{"id":4946,"date":"2012-03-26T22:00:43","date_gmt":"2012-03-27T02:00:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/?p=4946"},"modified":"2014-03-28T19:29:04","modified_gmt":"2014-03-28T23:29:04","slug":"perfiles-benjamin-breny-un-dominicano-que-quiere-llegar-a-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/2012\/03\/26\/perfiles-benjamin-breny-un-dominicano-que-quiere-llegar-a-la-formula-1\/","title":{"rendered":"PERFILES>> BENJAMIN BRENY – UN DOMINICANO QUE QUIERE LLEGAR A LA FORMULA 1"},"content":{"rendered":"

Benjam\u00edn Breny es un joven piloto de 21 a\u00f1os originario de la Rep\u00fablica Dominicana, a temprana edad inicio una nueva vida en B\u00e9lgica, lo que le ha brindado las herramientas para convertirse en el \u00fanico dominicano que posee la oportunidad de llegar a la Formula 1.<\/p>\n

Tuvimos la oportunidad de conversar de cerca con Benjam\u00edn durante su viaje a la Rep\u00fablica para conocer m\u00e1s de cerca su tierra natal y al mismo tiempo presentarse ante posibles patrocinadores. En nuestro tiempo con Benjam\u00edn, hablamos en detalle de sus inicios y su futuro en el automovilismo.<\/p>\n

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Boostiao: Benjam\u00edn, como te sientes m\u00e1s c\u00f3modo que te llamen? Podr\u00edas hablarnos un poco de tu ni\u00f1ez?<\/strong><\/p>\n

Benjam\u00edn<\/em> Breny: Me gusta que me llamen Benjamin a la manera dominicana. <\/em><\/p>\n

Ten\u00eda trece a\u00f1os cuando me interese en el Kartismo, le comente a mi padre mi inter\u00e9s, y me dijo \u201cte voy a apoyar, siempre te apoyare, no tenemos tanto dinero como otros pilotos y tendr\u00e1s que pagarte t\u00fa mismo tu primer kart\u201d. Mi primer Kart era el b\u00e1sico, por la misma falta de recursos, luego empec\u00e9 a realizar varias pruebas y comenc\u00e9 a competir. Mi padre me ayudaba con los costos de los entrenamientos y se encargo de buscarme patrocinadores. Me ense\u00f1o el esfuerzo que hay que hacer para competir, tuve que luchar para lograr peque\u00f1os objetivos.<\/em><\/p>\n

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B: Tu primera experiencia en competici\u00f3n, que fue lo m\u00e1s memorable?<\/strong><\/p>\n

BB: Desde peque\u00f1o empec\u00e9 jugando con coches en la mesa, siempre me ha gustado manejar, carros, bicicletas, la verdad es y no puedo explicarlo que desde peque\u00f1o siempre me ha gustado la velocidad, y fue un sue\u00f1o ser piloto que tuve desde ni\u00f1o. A los trece a\u00f1os logre competir en carreras locales que eran televisadas, dure seis meses haciendo pruebas en Kart, alguien me vio y me dijo que yo manejaba muy bien y me dio mi primera oportunidad, esto fue en el 2006.<\/em><\/p>\n

Le hab\u00eda dicho a mi padre que alg\u00fan d\u00eda competir\u00eda para ese equipo, eran motores de 30 caballos, en ese tiempo ten\u00edamos que empujar el Kart para echarlo a andar, pero fue mi mejor momento en el kartismo, ahora es con llaves, bater\u00edas y para mi eso es \u201cporquer\u00eda\u201d que nos lleva a ser menos importantes, para mi karting es empujar el carro, echarlo a andar. Los cambios al kartismo le han aumentado los costos de una manera desorbitante, competir en categor\u00edas de renombre se habla de 20,000 a 40,000 y hasta 50,000 euros.<\/em><\/p>\n

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B: En los a\u00f1os posteriores a los que nos acabas de contar que sucedi\u00f3, en cuales categor\u00edas competiste?<\/strong><\/p>\n

BB: Me mantuve compitiendo y practicando en varias categor\u00edas y para el 2008 fui campe\u00f3n de la KF2 Belga, En el 2009 llego a la categor\u00eda KZ2, en el 2010 en la formula Renault 2.0, varias carreras en la categor\u00eda Radical SR3 RS y tambi\u00e9n en la formula BMW.<\/em><\/p>\n

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B: Tomando en cuenta la gran diferencia en peso, potencia y aerodin\u00e1mica de cada una de estas categor\u00edas ya mencionadas h\u00e1blanos de c\u00f3mo te sientes en cada transici\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

