{"id":857,"date":"2009-11-21T13:33:56","date_gmt":"2009-11-21T17:33:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/?p=857"},"modified":"2009-11-21T13:39:58","modified_gmt":"2009-11-21T17:39:58","slug":"crx-de-bergenholtz-racing-inducida-al-museo-wally-de-nhra","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/2009\/11\/21\/crx-de-bergenholtz-racing-inducida-al-museo-wally-de-nhra\/","title":{"rendered":"CRX de Bergenholtz Racing inducida al Museo Wally de NHRA"},"content":{"rendered":"<p>Es casi imposible de creer que ya hace un poco mas de una d\u00e9cada que los FWD drag cars comenzaron a entrar a los tiempos de &#8220;single digits&#8221;. De alguna forma no se siente que hace tanto tiempo que leyendas como Kenny Tran, Stephan Papadakis y <strong>Ed\/Ron  Bergenholts<\/strong> fueran mejorando sus tiempos en las pistas de dragueo todos los meses, pero que a la vez daban vida a la escena del Import Drag Racing.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/crx\/1.jpg\" class=\"alignnone\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p>La semana pasada los hermanos Bergenholtz fueron honorados por su gran contribuci\u00f3n al avance de FWD drag racing (categor\u00eda tracci\u00f3n delantera) con un espacio en el<strong> Museo Wally Parks NHRA Motorsports de Ponoma California.<\/strong> Este espacio esta lleno de recuerdos de Bergenholtz Racing pero su principal elemento es la 1989 <strong>Honda CRX Drag Car,<\/strong> un auto tracci\u00f3n delantera que rompio barreras conducida por Ed y logro un mejor tiempo de <strong>8.76 a 172 mph.<\/strong><\/p>\n<p>La historia del auto es una de &#8220;triunfar sobre la desesperaci\u00f3n&#8221;. En 1996 Ed y Ron tomaron el CRX de un amigo que hab\u00eda fallecido, Robert &#8220;SAP&#8221; Sapinoso, y procedieron a seguir los pasos que hab\u00eda dejado su difunto amigo, crear el auto tracci\u00f3n delantera m\u00e1s r\u00e1pido. Con el tiempo, el desarrollo del auto incluyo un B18 a prueba de balas capas de dar una cantidad rid\u00edcula de caballos, pero el avance m\u00e1s significativo de esta CRX salio de la mente imaginativa de Ron.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/crx\/3.jpg\" class=\"alignnone\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p>En 1999, despu\u00e9s de batallar arduamente con problemas de tracci\u00f3n, Ron tubo la visi\u00f3n de implementar &#8220;wheelie bars&#8221; en la parte trasera para extender as\u00ed el wheelbase y a la vez limitar la transferencia de peso obteniendo como resultado mantener la parte delantera CRX firme al suelo. Otros, como Papadakis y Shaun Carlson, vieron las limitaciones de trabajar con chasis de producci\u00f3n y decidieron construir chasis tubulares, pero los Bergenholtz no. Ten\u00edan la corazonada de que aun exist\u00eda vida en lo que una vez fue su Honda de calle.<\/p>\n<p>Ese Mayo, con sus whellie bars, y frente a un mar de ojos y mentes que no cre\u00edan en ellos, Ed corrio<strong> 9.76 <\/strong>a<strong> 147.1 MPH <\/strong>en LA County Raceway en Palmdale, convirti\u00e9ndose as\u00ed en el primer tracci\u00f3n delantera en correr &#8220;single digits&#8221;. Desde ese momento cambio para siempre la forma en que los tuners se enfocaban a los seteos para FWD drag racing.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/crx\/6.jpg\" class=\"alignnone\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n aseguro a los Bergenholtzs in lugar en la historia del automovilismo. El pasado viernes 13 de Noviembre, el Director Ejecutivo Tony Thacker abri\u00f3 el espacio para la CRX delante de un gran publico de medios, fan\u00e1ticos y seres queridos. Es un gran tributo a dos hermanos que aun contin\u00faan trabajando sin sesar en lo que sea que hagan, y siguen siendo unas de las personas mas humildes y accesibles en la escena del dragueo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/crx\/13.jpg\" class=\"alignnone\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p>Eventualmente luego del retiro del CRX, Ed y Ron cambiaron a un Mazda 6 primera generaci\u00f3n (con patrocinio de Mazda) en el 2003. Uso el 2.3 de Mazda el cual destrokiaron a 2.1 + turbo lograron correr constantemente en la barrera de los 8segs y ganar dos campeonatos seguidos de la ProFWD en NHRA.<\/p>\n<p>Aqui un video sobre la Historia del CRX:<\/p>\n<p><object width=\"640\" height=\"424\"><param name=\"allowfullscreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/vimeo.com\/moogaloop.swf?clip_id=7617404&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=00adef&amp;fullscreen=1\" \/><embed src=\"http:\/\/vimeo.com\/moogaloop.swf?clip_id=7617404&amp;server=vimeo.com&amp;show_title=1&amp;show_byline=1&amp;show_portrait=0&amp;color=00adef&amp;fullscreen=1\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" allowfullscreen=\"true\" allowscriptaccess=\"always\" width=\"640\" height=\"424\"><\/embed><\/object><\/p>\n<p>Fotos:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/crx\/7.jpg\" class=\"alignnone\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/crx\/8.jpg\" class=\"alignnone\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/crx\/9.jpg\" class=\"alignnone\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/crx\/10.jpg\" class=\"alignnone\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/crx\/11.jpg\" class=\"alignnone\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/crx\/12.jpg\" class=\"alignnone\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/crx\/14.jpg\" class=\"alignnone\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/crx\/15.jpg\" class=\"alignnone\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.boostiao.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/crx\/16.jpg\" class=\"alignnone\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p>\n<p>Que cool los anillos de campeones de NHRA.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/urbanracer.com\/articles\/anmviewer.asp?a=4085&#038;z=2\">UrbanRacer.com<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/motormavens.com\/2009\/11\/newsworthy-bergenholtz-bros-inducted-to-nhra-museum\/\">MotorMavens.com<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/speedhunters.com\/archive\/2009\/01\/13\/car-builder-gt-gt-bergenholtz-racing.aspx\">Speedhunters.com<\/a><\/p>\n<div class=\"fblikebutton_button\" style=\"float: right; margin-left: 10px;\"><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http%3A%2F%2Fwww.boostiao.com%2Fportal%2F2009%2F11%2F21%2Fcrx-de-bergenholtz-racing-inducida-al-museo-wally-de-nhra%2F&amp;layout=standard&amp;show-faces=true&amp;width=450&amp;action=like&amp;colorscheme=light\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowTransparency=\"true\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:450px; height:26px\"><\/iframe><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es casi imposible de creer que ya hace un poco mas de una d\u00e9cada que los FWD drag cars comenzaron a entrar a los tiempos de &#8220;single digits&#8221;. 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