{"id":3265,"date":"2010-12-02T16:48:58","date_gmt":"2010-12-02T20:48:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/?p=3265"},"modified":"2014-03-28T20:04:09","modified_gmt":"2014-03-29T00:04:09","slug":"feature-car-crx-turbo-la-mafia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/2010\/12\/02\/feature-car-crx-turbo-la-mafia\/","title":{"rendered":"FEATURE CAR>> CRX TURBO LA MAFIA"},"content":{"rendered":"

Algunas veces uno no se da cuenta que tanto tiempo ha pasado hasta que te relajas un poco y miras atr\u00e1s.<\/p>\n

Mirando atr\u00e1s recuerdo un tipo en un CRX Negro con un letrero que dec\u00eda ATI. ‘Ese es La Mafia<\/strong>‘, me dice alguien, yo por el apodo y su forma de ser, creo que el tipo es un ‘cre\u00eddo’, pero sin darme cuenta con el pasar del tiempo nos fuimos haciendo amigos y luego de ver CUATRO CRXs me di cuenta que en realidad lo de ‘La Mafia<\/strong>‘ no es tan malo<\/em> como parece jajaja.<\/p>\n

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Su cuarta CRX es sin duda la mejor de todas, THE TRILOGY es un Serie B Turbo hecho con un fin… ganar la DM… y acabar con todas las Glanzas en su camino jajaja.<\/p>\n

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Su sue\u00f1o se hizo realidad este pasado Domingo donde domin\u00f3 por completo la Delantera Modificada.<\/p>\n

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Ser DM quiere decir un Delantero de calle, este CRX no es solo para la pista, con estas Brides se puede dar su paseito Dominguero.<\/p>\n

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El Motor es un B18C1, s\u00ed, aun es 1.8, con pistones Wiseco de compresi\u00f3n 11.0.1 y una bielas Crower. El Turbo es de t3\/t4 de Ebay y esta acompa\u00f1ado de un manifold custom y un wastegate Tial. La culata tiene esprines, valvulas y retainers Alaniz. Unos inyectores 1000cc se ocupan de llevar el combustible y la ECU es una Hondata.<\/p>\n

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Su bonete es en carbon fiber de la marca Seibon por igual sus guardalodos.<\/p>\n

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Los aros son unos Enkei 15″, pero para el cuarto de milla tiene unos V2 Drag de 13″ con unas gomas 24.5×8.5.<\/p>\n

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Aqu\u00ed esta Joel fajado con su gu\u00eda jajaja.<\/p>\n

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Volviendo a mirar atr\u00e1s este CRX me recuerda mucho el CRX Amarillo del Team Peluca con el cual ganamos 4 a\u00f1os seguidos la DM. Esperamos que corras con la misma suerte \ud83d\ude42<\/p>\n

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Sus numeritos son: 470+WHP y al 1\/4 de milla: 11.4 @ 124 mph.<\/p>\n

Joel disfruta tu carro, como viejo amigo me siento muy orgulloso porque ya cumpliste tu primera meta y s\u00e9 que los triunfos seguir\u00e1n llegando!<\/p>\n

Felicidades por tu triunfo, que s\u00e9 que no es solo tuyo sino de un gran grupo de amigos que tienes.<\/p>\n

Efra.-
\nFotos: Gustavo\/Wilken
\nAsistentes: Efra\/Alba<\/p>\n

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Lista de Modificaciones:<\/strong><\/p>\n

Block B18C1
\nPistones Wiseco 11.0.1 81MM
\nRods Crower H-Beam
\nBlockGuard Golden Eagle
\nHead GSR P72
\nAlaniz Retainer
\nSpring and Valves Alaniz
\nCamshaft GSR
\nManifold GSR Stock
\nThrottle 68MM
\nInjector 1000CC
\nManifold Custom
\nTurbo Ebay T3\/T4
\nWaste Gate Tial 38MM
\nBlow Off HKS Sequential
\nIntercooler Evolution VIII
\nRadiator EG aluminum
\nTurbo Timer HKS
\nBoost Gauge Autometer
\nCobalt Wideband<\/p>\n

Bonete Carbono Seibon
\nGuardalodos Carbono Seibon
\nColita Mugen Carbono Seibon
\nRetrovisores Carbono Seibon
\nPintura R77 Rojo NSX
\nAros Enkei 15\u201d
\nGomas Dunlop Direzza 195-55-15 para la calle
\nAros de carrera V2 Drag 13\u201d
\nGomas MT 24.5 x 8.5 x 13
\nBarra Beaks
\nCatres Blox
\nBarra de Motor Spoon Original
\nBarra Trasera arriba Cusco Original<\/p>\n