BB: Para m\u00ed la Radical es una categor\u00eda muy buena para aprender, aqu\u00ed no tienes miedo, y te lleva a aprender y tomar m\u00e1s destrezas, tienes la ventaja del gran performance del monoplaza, puedes jugar con el coche sin problemas, tiene reacciones que puedes vencer, no hay tanto aerodin\u00e1mica como en la f\u00f3rmula 3. La formula Renault es como un “juego de ni\u00f1os”, es para aprender sistema de aerodin\u00e1mica. En la f\u00f3rmula 3 tu tomas la primera curva sin ning\u00fan problema, la frenada es mucho mas c\u00f3moda, es parecido a la f\u00f3rmula 1, es el mismo estilo de chasis, la misma concepci\u00f3n a nivel de aerodin\u00e1mica. La velocidad m\u00e1xima que desarrolle en la f\u00f3rmula 3 es 280 k\/h.<\/em><\/p>\n

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B: Benjam\u00edn, el 2011 tambi\u00e9n resulto muy importante para ti, se nos informa que pudiste rodar en un auto de Formula 1. Podr\u00edas decirnos que auto era?<\/strong><\/p>\n

BB: Si para m\u00ed ha sido lo m\u00e1s emocionante durante mi carrera, mi manager me gestiono una prueba privada a bordo de un Arrow A23, el mismo que uso el piloto de F1 Heins Harald Frentzen, un auto muy r\u00e1pido, el auto cuenta con un motor V10 asiatech, fue impresionante andar en los 300 km\/h, pero indudablemente lo m\u00e1s destacable es la frenada.<\/em><\/p>\n

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B: Benjam\u00edn, El 2012 ya esta en curso y me imagino que al tener una trayectoria que habla de mucho sacrificio y por dem\u00e1s trabajo y decisi\u00f3n. Cuales son tus metas a corto y largo plazo?<\/strong><\/p>\n

BB: En esta temporada yo voy a competir para el equipo campe\u00f3n West Tec donde quiero destacar en la f\u00f3rmula 3, seguir hacia la gp3 o gp2. Todo es plantearse una meta en la vida. Yo quiero representar mi pa\u00eds, pero no por uno o dos a\u00f1os, yo tengo un proyecto a largo plazo, estamos en contacto con Renault, y varios equipos de formula1.<\/em><\/p>\n

Yo eleg\u00ed correr monoplaza, no estoy pensando en plan b, mi meta es seguir en monoplazas. Para m\u00ed la monoplaza es la escuela. En mi mente solo est\u00e1 la f\u00f3rmula 1, todos mis planes est\u00e1n en f\u00f3rmula 1. S\u00e9 que ser\u00e1 dif\u00edcil y Para m\u00ed es una pena que hayan eliminado las pruebas y con esto el piloto de prueba, porque realizaba un papel muy importante adema que facilitaba la llegada a la categor\u00eda.<\/em><\/p>\n

Tenemos todo listo para llegar a la f\u00f3rmula 1, tengo el apoyo de Roberto Moreno mi entrenador y ex piloto de F1, tengo un buen equipo a m\u00ed alrededor.<\/em><\/p>\n

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B: Benjam\u00edn. El mundo del automovilismo deportivo. Se podr\u00eda considerar un deporte caro y como tal muy demandante en lo comercial, tienen ustedes ya fijada una estrategia que logre dar resultado para que puedas alcanzar el \u00e9xito que sabemos que te mereces.<\/strong><\/p>\n

BB: En este viaje a mi pa\u00eds tenemos el apoyo del ministro de deporte, me respalda un banco, una cadena de televisi\u00f3n, y eso me hace sentir que s\u00ed, que es posible, me tiene bien motivado. Por eso no pienso en otra opci\u00f3n por el momento, solo buscar la cima, formula 1.<\/em><\/p>\n

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B: Cual ha sido tu mayor frustraci\u00f3n en el deporte y cual tu mejor momento?<\/strong><\/p>\n

BB: Mi mayor frustraci\u00f3n fue en el kartismo, corriendo en categor\u00eda dos, estuve con los m\u00e1s grandes del momento, hab\u00eda mucha lluvia, eso me encanta, en las pruebas libres, el viernes hice en cada secci\u00f3n el mejor tiempo, con dos segundos delante de todo el mundo, y s\u00e1bado no llovi\u00f3, mucho sol, entonces me faltaron dos d\u00e9cimas y media, le dije a un piloto \u00bfpuedo seguirte para ver que me falta?, siempre estuve delante de \u00e9l, y note fallas t\u00e9cnicas, y estaba pasando la marcha al mismo tiempo que \u00e9l en la telemetr\u00eda, sin embargo, me quede, atr\u00e1s. Eso fue una frustraci\u00f3n porque yo era mejor que \u00e9l, pero su veh\u00edculo era superior.<\/em><\/p>\n

