{"id":613,"date":"2009-08-14T13:56:48","date_gmt":"2009-08-14T17:56:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/?p=613"},"modified":"2014-03-28T20:24:00","modified_gmt":"2014-03-29T00:24:00","slug":"shelby-cobra-kit-car-de-pedro-redondo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/2009\/08\/14\/shelby-cobra-kit-car-de-pedro-redondo\/","title":{"rendered":"Shelby Cobra – Kit Car – de Pedro Redondo"},"content":{"rendered":"

En nuestro primer Feature Car (pero que a la vez es un Project Car) les presentamos uno de los proyectos mas originales en nuestro pa\u00eds. El Shelby Cobra – Kit Car de Pedro Redondo.<\/p>\n

El Sr. Pedro Redondo es una de las personas m\u00e1s originales que he conocido en este mundo de las modificaciones de autos, lo conocimos hace varios a\u00f1os al ver de cerca su Ford Mustang (tendr\u00e1 un feature pr\u00f3ximamente) con el cual nos mostro su forma peculiar darle ese ‘toque personalizado’ a sus autos .<\/p>\n

La historia del Shelby es un poco larga pero en realidad su construcci\u00f3n se inicio en el pasado mes de Febrero, construcci\u00f3n? As\u00ed es, al ser un Kit Car, significa que todo necesita ser ensamblado para poder construir el auto.<\/p>\n

Luego de una extensa investigaci\u00f3n, hace varios meses Don Pedro viajo a Massachusetts a las instalaciones de Factory Five Racing (http:\/\/www.factoryfive.com) la casa de los mejores Shelby Cobra Kit cars, donde tienen varios “kits”, replicas del modelo original, as\u00ed como una versi\u00f3n “racing” de Factory Five, es bastante obvio cual fue la elegida.<\/p>\n

Don Pedro, para terminar de dar el visto bueno asisti\u00f3 a varios eventos que reunen todos estos “kit cars” y ver como cada quien constru\u00eda su Shelby Cobra para as\u00ed tomar “tips”, no existen dos kit car iguales, todos tienen algo diferente por m\u00ednimo que sea.<\/p>\n

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En Febrero llego el kit base, el chasis, carrocer\u00eda, paneles, etc. Ya Don Pedro estaba preparado para su llegada ya que construyo un garage especial para el auto con todo lo necesario para trabajar en el auto.<\/p>\n

El Chasis es un Factory Five Race Spec, junto con el armado del chasis se procedi\u00f3 a colocar la parte del tren trasero y delantero, lo interesante de estos kit cars es que utilizan partes de autos de producci\u00f3n, por ejemplo el tren trasero, delantero, ca\u00f1a del guia, ejes, pi\u00f1as, tanque de gasolina y otros detalles son de Ford Mustang.<\/p>\n

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Pero esto solo facilita un poco la gran lista de modificaciones. Otras cosas son “gen\u00e9ricas” como lo es el radiador que necesita ser adaptado seg\u00fan el que se valla a utilizar.<\/p>\n

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Lo mismo pasa con la relojer\u00eda, Don Pedro luego de analizar donde quer\u00eda cada reloj y accesorio procedi\u00f3 a construir el “tablero” donde cuenta con lo necesario para monitorear completamente el Shelby. Detalles como el bot\u00f3n “engine start” de un S200 para encendido, un “encendedor” de VW y una “palanquita de luces” de un RX7 para las luces de direcci\u00f3n llaman la atenci\u00f3n por ser lo m\u00e1s com\u00fan que posee el tablero.<\/p>\n

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La guantera cambia su funci\u00f3n a algo m\u00e1s de performance, sirve para alojar el sistema de MSD y el f\u00e1cil acceso a la caja de fusibles.<\/p>\n

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La caja de cambios tambi\u00e9n recibe varios toques “A la Don Pedro” cambiando de posici\u00f3n la palanca coloc\u00e1ndola m\u00e1s adelante de lo normal para facilitar el cambio de marchas, con el nuevo shifter el tiempo de pasar cambios ahora sera extremadamente corto y preciso, en la imagen tambi\u00e9n se puede ver la nueva posici\u00f3n de la emergencia, la cual en el modelo normal viene del lado del pasajeros y es de dif\u00edcil acceso. Para realizar estas modificaciones fueron necesarios unos peque\u00f1os cambios en el chasis en el area de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

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El coraz\u00f3n de este Shelby Cobra es un “427” (7.0L V8) de 600hp con una compresi\u00f3n de 10.2:1 esto permite el uso de gasolina calle la cual es controlada por carburador quick fuel de 750 cfm y para estar seguro de que la “chispa” sea \u00f3ptima un sistema completo de MSD fue instalado.<\/p>\n

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Sin esperarlo, Don Pedro encendi\u00f3 el motor del Shelby el cual generaba “m\u00fasica para los o\u00eddos” gracias a los headers y mofleria Factory Five.<\/p>\n

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Claro, no solo es acelerar, tambi\u00e9n hay que frenar, para sistema de frenos Wilwood con calipers de 6 pistones y discos de 14 pulgadas en la parte delantera fueron instalados, atr\u00e1s tambi\u00e9n calipers Wilwood, todo esto combinado con la bomba Wilwood dan la frenada necesaria para el Shelby.<\/p>\n

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La lista de modificaciones para un auto de esta magnitud es interminable, pero vamos a reducir a lo b\u00e1sico esta lista:<\/p>\n

Chassis:<\/strong> Factory Five – Race Spec
\nMotor: <\/strong>427 (7.0L V8), 600 hp, compresi\u00f3n 10.2:1, carburador quick fuel 750 cfm
\nTransmisi\u00f3n:<\/strong> TK600, lsd true track – detroit locked, FD 3.55
\nFrenos:<\/strong> Bomba Wilwood, Calipers delanteros 6 pistones, Discos 14 pulg.
\nSuspensi\u00f3n:<\/strong> Coilovers ajustables Factory Five, Amortiguadores Konin ajustables.
\nEscape:<\/strong> Headers y mufflers Factory Five.<\/p>\n

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Esta es solo la primera parte de esta historia, en la pr\u00f3xima entrega hablaremos sobre la carrocer\u00eda y los toques finales del chasis, el cual debe ser nuevamente desarmado para poder trabajar con la tapicer\u00eda del auto.<\/p>\n

Muchas Gracias a Don Pedro por permitirnos ser parte de este tan interesante y original proyecto.<\/p>\n

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http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/nggallery\/page-16\/album-1\/gallery-41<\/a><\/p>\n

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