{"id":2949,"date":"2010-10-10T20:32:37","date_gmt":"2010-10-11T00:32:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/?p=2949"},"modified":"2014-03-28T19:45:30","modified_gmt":"2014-03-28T23:45:30","slug":"formula-1-vettel-repite-su-triunfo-en-suzuka","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/2010\/10\/10\/formula-1-vettel-repite-su-triunfo-en-suzuka\/","title":{"rendered":"FORMULA 1 >> VETTEL REPITE SU TRIUNFO EN SUZUKA!"},"content":{"rendered":"

Sebastian Vettel<\/strong> ha logrado una trascendental victoria en el Gran Premio de Jap\u00f3n<\/strong>, por delante de su compa\u00f1ero Mark Webber<\/strong> y del Ferrari<\/strong> de Fernando Alonso<\/strong>. Este triunfo a\u00fapa al piloto alem\u00e1n a la segunda plaza del campeonato, empatado con Alonso<\/strong>, pero 14 puntos por detr\u00e1s de Webber, que sigue perfil\u00e1ndose como el favorito a la victoria final.<\/p>\n

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En todo caso, el resultado de hoy demuestra que Red Bull<\/strong> mantiene completamente abiertas las candidaturas de sus dos pilotos y no privilegiar\u00e1 a Webber<\/strong> a pesar de su ventaja en puntos.<\/p>\n

Con este resultado, el bicampe\u00f3n asturiano pierde tres puntos respecto a Webber<\/strong>, pero salva el peor escollo para la Scuderia Ferrari <\/strong>en lo que resta de temporada, as\u00ed que sus opciones de victoria en el Mundial permanecen intactas. “Muy contento con el resultado final”, se ha declarado el espa\u00f1ol, que conf\u00eda en el nuevo paquete de mejoras que Ferrari introducir\u00e1 en el pr\u00f3ximo GP de Corea, si es que llega a celebrarse.<\/p>\n

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Jenson Button<\/strong> se ha apuntado una cuarta posici\u00f3n insuficiente para permanecer entre los candidatos al Mundial y, de hecho, ya cede 31 puntos respecto al l\u00edder. Desde luego, no es suficiente para descartarlo matem\u00e1ticamente, pero una visi\u00f3n pragm\u00e1tica le deja pocas opciones de triunfo. Hoy, el brit\u00e1nico ha tomado la salida con neum\u00e1ticos duros y eso ha condicionado el desarrollo de su carrera, aunque su ritmo no ha supuesto en ning\u00fan momento un desaf\u00edo para los l\u00edderes.<\/p>\n

De hecho, Button<\/strong> le debe este cuarto lugar a su compa\u00f1ero Lewis Hamilton<\/strong>, que ha perdido la tercera velocidad de su caja de cambios reci\u00e9n instalada y, desde entonces, se ha convertido en mera comparsa. El campe\u00f3n mundial de 2008 se hab\u00eda demostrado m\u00e1s r\u00e1pido que Button<\/strong> hasta ese momento y, de hecho, estaba cerca de los cronos de Alonso<\/strong>.<\/p>\n

Sin embargo, esta desafortunada aver\u00eda no s\u00f3lo le ha hecho perder puntos preciosos hoy, sino que le supondr\u00e1 una penalizaci\u00f3n segura en el pr\u00f3ximo Gran Premio, porque parece inevitable otra sustituci\u00f3n de su caja de cambios para el GP de Corea, y eso redundar\u00e1 en su segunda penalizaci\u00f3n consecutiva de cinco puestos en la parrilla de salida.<\/p>\n

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La fulgurante salida de Sebastian Vettel<\/strong> hac\u00eda presagiar un dominio absoluto de Red Bull <\/strong>en este GP de Jap\u00f3n, m\u00e1xime cuando Robert Kubica<\/strong> ha superado a Mark Webber<\/strong> y se ha interpuesto en la lucha fraticida de los RB6. Sin embargo, todos los pron\u00f3sticos han cambiado en apenas dos vueltas: primero, antes de la primera curva se han producido dos accidentes, uno entre Petrov y Hulkenberg<\/strong> y otro entre Massa y Liuzzi<\/strong>, que han forzado la aparici\u00f3n del coche de seguridad en pista. M\u00e1s rocambolesco a\u00fan ha sido el segundo golpe de teatro: con la carrera neutralizada, Robert Kubica<\/strong> ha perdido misteriosamente la rueda trasera derecha de su Renault R30<\/strong> y, como consecuencia, ha tenido que abandonar ka carrera para regocijo de Webber y Alonso,<\/strong> que encontraban terreno libre hasta el l\u00edder Vettel<\/strong>.<\/p>\n

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Una vez reiniciada la prueba, Vettel<\/strong> ha lanzado su primer ataque furibundo, en el que ha logrado tres segundos de ventaja respecto a Webber<\/strong>, que a su vez imprim\u00eda otros seis segundos sobre Alonso<\/strong>. Con esas distancias han abordado el primer y \u00fanico turno de cambios de neum\u00e1ticos, en los que apenas ha habido ampliaciones o recortes de diferencias.<\/p>\n

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Curiosamente, ese punto ha marcado el inicio de una interesante ‘compactaci\u00f3n’ entre los primeros espadas: Jenson Button<\/strong> lideraba la carrera de forma provisional, con un juego de neum\u00e1ticos duros usados, y Vettel<\/strong> ha empezado a perder terreno respecto a su compa\u00f1ero de equipo, mientras que Alonso <\/strong>tambi\u00e9n se acercaba a Webber<\/strong>. Mejor a\u00fan marchaban las cosas para Hamilton<\/strong>, que con las gomas frescas ha encadenado varias vueltas r\u00e1pidas y poco le ha faltado para amenazar al propio Alonso<\/strong>.<\/p>\n