BB: Mi momento de mayor regocijo fue cuando maneje la f\u00f3rmula 1, y me dije en ese momento: \u201cno quiero que sea la \u00faltima vez\u201d.<\/em><\/p>\n

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B: Por ultimo y de manera personal, queremos preguntarte algo: Schumacher o Senna?<\/strong><\/p>\n

BB: Sena, siempre. La agresividad para mi es vital. Schumacher es un gran campe\u00f3n, pero aunque lo respeto hizo cosas inolvidables que faltaban a la \u00e9tica, de los pilotos actuales prefiero a Vettel en vez de Hamilton, es mejor.<\/em><\/p>\n

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Trayectoria de Benjamin:<\/strong><\/p>\n

2011:<\/strong>
\n– TEST F1 (Arrows).
\n– Test de invierno en F3: European Open F3 – West Tec & Emilio de Villota.
\n– Monitor en LRS Formula y Eurokarting.<\/p>\n

2010:<\/strong>
\n– F\u00f3rmula Renault 2.0.
\n– Radical SR3 RS.
\n– Participaci\u00f3n en la final del Campeonato Suizo F\u00f3rmula BMW.<\/p>\n

2009:<\/strong>
\n– S\u00e9ptimo en el Campeonato de B\u00e9lgica KZ2.
\n– 11o Benelux Campeonato KZ2 (2\/3 carreras).<\/p>\n

2008:<\/strong>
\n– CAMPE\u00d3N BENELUX KF2.
\n– S\u00e9ptimo Campeonato de B\u00e9lgica.<\/p>\n

2007:<\/strong>
\n– Campeonato de B\u00e9lgica KF2: 9no de 55 pilotos.
\n– Finalista del Campeonato de Europa del Norte.<\/p>\n

2006:<\/strong>
\n– Campeonato de B\u00e9lgica ICA: 12vo de 50.<\/p>\n

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Su equipo:<\/strong><\/p>\n

Benjam\u00edn tiene como manager al Sr. Henri Luzet<\/strong> quien cuenta con unos 23 a\u00f1os de experiencia en el deporte de motor y es responsable del \u00e9xito de pilotos reconocidos como son: Roberto Moreno (F1+Indy), Mario Dominguez (Indy+TestF1+GT1), entre otros.<\/p>\n

Roberto Moreno<\/strong>, quien se destaco en Indy y F1, es su coaching de pilotaje junto al apoyo de Oliver Vanoni<\/strong>. Oliver, es un ex-piloto de F3 y es un detector de talentos.<\/p>\n

El Director t\u00e9cnico de Benjam\u00edn es el ingeniero reconocido Philippe Gautheron<\/strong>. Director de AC Group Spain, de Virage Racing Academy, de G-TEC Sport e ingeniero en Addax Team, Mercedes-Benz y BMW, con varias victorias en GP2, F3 et GT3.<\/p>\n

Philippe es el \u00fanico que ha entrenado y llevado 3 pilotos a la F1 en 3 a\u00f1os<\/strong> consecutivos (Vitaly Petrov en 2010, Sergio P\u00e9rez en 2011, Charles Pic en 2012).<\/p>\n

Jean Leonard Cottone<\/strong>, Presidente de Cariben Consulting, es su manager de sponsorship.<\/p>\n

Nos comenta Benjam\u00edn que Bernie Ecclestone<\/strong>, presidente de la F1, ve con un buen ojo y mucho inter\u00e9s el trabajo que esta realizando, ya que el llena el vac\u00edo geogr\u00e1fico del caribe con relaci\u00f3n a los futuros pilotos de F1.<\/p>\n

Agradecemos a Benjam\u00edn y al Sr. Sylvain Maufrais por permitirnos esta entrevista en su tan apretada agenda.<\/p>\n

De parte de todo el equipo Boostiao queremos desearte los mejores \u00e9xitos y que sigas poniendo en alto el nombre de esta naci\u00f3n y sobre todo estaremos atentos a tu progreso en este deporte tan exigente.<\/p>\n

Pueden seguir a Benjamin en su Twitter: @BenjaminBreny<\/a> y en Facebook: Benjamin Breny<\/a>.<\/p>\n

Nos vemos en la pr\u00f3xima.<\/p>\n

Mario Melvin<\/strong> y Alex Cuevas<\/strong>.<\/p>\n

Fotos: Efrain Arias
\nFotos adicionales: \u00a9The Racebox (http:\/\/www.theracebox.com\/) y Facebook (Benjamin Breny).<\/p>\n