Recuerdo aquella tarde en que estaba simplemente sentado en la computadora chateando cuando entran a una conversación el crew Boostiao, el Chief, Wilken y yo…

Nos preguntábamos que íbamos a hacer en ese día ya que el clima taba medio mañoso y nublándose, Wilken nos hace el comentario de que fuimos invitados a ser los chambelanes de una Quinceañera y bueno, decidí que era buen momento para probar algo nuevo…, acá comienza esta aventura…

Nuestro punto de encuentro fue el parqueo de la cadena en la Lincoln, ahí estuvimos discutiendo las posibilidades de donde sería interesante hacer dicha sesión dándole tiempo a la Quinceañera en lo que hacía su aparición. Luego de unos minutos aparece esta majestuosa dama con su hermoso vestido blanco con toques negros y zapatillas doradas, wow que combinación que nos dejó maravillados a todos.

Dejamos un momento a la Quinceañera en manos del Chief mientras Wilken y yo nos trasladamos a uno de los tantos sitios de los que habíamos hablado, pero aún recuerdo la cara que puso el seguridad que cuidaba dicho recinto: Una qué? Foto? Pero a qué? Un carro? No “maetro”, no se puede. Luego de reírnos un poco decidimos abortar esa misión y trasladarnos a otra localidad donde nos juntamos con el Chief y la Quinceañera para toparnos con la sorpresa de que estaba cerrado ya.

Bueno, ya los ánimos se estaban revolviendo pero decidimos hacer una parada en la bomba Shell de la Churchill donde nos topamos con los muchachos del MST (Mitsubishi Speed Team) ahí compartimos un rato hasta que BOOM en medio de una conversación salió a relucir una posible localidad, nos despedimos y para allá salimos Wilken, la quinceañera y yo, luego nos alcanzaría el chief.

Cuando llegamos al lugar era algo parecido a lo que buscábamos en un principio, acá empezamos a instalarnos cuando vemos llegar al chief y más atrás de forma muy peculiar los muchachos del MST.

Ya instalados empezamos con las fotos y cada vez la quinceañera se sentía más cómoda frente al lente, y créanme que no se tenía que esforzar para quedar impecable en las fotos. Estuvimos intentando e “inventando” con cosas nuevas o poco usuales en nosotros, pero créanlo cuando lo decimos, el proceso fue muy entretenido para todos los que estuvimos ahí presentes.

Oh oh, uppss en momento de mover a la quinceañera para fotos de otros ángulos nos dimos cuenta que al parecer sus zapatillas estaban un poco opacas quizás de trasladarse de lugar en lugar, al escuchar esto los muchachos del MST salieron disparados a buscar la solución, el único detalle es que no solo regresaron con la solución, que vemos a Carlos acá darle su apropiado uso, sino que también vinieron con vasos y algo peligroso en fundas, ahhh querido romito!

A partir de ese momento las cosas siguieron su rumbo y bueno ehmmm mírenme acá dando un ejemplo de lo que paso después:

Y claro que los muchachos no se podían quedar.

Luego de terminada la sesión de fotos la Quinceañera parece que nos quería demostrar que no solo sale bien en las fotos parada, acá vemos un poco de lo que es capaz, por poco me pone el bumper en un tono un poco más oscuro, quien la ve tan tranquila se confunde.

De parte de todo el Crew Boostiao le damos las gracias a Carlos por confiarnos su muchacha esa noche. Estoy seguro de que se repetirá.

Disfruten las fotos!

-Gus.

Fotos: Gustavo/Wilken, Prod: Wilken, Escrito: Gus

>>>> CLIC PARA VER LA GALERIA COMPLETA <<<<

Lista de Modificaciones:

NISSAN SILVIA S15
AÑO 2002
COLOR BLANCO PERLA

Exterior:
TRIAL Body Kit. Completo.
Bonete Carbon Fiber vented.
Cola de Aluminio.
Aros 18” AVS. X8.5 adelante, x9.5 atrás.
Moflería Completa HKS 3”.
Barra delantera CUSCO.
Suspensiones full Graduables traseras HKS, delanteras RS*R.
Discos Delanteros Ventilados con Bandas Proyect M .

Interior:
-Relojes: – 2 Defi (Temperatura del agua y temperatura del Aceite).
Defi Control Unit.
-1 Greddy Boost gauge.
Turbo Timer Greddy.
Guía MOMO RACE pequeño especial para Drift.
Radio Pioneer MP3 USB.

Motor:
Se le cambio a mediados del 2008 por el RB25DET y de ahí en adelante se fué modificando, en el 2009 se le puso la admisión Greddy style, los abanicos Flex-a-lite, termostato Nismo, regulador de gasolina, bomba Walbro, ya en el 2010 se le puso la E-Manage, y el Bee-R.

RB25DET 6 cilindros Turbo.
Admision Greddy Style.
Front Mount Intercooler HKS Completo.
HKS timing Belt.
Termostato NISMO.
Abanicos Eléctricos FLEX-A-LITE.
Transmisión 5 cambios de Skyline.
Cloche en Bronce.
Blow-off.
Dump Pipe 3” Custom.
Bomba de Gasolina Walbro.
Regulador de Gasolina.
Bee-R rev limiter.

Ver Perfil Dchinese's      Subscribase por RSS