La aver\u00eda de Hamilton<\/strong> y la necesaria parada en boxes de Button<\/strong> han desplazado a los McLaren<\/strong> de los primeros puestos, pero la lucha ha continuado entre los primeros clasificados: Webber<\/strong> ha rodado consistentemente a dos segundos de su coequipier, mientras que Alonso<\/strong> ha reducido a s\u00f3lo 1,5 segundos su desventaja con el australiano, si bien no ha tenido la menor opci\u00f3n de intentar un adelantamiento hasta la bandera a cuadros.<\/p>\n

La debacle de Felipe Massa<\/strong> y la lucha fraticida entre los pilotos de Mercedes<\/strong> son dos muestras de la combatividad que hemos visto hoy en Suzuka. En cuanto al brasile\u00f1o de Ferrari<\/strong>, sal\u00eda desde el duod\u00e9cimo hueco de la parrilla y su exceso de fogosidad se ha traducido en una tentativa imposible de adelantamiento a Rosberg<\/strong> que los comisarios a\u00fan estudian como acci\u00f3n sancionable. Por su lado, la lucha de las flechas de plata ha terminado con el propio Rosberg<\/strong> fuera de carrera por la p\u00e9rdida de un neum\u00e1tico en la zona de la ‘serpiente’ del primer sector. Ha sido tan extra\u00f1o como el problema de Kubica<\/strong>, pero hasta entonces hab\u00eda contenido perfectamente los envites de su veterano compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n

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Kamui Kobayashi<\/strong> ha sido otro de los grandes animadores de la carrera, al superar hasta a cuatro rivales en la horquilla que sucede a la curva Degner. En una de esas maniobras, el piloto local se ha tocado con un Jaime Alguersuari<\/strong> que no s\u00f3lo ha perdido la posici\u00f3n, sino que ha tenido que cambiar el frontal de su Toro Rosso<\/strong>. Precisamente, esta maniobra ha impedido al joven catal\u00e1n conquistar el punto de la d\u00e9cima posici\u00f3n, que finalmente ha ido a parar a manos de su compa\u00f1ero S\u00e9bastien Buemi<\/strong>.<\/p>\n

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Resultado final GP JAPON 2010<\/strong><\/p>\n

Pos Piloto Equipo Tiempo
\n1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:30:27.323
\n2 Mark Webber RBR-Renault +0.9 segs
\n3 Fernando Alonso Ferrari +2.7 segs
\n4 Jenson Button McLaren-Mercedes +13.5 segs
\n5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +39.5 segs
\n6 Michael Schumacher Mercedes GP +59.9 segs
\n7 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari +64.0 segs
\n8 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari +69.6 segs
\n9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +70.8 segs
\n10 Sebastien Buemi STR-Ferrari +72.8 segs
\n11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Vuelta
\n12 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +1 Vuelta
\n13 Jarno Trulli Lotus-Cosworth +2 Vueltas
\n14 Timo Glock Virgin-Cosworth +2 Vueltas
\n15 Bruno Senna HRT-Cosworth +2 Vueltas
\n16 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth +3 Vueltas
\n17 Nico Rosberg Mercedes GP +6 Vueltas
\nRet Adrian Sutil Force India-Mercedes Aceite
\nRet Robert Kubica Renault Prob.Mecanicos
\nRet Nico Hulkenberg Williams-Cosworth Accidente
\nRet Felipe Massa Ferrari Accidente
\nRet Vitaly Petrov Renault Accidente
\nRet Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes Accidente
\nDNS Lucas di Grassi Virgin-Cosworth Accidente<\/p>\n

Posiciones Generales F1 2010<\/strong><\/p>\n

Pos Piloto Equipo Puntos
\n1 Mark Webber RBR-Renault 220
\n2 Fernando Alonso Ferrari 206
\n3 Sebastian Vettel RBR-Renault 206
\n4 Lewis Hamilton McLaren-Mer 192
\n5 Jenson Button McLaren-Mer 189
\n6 Felipe Massa Ferrari 128
\n7 Nico Rosberg Mercedes GP 122
\n8 Robert Kubica Renault 114
\n9 Michael Schumacher Mercedes GP 54
\n10 Adrian Sutil Force India 47
\n11 Rubens Barrichello Williams-Cos 41
\n12 Kamui Kobayashi BMW Sauber 27
\n13 Vitaly Petrov Renault 19
\n14 Nico Hulkenberg Williams-Cos 17
\n15 Vitantonio Liuzzi Force India 13
\n16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 8
\n17 Pedro de la Rosa BMW Sauber 6
\n18 Nick Heidfeld BMW Sauber 4
\n19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 3
\n20 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
\n21 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
\n22 Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
\n23 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
\n24 Timo Glock Virgin-Cosworth 0
\n25 Bruno Senna HRT-Cosworth 0
\n26 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 0<\/p>\n

Posiciones Escuderias F1 2010<\/strong><\/p>\n

Pos Equipo Puntos
\n1 RBR-Renault 426
\n2 McLaren-Mer 381
\n3 Ferrari 334
\n4 Mercedes GP 176
\n5 Renault 133
\n6 Force India 60
\n7 Williams-Cos 58
\n8 BMW Sauber 37
\n9 STR-Ferrari 11
\n10 Lotus-Cos 0
\n11 HRT-Cos 0
\n12 Virgin-Cos 0<\/p>\n

fuente: thef1.com<\/span><\/p>\n