro, recibo una llamada del equipo Unicaribe, solicit\u00e1ndome un traje prestado para el reconocido corredor de la categor\u00eda World Challenge, Chip Herr, el cual hab\u00eda perdido su equipaje a su llegada al pa\u00eds, con mucho gusto le suministramos el mismo.<\/p>\n

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Menciono esto porque luego de conocer personalmente al Sr. Herr , Le dije bromeando, \u201cTu nunca te hab\u00edas puesto un traje de un Campe\u00f3n<\/em>\u201d, como ustedes sabr\u00e1n esto fue motivo de mucha risa para todos nosotros y el equipo de Tonino. En la medida que fueron practicando, los equipos mi\u00e9rcoles y jueves, me llegan los reportes de los tiempos de mis compa\u00f1eros pilotos y solo escucho, Kiko Cabrera 1.23.50, Tonino – Chip Herr. 1.23.70.<\/p>\n

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Y comienzo a preguntarme, bueno C\u00e9sar, y ahora los tigueres andan volando y tu sin poder ir a practicar hasta el viernes por la tarde<\/em>, ya que tengo que cumplir con mi horario de trabajo y no puedo ir, nada resignaci\u00f3n el viernes sabremos si estamos en los tiempos o no. Llega el viernes y me dirijo al Autodromo Mobil 1, como a eso de las 4 de la tarde y comienza a llover, lo cual me complica mi plan de practica que consist\u00eda en colocar bandas de frenos nuevas y hacerle el desajuste o asentamiento necesario y luego dar un par de vueltas r\u00e1pidas con las gomas de la carrera anterior y as\u00ed saber mas o menos donde est\u00e1bamos con respecto a los dem\u00e1s, nada no se pudo por las condiciones del tiempo.<\/p>\n

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Llega s\u00e1bado y me dicen los muchachos que solo colocaron las bandas delanteras y que las traseras est\u00e1n muy desgastadas, viene cambio de bandas y como ya saben, desajuste para las mismas y solo queda una secci\u00f3n de practica antes de la clasificaci\u00f3n. No me queda otra y salgo a trabajar las bandas y luego de un par de vueltas acelero mi flamante Mazda 6 a fondo y sorpresa, mi mejor tiempo en esta practica es de 1.26.60 y me digo: sigue ah\u00ed tu privando en el que m\u00e1s sabe y est\u00e1s a 3 segundos de los otros pilotos, dejando el carro guardado en Viamar y sin venir a practicar, coge ah\u00ed, ya tu no j—s mas<\/em>.<\/p>\n

Como ustedes saben comienzan los te\u00f3ricos a opinar que el carro esto que el carro lo otro y yo muy pensativo me digo: y entonces ahora que tu vas a hacer?<\/em>, digo: nada solo me queda poner las gomas nuevas y esperar la clasificaci\u00f3n a ver lo que pasa<\/em>.<\/p>\n

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Solo me quedaba la esperanza de poder mejorar los 3 segundos que me separaban del resto y clasificar lo mejor posible. Me dice mi hermano Nelson, son 20 minutos de clasificaci\u00f3n vamos a salir cuando yo te diga<\/em>, y as\u00ed lo hicimos, luego de un par de minutos llegan los tiempos de los transponder y me dicen por radio \u201cel Americano esta 1ro y Kiko 2do con 1.23.95 y 1.23.98 respectivamente, sal ahora a ver lo que tenemos<\/em>“.<\/p>\n

Y SORPRESA!!! en mi primera vuelta 1.23.75, clasificando en la 1ra posici\u00f3n por la cual hab\u00edamos estado esperando desde la 3ra carrera puntuable.<\/p>\n

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Ya el domingo nos alineamos para la 1ra manga con Chip Herr. En 2da posici\u00f3n, Kiko en 3ra y el peligroso Pedro Sued en 4ta posici\u00f3n con su RX7.<\/p>\n

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Bandera verde y todo sale a pedir de boca, el americano 2do, kiko 3ro y Pedro 4to, cuando llegamos a la curva 2 viene Kiko y le mete un rebase a Chip, toc\u00e1ndose levemente y en un abrir y cerrar de ojos el americano esta 4to ya que Pedro tambi\u00e9n le rebasa. Luego Chip le rebasaba a Pedro para recuperar el 3ro.<\/p>\n

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Comienza la carrera en la punta con Kiko detr\u00e1s de m\u00ed, tan cerca que en una c\u00e1mara que tengo a bordo, solo se le ven los ojos de Kiko tratando de pasarme.<\/p>\n

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Seguimos en ese ritmo por alrededor de 4 o 5 vueltas y comienzo a sacar un poco de ventaja sobre mis compa\u00f1eros, logrando ganar con una buena ventaja la primera manga de esta 4ta carrera puntuable. Con Pedro Sued en 2da posici\u00f3n, Chip Herr 3ro y Kiko Cabrera en 4ta posici\u00f3n.<\/p>\n

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Nos preparamos para la segunda carrera del d\u00eda con mas empe\u00f1o ya que ten\u00edamos en 2da posici\u00f3n a un Pedro Sued en su Mazda RX7 que estaba decidido a llevarse la 2da manga de la prueba. Por otro lado los pilotos Tonino Aybar y Kiko Cabrera con los mismos pensamientos.<\/p>\n

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Sale segunda manga y como todos vieron tomamos la delantera en la salida no sin antes luchar cuerpo a cuerpo con el RX7 durante toda la recta principal comenzando una lucha infernal por mantener esta posici\u00f3n con un corredor de la talla de Pedro Sued todo un caballero en la pista y con el respeto que yo le tengo, sabia que tenia que emplearme a fondo si quer\u00eda mantenerme en 1ro, luego de 4 o 5 vueltas, logro poner un poco de distancia entre Pedro y yo, pero esta situaci\u00f3n no duro mucho, ya que en la vuelta 8 aproximadamente, se rompe el motor de Tony Canahuate, en la S para entrar a la recta principal y me avisan por la radio que tenga cuidado en esta curva ya que tiene aceite.<\/p>\n

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Al venir en primero reduje bastante la velocidad, no viniera a perder el control del auto producto del aceite y de nuevo problema, Pedro estaba en la cola de mi auto, con Kiko muy cerca de el tambi\u00e9n. Comienza de nuevo esta lucha por mantenerme en mi posici\u00f3n y me dicen que cuide la l\u00ednea interna para que Pedro no te ajusticie en cualquier momento, en la vuelta 10 mas o menos, Pedro intenta un rebase en esta misma curva al entrar a la recta, tratando de tomar la l\u00ednea interna, cuando me doy cuenta, trato de no cerrar demasiado el \u00e1pice de la misma, para as\u00ed evitar un contacto con Pedro lo cual podr\u00eda habernos costado la carrera a ambos.<\/p>\n

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Retomamos el ritmo y logramos de nuevo poner una buena ventaja, ganando la 2da manga y el evento del d\u00eda logrando obtener la mayor cantidad de puntos posibles 21. Cabe resaltar que sin la caballerosidad de Pedro Sued probablemente no pudiera estar contando esto ahora. Creo que demostramos que se puede correr duro sin necesidad de chocar al otro.<\/p>\n

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Tengo que Agradecer a mis Patrocinadores, Grupo Viamar, a nombre de sus productos: Mazda, Motorcraft, Viapaint. Tricom, ARS SDS, Salud Bucal, Netsol Soluciones de Redes, Beam, Dream House, Illy, PPG, La Goma, Michel\u00edn. A mi familia, Santana Bros, Celso Meran, Jonathan (kosovo) y todos aquellos que me siguen y nos apoyan en todas estas carreras. Sin ellos seria imposible brindar este tipo de espect\u00e1culo a la gran fanaticada del automovilismo Dominicano.<\/p>\n

Nos vemos en al pr\u00f3xima.<\/p>\n

C\u00e9sar.<\/p>\n